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何時能用上「車道級導航」？權威專家解讀北鬥應用
新京報快訊（記者 倪偉）北鬥最高精度可達釐米級，為什麼汽車導航卻還達不到這樣的精度？北鬥導航系統在室內、水下等環境應用效果有限，難關何在？在國務院新聞辦公室今天（8月3日）舉行的新聞發布會上，中國衛星導航系統主管機構和權威專家就北鬥三號的應用，解答了諸多關鍵問題。7月31日，北鬥三號全球導航系統正式開通，此前兩日，北鬥三號最後一顆組網衛星正式投入使用。
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北鬥三號精度可提至實時釐米級
冉承其宣布，在前期已發布的有關文件的基礎上，再發布定位導航授時（B2b）、星基增強（BDSBAS-B1C）、地基增強、精密單點定位（PPP-B2b）、國際搜救共5類服務的接口控制文件，北鬥官方網站同步上線。區域短報文通信、全球短報文通信2類服務的接口控制文件將定向發布。至此，北鬥系統發布的接口控制文件已覆蓋全部7類服務，供所有企業研製、生產。
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關鍵一步!中國北鬥定位將能精確到幾釐米
至此，北鬥三號基本系統星座部署圓滿完成，中國北鬥邁出從區域走向全球的「關鍵一步」。時間感更強 誤差不超1秒北鬥三號有更強的時間感，這對一個負責給用戶授時的系統至關重要。因為它使用更高性能的銣原子鐘和氫原子鐘，這意味著人類歷史之書全部翻完，北鬥衛星也誤差不了1秒。
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中國北鬥導航晶片發布
國產最新一代北鬥高精度定位晶片近日在北京亮相。這顆22納米晶片預計將於今年年底正式發布，2021年上半年量產，將應用於自動駕駛、無人機、機器人等高精度定位需求領域。定位晶片相當於導航設備的「大腦」。北鬥晶片企業22納米定位晶片負責人 周儒欣：過去做的毫米級是說要搭外圍電路，要單獨有一個CPU，現在它在晶片內部具備了這種數據處理和存儲能力，所以我們就可以把核心的算法放在（芯）片上，這樣的話使得這顆晶片它的功能會更強。
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北鬥三號全球衛星導航系統正式開通:增強後定位達釐米級
據央視新聞報導，7月31日，北鬥三號全球衛星導航系統正式開通。據了解，「北鬥」指北鬥七星，七顆亮星分貝名為天樞、天璇、天璣、天權、玉衡、開陽、搖光。6月23日9時43分，我國在西昌衛星發射中心用長徵三號乙運載火箭，成功發射北鬥系統第五十五顆導航衛星，暨北鬥三號最後一顆全球組網衛星。
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北鬥「增強版」年內覆蓋全球,可實現動態釐米級、靜態毫米級定位
中國經濟周刊-經濟網訊 （記者 孫冰） 6月23日9時43分，我國在西昌衛星發射中心用長徵三號乙運載火箭，成功發射北鬥系統第五十五顆導航衛星，暨北鬥三號最後一顆全球組網衛星，至此北鬥三號全球衛星導航系統星座部署比原計劃提前半年全面完成。
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資訊丨北鬥最新一代高精度定位晶片亮相 預計明年量產
《測繪學報》構建與學術的橋梁 拉近與權威的距離複製連結，關注《測繪學報》抖音！【測繪學報的個人主頁】長按複製此條消息，長按複製打開抖音查看TA的更多作品7NsBSynuc88[抖音口令]文章轉載自微信公眾號：中國衛星導航定位應用管理中心，來源：中國新聞網記者於立霄，版權歸原作者及刊載媒體所有，所刊載內容僅供交流參考使用，不代表本刊立場。中國自主研發的最新一代北鬥高精度定位晶片8月27日在北京亮相。
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賦能智慧型手機 北鬥為全球定位導航提供中國智慧
「只要有了北鬥終端，在全球範圍內，即使是沒有信號的地方也可以實現信息通訊功能。比如美國很多地廣人稀的空曠地方，基站建設不太好，萬一沒有手機信號的話，北鬥就可以發送短報文回來。而這是中國北鬥獨有的功能。」
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北鬥定位2.0版發布：秒級定位 車道級導航是怎樣體驗
央廣網北京10月16日消息（記者張棉棉）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞縱橫》報導，10月15日，中國信息通信研究院發布了北鬥高精度定位服務平臺2.0版，將民用應用的手機定位精度提高到1.2米，實現車道級導航定位。北鬥高精度定位服務平臺2.0版究竟能提供哪些服務？又將如何實現高精度定位？在通信行業裡，利用傳統基站定位，如果能做到500米定位的精度，叫做「粗精度」。
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中國重汽對接北鬥衛星導航系統 車輛定位精度達到釐米級別
中國山東網-感知山東6月24日訊 (記者 劉自銳) 北鬥的應用體現在生活的方方面面，近年來基於北鬥釐米級定位服務的中國重汽無人駕駛卡車已經成為智能網聯汽車領域的主力軍。24日，記者走進中國重汽了解無L4級純電動無人駕駛車輛。北鬥衛星導航系統為無人駕駛車輛，提供高精度定位的服務。北鬥衛星為普通用戶提供大約10米每秒的服務，這樣對無人駕駛要求是遠遠不夠的。「此外，北鬥建立了大量的地基系統，配合地基增強系統以及5G網絡可以使無人駕駛車輛定位精度達到釐米級別，符合無人駕駛車輛的要求。」
