國產支線客機「新舟」600首次出口非洲大陸

2020-08-28 浙報融媒體

8月18日,貝寧客戶首架「新舟」600飛機驗收工作在陝西西安圓滿完成,這標誌著「新舟」600飛機首次成功出口非洲大陸。

由貝寧駐華大使阿多維蘭德(Adovelande Simon Pierre)和參贊埃巴赫(Aebh Luc Comlan)組成的驗收代表團隊,中航西飛民用飛機有限責任公司(簡稱航空工業西飛民機)總經理王程寬、副總經理張勇,新舟60/600項目總師呂海以及相關業務人員出席了驗收籤字儀式。

航空工業西飛民機總經理王程寬(右)向貝寧駐華大使阿多維蘭德贈送代表飛機交付的玉鑰匙。

王程寬總經理代表西飛民機對貝寧驗收代表團蒞臨驗收新舟600飛機表示歡迎與感謝,並向阿多維蘭德大使贈送了代表飛機交付的玉鑰匙。

王程寬總經理表示,作為新舟600飛機製造商及服務商,西飛民機在產品交付後,將致力於從產品、技術、航材保障等方面給與運營維護的全方位支持。

驗收籤字儀式現場

貝寧驗收代表團隊嚴格按照客戶接機程序,完成了34項飛機實物檢查,主要包括外觀檢查16項、通電檢查5項、機械系統檢查7項及動力裝置檢查6項;41項飛機軟體資料檢查,其中主機部分技術出版物24項,交付資料17項;22項隨機部分「三隨」的核查;62項用戶檢飛核查。

貝寧驗收代表團隊對西飛民機此次飛機交付所做的一系列工作表示肯定和讚賞,並籤署了驗收證書。

貝寧駐華大使阿多維蘭德查看貝寧首架「新舟」600飛機

自2005年4月23日,首架新舟60飛機交付辛巴威起,新舟系列飛機成功打開了中國自主品牌客機飛向世界市場的「航道」。15年來,新舟60飛機陸續飛行在非洲大陸厄利垂亞、吉布地、尚比亞、蒲隆地、剛果布、辛巴威、喀麥隆、安哥拉等「一帶一路」沿線國家,書寫了中國製造最絢麗的一張名片。

新舟600飛機是由航空工業西安飛機工業(集團)有限責任公司(簡稱航空工業西飛)在新舟60飛機的基礎上改進而成的新一代渦槳支線客機。2008年6月29日首架總裝下線,10月9日首飛成功。2010年5月18日獲得中國民航局頒發的運輸類飛機型號合格證(TC證)。

貝寧駐華大使阿多維蘭德在「新舟」600飛機上體驗內部設施

新舟600飛機的機身結構、綜合航電、內部裝飾與雙發延程等方面都進行了設計優化,實現了儀表綜合顯示和集中控制即玻璃化座艙,並首次在國內應用了門梯合一式登機門。

本次交付,是新舟600飛機首次進入非洲大陸,開啟了新舟系列飛機非洲之旅的新篇章。

貝寧駐華大使阿多維蘭德進行接機實物檢查

貝寧駐華大使阿多維蘭德查看飛機交付資料

(原標題《喜報!「新舟」600首次出口非洲大陸》。編輯 金卓帆)

