本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者華錚。
「改變人類未來出行」是華人運通的美好願景。12月13日，創新型出行科技公司華人運通與中國零部件製造領先企業威孚集團旗下威孚電驅在無錫籤署戰略合作框架協議，雙方將緊密協作以實現輪轂電機在新能源智能汽車上的應用與量產，首期規劃年產能7.5萬臺。
合作夥伴具備哪些優勢？
Protean的一家擁有完整試生產線及成熟供應鏈的輪轂電機企業，其Pd18率先獲得GB/T18488-2015認證的輪轂電機，是汽車技術及輪轂電驅動系統的開發和產業化的全球領導者。它的具體優勢體現在輪轂電機的在傳動效率、續航表現以及駕駛成本上。另外，輪轂電機不帶機械變速箱、傳動軸，具有降低行駛噪音、釋放車內空間、提升整車可靠性的優點。另外，威孚電驅輪轂電機工程中心建築面積近6000平米，擁有7.5萬臺年產能，並具備完整的生產、測試能力。
華人運通是一家專注於未來智能交通產業的創新型出行科技公司，以「三智」為戰略布局。由丁磊領銜的核心團隊具備傳統車企背景和創新思路，華人運通以自主研發的整車控制技術，和出眾的動力總成、底盤、電子電氣方面的實力。華人運通推出的首個基於量產的四輪轉向輪轂電機工程車RE05，可以實現了獨立的四輪電機驅動和轉向，並且擁有14套不同工況/模式下的智能驅動邏輯。這項創新技術，使4個車輪能獨立控制扭矩輸出，可以改變車輛的行駛屬性。
戰略合作穩步推進
華人運通與Protean近一年的深合作，帶來了電機技術的開發成果。在華人運通企業戰略發布會上，我們看到了首輛四輪轉向輪轂電機工程車，並吸引了業界的關注。在國家發改委公布的《戰略性新興產業重點產品和服務指導目錄（2016版）》中，汽車用輪轂電動輪已經成為我國新能源汽車技術未來發展的核心之一。
為了推進輪轂電動輪技術的量產，華人運通正在參與主導國內首個汽車用輪轂電動輪的行業標準制定。自主研發四輪獨立轉向分布式算法，以及整車系統控制、智能網聯、自動駕駛等前沿技術研發。對於華人運通「改變未來人類出行」和「從人出發」的理念，威孚集團董事長陳學軍表示高度認可。此次威孚與華人運通的戰略合作，將朝著輪轂電動輪產品化、量產化更進一步。
華人運通與Protean Electric、威孚集團的三方攜手，意味著轂電機這一前瞻技術得以實現真正的量產。未來各方將發揮自身優勢，助推各項核心技術實現重大突破。如果輪轂電機的量產並且實現民用，那麼未來的汽車會讓人類出行變得更方便。華人運通的「改變人類未來出行」這一美好願望，將令人滿懷期待。（文/華錚）
邱小鋮，江蘇地區有影響力的汽車新媒體。有態度，邱小鋮就是那麼任性！