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北鬥三號有望5年後全球精度達釐米級，未來目標為深空探測導航
新京報快訊（記者 倪偉）國新辦8月3日舉行新聞發布會，中國衛星導航系統管理辦公室主任、北鬥衛星導航系統新聞發言人冉承其介紹，中國計劃在2035年前建成更加泛在、更加融合、更加智能的國家綜合定位導航授時體系。
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北鬥全面建成，2025年前全世界可享受釐米級定位服務。
，到2020年6月23日北鬥三號最後一顆全球組網衛星完成部署，20年來，44次發射，中國先後將4顆北鬥試驗衛星，55顆北鬥二號、三號組網衛星送入太空，完成全球組網，為世界貢獻全球衛星導航的「中國方案」。
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官方公布北鬥定位精度:平均2.34米、最高釐米級
二、系統功能強大性能一流北鬥三號支持導航定位、通信數傳兩大功能，可提供定位導航授時、全球短報文通信、區域短報文通信、國際搜救、星基增強、地基增強、精密單點定位共7類服務，是功能強大的全球衛星導航系統。性能指標方面，北鬥三號全球範圍定位精度優於10米、測速精度優於0.2米/秒、授時精度優於20納秒、服務可用性優於99％，亞太地區性能更優。
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北鬥已在專業應用領域實現釐米級定位超GPS
我國首個「北鬥」衛星導航地面增強網——「北鬥」地基增強系統湖北示範項目建成試運行，近日在武漢通過了以「北鬥」全球衛星導航系統總設計師孫家棟院士為首的驗收委員會驗收，項目總體指標達到國際先進水平。「北鬥」地基增強系統是由國家統一規劃建設，由武漢大學衛星導航定位技術研究中心和湖北省測繪局實施。
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北鬥導航，殺手級大國產品，精確到釐米；米國封鎖局面被終結
據楊長風（北鬥衛星導航系統工程總設計師）介紹，在即將進入的六月份，在西昌衛星發射中心，北鬥全球導航系統，將擇機發射「最後一顆北鬥組網衛星」。它是聯合國衛星導航委員會已認定的供應商，為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導航、授時和短報文通信服務。
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室內也能實現釐米級定位!OPPO這款AR應用或顛覆傳統導航
而其中一款創新AR應用的發布引發了不少網友的關注，甚至被網友視為將會顛覆傳統導航的「殺手級」應用，它就是OPPO CybeReal。這款應用最大的賣點在於定位非常精準，甚至可以實現室內室外釐米級定位，這無疑是對於傳統手機導航的一次全面革新。
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北鬥定位晶片年內有望「上新」北鬥高精度導航晶片價格了解一下
北京青年報記者獲悉，海澱區將大力發展基於通信、導航、遙感的衛星應用及太空飛行器研製優勢產業，未來三年內將形成500億元規模空天產業。此次發布的全球首顆22納米定位晶片，尺寸是上一代高精度晶片的1/4，功耗是上一代的1/5。「這在釐米級高精度定位領域具有開創性意義。」李楠說，功耗大幅降低意味著晶片更加節能。以無人機為例，依靠蓄電池來完成飛行任務，如果定位晶片比較費電，飛行不了多長時間就得降落。
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北鬥天網 導航全球
6月23日，北鬥三號全球衛星導航系統最後一顆組網衛星升空。新華社發第55顆北鬥導航衛星的成功發射，意味著我國自主建設、獨立運行的全球衛星導航系統——北鬥全球組網成功，能夠在全球範圍內全天候、全天時為用戶提供高精度的定位、導航、授時服務，以及獨有的短報文通信能力。這將為我們的生活帶來哪些具體的改變呢？相比以往常用的GPS等導航又會有哪些差別呢？
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北鬥系統到底有多強,2600座地面站,助推北鬥實現釐米級精度導航
而對於北鬥的建成，我們最好奇的應該還是北鬥系統的性能到底有多強。和目前其它所有的衛星導航系統不同，北鬥是唯一採用三種軌道衛星組成的混合導航星座的導航系統。包括3顆GEO衛星，3顆IGSO衛星，24顆為MEO衛星。
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北鬥三號系統2020年全面建成導航精度有望達到釐米級
長期以來，美國的GPS（全球定位系統）牢牢掌控了全球導航定位市場，但是近期發生的中美貿易爭端讓人們越來越認清發展自主核心技術的必要性。 在車載導航領域，北鬥已經開始大規模進入乘用車輛前裝市場，目前已經累計有超過200萬輛車擁有「北鬥芯」；在航空領域，中國商用飛機有限責任公司已在去年開始使用北鬥導航…… 「中國不願意受制於人，這是他們發展北鬥導航的初衷。」