相關焦點

  • 「新舟」600首次出口非洲大陸
    來源:環球網【環球網航空報導 特約記者 楊鐵虎】8月18日,貝寧客戶首架「新舟」600飛機驗收工作在陝西西安圓滿完成,這標誌著「新舟」600飛機首次成功出口非洲大陸。貝寧駐華大使阿多維蘭德查看貝寧首架「新舟」600飛機自2005年4月23日,首架新舟60飛機交付辛巴威起,新舟系列飛機成功打開了中國自主品牌客機飛向世界市場的「航道」。
  • 新突破,中國「新舟」600首次出口非洲大陸
    8月18日,貝寧客戶首架「新舟」600飛機驗收工作在陝西西安圓滿完成,這標誌著「新舟」600飛機首次成功出口非洲大陸。飛機是由航空工業西飛在新舟60飛機的基礎上改進而成的新一代渦槳支線客機。,並首次在國內應用了門梯合一式登機門。
  • 國產「新舟-600」飛機首次出口非洲大陸,貝寧代表團現場驗收
    8月18日,貝寧客戶首架「新舟-600」飛機驗收工作在陝西西安圓滿完成,這標誌著「新舟-600」飛機首次成功出口非洲大陸。年4月23日,首架「新舟-60」飛機交付辛巴威起,新舟系列飛機成功打開了中國自主品牌客機飛向世界市場的「航道」。
  • 國產飛機「新舟」600首次出口非洲大陸
    2020年8月18日,貝寧駐華大使阿多維蘭德和參贊埃巴赫對「新舟」600飛機進行驗收,這是「新舟」600飛機首次出口非洲大陸,新飛機製造商航空工業西飛民機表示,預計未來會收到更多的非洲訂單。 據悉,「新舟」600是中國目前研製的最先進的渦槳客機。
  • 中國「新舟」600首次出口非洲大陸
    據環球網報導,近日,貝寧客戶購買的第一架「新舟」600飛機驗收工作在陝西圓滿完成,這也是中國「新舟」第一次走進非洲大陸。參與驗收活動的主要是貝寧駐華大使阿多維蘭德和參贊艾巴赫。西飛民機公司的領導王程寬、張勇、項目負責人以及相關人員都出席了此次驗收籤名儀式。
  • 國產新舟600飛機首次出口非洲大陸
    【民航事兒】通訊員李凡訊:8月18日,貝寧客戶首架新舟600飛機驗收工作圓滿完成。由貝寧駐華大使阿多維蘭德和參贊埃巴赫組成的驗收代表團隊,西飛民機總經理王程寬,副總經理張勇,新舟60\600項目總設計師呂海及相關業務人員出席了驗收籤署儀式。
  • 臺媒:新舟600達陣 陸客機品牌飛向非洲
    大陸「新舟」600飛機首次出口非洲。(取自環球網)非洲國家貝南首架「新舟」600飛機在陝西西安完成驗收,新舟600飛機首次成功出口非洲大陸。貝南駐中國大使阿多維蘭德(Adovelande Simon Pierre)和參贊埃巴赫(Aebh Luc Comlan)組成的驗收團隊,以及中航西飛民用飛機有限責任公司總經理王程寬、副總經理張勇、新舟60/600項目總師呂海及相關業務人員,出席驗收籤字儀式。
  • 國產大飛機首次出口非洲大陸,中國製造品牌走向世界
    由貝寧駐華大使組成的代表團隊,在中航西飛集團的見證下驗收新舟60/600項目,這標誌著「新舟」600飛機首次成功出口非洲大陸。新舟60在我國已經運行多年,安全性沒問題,所以我國才敢大膽出口,這款中國製造的大飛機終於走出了門。
  • 國產大飛機首次出口非洲大陸,中國製造品牌飛向世界
    文/山峰  由貝寧駐華大使組成的代表團隊,在中航西飛集團的見證下驗收新舟60/600項目,這標誌著「新舟」600飛機首次成功出口非洲大陸。新舟60在我國已經運行多年,安全性沒問題,所以我國才敢大膽出口,這款中國製造的大飛機終於走出了 門。
  • 國產大飛機首次出口非洲,中國製造走向世界
    日前,由貝寧駐華大使組成的代表團隊,在中航西飛集團的見證下驗收新舟60/600項目,這標誌著「新舟」600飛機首次成功出口非洲大陸。新舟60在我國已經運行多年,安全性沒問題,所以我國才敢大膽出口,這款中國製造的大飛機終於走出了門。
  • 新突破 新舟600飛機首次出口非洲大陸
    圖:新舟600飛機民航資源網2020年8月22日消息:據中航工業消息,8月18日,貝寧客戶首架「新舟」600飛機驗收工作圓滿完成「新舟」600客機在「新舟」60飛機的基礎上,對機身結構、綜合航電、內部裝飾與雙發延程等進行了設計優化,實現了儀表綜合顯示和集中控制,即玻璃化座艙,並首次在國內應用了門梯合一式登機門。
