無奈！溫哥華機場$91億擴建項目暫停，但爛尾……不可能

作為加拿大第二大的溫哥華機場（YVR）已經連續11年被Skytrax評為北美最佳機場。溫哥華機場內部西方現代與土著文化相結合的設計風格，讓旅客們有一種獨特又溫馨的體驗。從2018年開始，考慮到機場設施已陳舊，溫哥華機場宣布投資91億加元對其進行擴建，並已經破土動工。

但是就在近日，YVR機場的擴建項目宣布叫停，原因是受疫情的影響，機場的客流人數大大下降損失慘重，如果繼續擴建只會增加資源浪費。

最初擴建計劃長達20年 卻被疫情攔腰斬斷

2017年溫哥華機場提出的20年計劃：《Flight Plan 2037》。「2037計劃」的目標，是將溫哥華國際機場建設成為世界級、連接亞洲美洲歐洲的「可持續樞紐」。

YVR的擴建項目，在最初公布的時候分為三個階段：近期、中期、遠期。整個項目預計耗時20年。目前有一些小的工程已經完成。在Templeton Station附近的一個全新停車場（可以容納2000輛車）已經建成，在2018年初就已經開放了。

還有針對國際航班的擴建計劃，原本規劃中的第一步--擴建主要航站樓的工程已經從2018年開始動工，本預計今年結束。

國際線客運大樓也會被擴建，增加八個停機位，部分可以用來停泊A380大型客機。機場北跑道末端的安全緩衝區會擴大至300米，比加拿大運輸部的要求長一倍。

近期規劃中耗資最大的兩個項目是擴建登機D區和F區。同時D區將增加8個登機門，室內核心部分是一個樹木蔥鬱的島嶼，用落地玻璃牆隔開。

如今被叫停的是一個被稱為「CORE Program」的項目，它屬於機場20年長期擴建項目的一部分。它包括一個新的中央公用事業大樓、地熱供暖和製冷系統，以及一個地面交通中心、一個新的公園。

公司總裁兼執行長塔瑪拉·弗羅曼說：「在過去兩年裡，數百名建築工人、設計師、工程師和其他人參與了這項計劃。」

她還表示，從現在起，機場將逐步減少施工，停工目標是11月20日。

也就是說，之前已經接近完工的溫哥華國際登機口D的擴建工作不會半途而廢，而是會加緊施工，確保這項耗資3億的工程在2020年年底竣工。

客流量減半 停止擴建屬無奈

根據2018年溫哥華機場管理局公布的數據，到2022年，溫哥華國際機場的乘客人數將達到驚人的3100萬，這個數據大大超過了最初的預測。而保守預計在2020年YVR將達到2900萬次的客流量。這也是當時YVR決定下血本大刀闊斧擴建的重要原因。

而萬萬沒想到的是，疫情的爆發使航空業損失慘重。自疫情爆發以來，溫哥華機場員工下崗一度超過50%，加拿大航空裁員最多時達到16500人，境內航班的運營數量只有往日的30%左右，最少的時候每天出入YVR機場的旅客只有不到3000人。機場管理局已大幅下調預測數據，在未來三年，機場每年預計將接待800萬至1500萬人次乘客，縮水逾半。

再加上即將到來的第二波疫情，幾乎每天都有航班被曝有確診病例。巨大的壓力讓溫哥華機場陷入困境。選擇暫停擴建計劃，也實屬無奈之舉。