說起運輸機，大家肯定會想起我國的運20運輸機，它可是我國在運輸機領域的驕傲，載重量雖然僅有66噸，但是它確實增強了我國的戰略空運實力。然而有一款運輸機運載量幾乎是運20的3倍。同時這架航空怪物曾在16名機組人員的操作下，在72小時內連續飛行了50005公裡，以及創下了其他6項世界紀錄，這背後究竟有什麼樣的深意呢?
其實，創造紀錄的飛機正是大名鼎鼎的安124運輸機。1990年，1架最大起飛重量高達405噸的安124從機場一飛沖天，開始了比環繞地球1圈還1萬公裡的旅行，期間僅僅有3次加油。由於安124巨大的身板，它的載油量高達230噸，這也是它只需途中3次加油，就可以完成環球飛行的關鍵。
安124在運載量、起飛重量、航程等方面都碾壓美國王牌C5銀河運輸機，當時蘇聯人做這次航空試驗不僅為了考驗安124的性能和飛行員的狀態，還有為了震懾潛在威脅的用意。美國人看到安124後，不禁稱讚它說：「這真是個奇蹟，多麼漂亮的飛機!」能夠從老冤家美國的嘴裡曝出這樣的話語，足以證明安124強悍的性能。
由於安124性能強悍，除了能夠運輸戰機、戰車、飛彈和潛艇等武器裝備，甚至還可以運輸列車等民用貨物。它由於身板巨大，還專門設有廚房、浴室等設施，能夠緩解執行遠程任務飛行員的壓力。
俄烏兩國看到安124巨大的民用市場，甚至將它租借出去賺取高額利潤。2002年，我國曾經租借了1架安124將列車直接運回國內。法國甚至斥資上億元租借俄軍10架安-124幫助他們運輸物資和士兵。而安124僅用48架次就成功完成任務。
不過小編有個疑問，安124在28年前完成的壯舉，我國運20能夠完成呢?另外，我國空軍的遠程戰略空運實力，比美俄還差很多，因此我們的科研人員應該加油，早點研製出國產運載量超過100噸的大型運輸機，再次加強我軍的實力。