  • 從運7到新舟700,國產渦槳支線客機不斷進行改型,但前景並不樂觀
    新飛機於2000年試飛成功,並被命名為「新舟60」,從而開啟了西飛的「新舟」時代。新舟60的商載能力為52-60座,滿載航程1400km,速度在500-600km/h之間,性能方面在渦槳式動力支線客機中倒還是中規中矩,專攻500km以內的短程支線航線。
  • 國產民用飛機的探路者,為何質疑聲不斷?新舟60客機探秘
    這就是新舟60飛機——國產民用飛機的探路者。(集團)有限責任公司在運-7短/中程運輸機的基礎上研製、生產的50~60座級雙渦輪螺旋槳發動機支線客機,因此新舟60最初的原型機被稱為運7-200A型。(二)走向海外2004年11月2日,新舟60飛機出口辛巴威,進入非洲市場;2005
  • 從「中國製造」到「中國品牌」 新舟飛機走向世界
    為滿足不同客戶的需求,中航工業西飛在新舟600客機的基礎上積極研製貨運型。2012年10月24日,新舟600F民用貨機成功實現首飛。至此,新舟飛機形成了較完善的專業化、系列化譜系,初步形成了客運型、貨運型、公務型,多型並舉、多用途發展的新格局。  飛出國門天地寬  在世界支線航空領域,新舟60飛機是一顆新星。
  • 國產新舟600飛機即將飛抵非洲用戶貝寧
    【民航事兒】通訊員張彬訊:9月27日上午,一架新舟600飛機從昆明長水機場起飛,向著遙遠的非洲國家貝寧飛去。至此,貝寧新舟600飛機項目終於突破疫情期間的重重困難交付用戶。這也是新舟600飛機首次交付到非洲國家。此次是新冠疫情爆發以來西飛民機交付的首架飛機。從飛機用戶培訓帶飛、用戶檢查驗收、民航局出口適航檢查、飛機轉場等方面進行了全面細緻的籌劃,保證各項工作順利、有序地開展,最終按照合同要求和項目執行計劃高效地完成了各項轉場前準備工作。
  • 貝寧客戶完成首架新舟600飛機驗收
    由貝寧駐華大使阿多維蘭德ADOVELANDE Simon Pierre和參贊埃巴赫EBAH Luc Comlan組成的驗收代表團隊,西飛民機總經理王程寬,副總經理張勇,新舟60\600項目總師呂海及相關業務人員出席了驗收籤署儀式。
  • 國內四款支線客機乘機體驗
    其中第一種為渦槳式支線客機,後三種為噴氣式支線客機。由於支線客機執飛的航線相對較少,筆者經多次尋找機會,終於完成了對上述4種機型的體驗飛行。現將乘機感受彙編成文,以供讀者參考。新舟60是中國首次嚴格按照與國際標準接軌的中國民航適航規章CCAR-25部進行設計、生產和試飛驗證的飛機。
  • 今天|12月20日,15年前,國產支線客機實現外銷「零」的突破
    我們已走過千山萬水解放日報、上觀新聞同步推出「歷史上的今天」欄目鉤沉那些已然過去的「今天」啟迪新時代的奮鬥者今天「仍需跋山涉水」在新徵程上再創榮光2004年12月20日國產支線客機首次出口2004年12月20日,我國具有完全自主智慧財產權的新型渦槳支線飛機——新舟60飛機20架購銷合同在京籤署,其中辛巴威的2架訂單已確定。
  • 運-7飛機:國產50座級支線客機,中國民用航空的探路先鋒!
    運-7民用型屬於50座級支線客機,它的出現結束了中國民航全部使用外國飛機的歷史,它是我國第一個正式投入運營的中短程國產運輸機,填補了中短程運輸機的空白。在運-7基礎上研製的「新舟」60、600系列客機再次參與了支線客機市場的競爭。
  • 國產ERJ145客機項目,曾經的中巴航空合作典範,如今也是進退維谷
    1989年巴西航空工業公司啟動其第一種噴氣式支線客機研製項目——也就是ERJ-145「亞馬遜」支線客機。在此基礎上,巴西航空還推出了ERJ-145的軍用型號,比如預警機、偵察機;而在ERJ-135型基礎上推出了萊格賽600系列噴氣式公務機產品,可謂是在支線航空領域玩的風生水起。這一系列機型在商業上的暢銷也把巴西航空工業公司推到了全球第四大客機、全球第二大支線客機製造商的寶座上,可謂功不可沒。