...設置在面層之下,並與面層起將行車荷載的反覆作用傳遞到下面各層

2020-11-23 建設工程教育網

道路枃造中，（）設置在面層之下，並與面層起將行車荷載的反覆作用傳遞到下面各層

 重磅！2020年內蒙古二級造價工程師考試12月20日考試

道路枃造中，（）設置在面層之下，並與面層起將行車荷載的反覆作用傳遞到下面各層，是起主要承重作用的層次。

A.路基

B.墊層

C.底基層

D.基層

【答案】D

【解析】基層設置在面層之下，並與面層一起將行車荷載的反覆作用傳遞到底基層、墊層、路基等，是起主要承重作用的層次。


  • 查看 查看1. 2019陝西二級造價基礎知識真題
  • 查看 查看2. 2019陝西二級造價土建真題
  • 查看 查看3. 2019浙江二級造價土建真題
  • 查看 查看4. 2019浙江二級造價安裝真題
  • 查看 查看5. 2019廣西二級造價土建真題
  • 查看 查看6. 2019安徽二級造價土建真題

相關焦點

  • 面層各層的混合料類型與交通荷載等級的選擇
    面層各層的混合料類型與交通荷載等級的選擇：　　1、表面層應選用優質混合料鋪設，並根據道路交通等級選擇。　　1） 輕交通道路，宜選用密級配AC-F 型混合料。　　2） 中交通道路，宜選用密級配粗型AC-C 型混合料。
  • 高模量劑在瀝青混凝土面層中的應用
    隨著交通量的日益增長和汽車荷載的不斷加大，同時伴隨著持續發展的夏季高溫天氣，城市道路交叉口、重載高等級道路、公交停靠站等路段，路面車轍病害尤其突出。車轍是目前瀝青路面主要的損壞形式，不僅影響行車舒適性，而且也會對行車安全產生嚴重的威脅。據統計，我國路面維修或罩面的原因中，車轍的比率高達80％。
  • 瀝青混凝土面層施工質量控制要點
    在瀝青路面建設過程中，材料起著至關重要的作用。有些新建瀝青路面之所以出現早期損壞，材料問題是其中重要的原因。因此，必須把好材料關，應該以試驗為依據，嚴格控制質量，防止因使用不符合要求的材料而造成損失的情況發生。2.宜優先採用A級瀝青作為道路面層使用。B級瀝青可作為次幹路及其以下道路面層使用。當缺乏所需標號的瀝青時，可採用不同標號瀝青摻配，摻配比應經試驗確定。
  • 面層填充層和絕熱層在發熱電纜中的重要性_電線電纜資訊_電纜網
    、填充層、絕熱層等都起著一定關聯作用。 面層的導熱性能直接影響供暖系統的有效散熱量大小，熱量被充分利用促使加熱電纜發熱的快速傳遞，有利於改善電纜的工作環境條件。應用角度用熱阻小的瓷磚類面層較複合木地板好。
  • 高等級公路瀝青面層結構類型及特點
    面層是直接承受行車荷載作用和大氣降水、溫度變化影響的路面結構層，應具有足夠的結構強度，良好的溫度穩定性，耐磨、抗滑、平整和不透水性。高等級公路瀝青面層可分上、中、下3層或上、下2層。較少的裂縫，較輕的車轍，良好的平整度，較強的抗滑能力及經久耐用，是高等級公路對瀝青面層的基本要求。
  • 採用荷載-結構模式進行支護結構設計時的計算方法是什麼
    答案：採用荷載－結構模式進行支護結構設計時的計算方法有：　　（1）假定抗力區範圍及抗力分布規律法（簡稱「假定抗力圖形法」）：假定襯砌結構周邊抗力分布的範圍及抗力區各點抗力變化的圖形，只要知道某一特定點的彈性抗力，就可求出其它各點的彈性抗力值。
  • 高德地圖行車記錄儀AR導航怎麼設置使用教程
    高德地圖AR導航功能再次升級，現在，大家可以通過車內的行車記錄儀來當眼睛，實現高清AR實景導航。將高德地圖與行車記錄儀連接後，系統將會自動捕捉街道路面的畫面，然後以AR實景的方式呈現在高德地圖軟體中。下面小編也為大家帶來了高德行車記錄儀AR導航設置使用教程，我們一起來看看吧！　　高德地圖行車記錄儀導航怎麼用？
  • 公路面層改性瀝青AK-16C施工綜述
    淮江高速公路揚州段（長約112km）上面層共分5個標段進行施工，除一個標段為SBS改性瀝青SMA16外，其餘標段均為SBS改性瀝青AK－16C.為了確保上面層改性瀝青AK－16C的施工質量，各標都進行了線外和主線兩次試鋪，以便於摸索出經濟合理、工程質量可靠、操作性好的施工組合。
  • 九江壓焊鋼格板廠家產品安全作用原理
    SNS邊坡柔性防護網可分為主動防護系統和被動防護系統兩種：系統以鋼絲繩作為主要構成部分並以覆蓋（主動防護）和攔截（被動防護）兩大基本類型來防治各類斜坡坡面地質災害和雪崩、岸坡衝刷、爆破飛石、墜物等危害的柔性安全防護系統技術和產品。根據建築外牆腳手架尺寸設計並生產出具有防滑、耐磨、承受重力大、抗拉強度大、可反覆使用、重量輕、安裝簡便、成本便宜的腳手架專用鋼板網。
  • 某高層建築轉換層結構施工監理控制要點分析
    3 施工方案選擇　　由於本工程轉換層大梁截面尺寸達1200 mm ×2500mm，自重達7.5 t/m，施工時加上模板自重及施工活荷載，合計線荷載接近80 kN /m.下部樓蓋（即5層樓蓋）難以直接承受施工荷載，必須採取措施解決荷載的安全傳遞問題。
  • 巖土工程知識:荷載作用時間對凍土強度的影響
    【學員問題】荷載作用時間對凍土強度的影響？　　【解答】由於凍土的流變性，其強度隨著荷載作用時間的延長而降低。在實驗室條件下，荷載作用時間少於l h時的凍土強度稱為瞬時強度，大於1h的強度稱為長時強度。一般荷載作用200h時的破壞應力稱長時強度。所以凍土的瞬時強度比長時強度要大的多，而且凍結溫度愈高，兩者相差愈大。
  • 行車記錄儀不設置等於沒裝你知道嗎?
    早上準備開車突然發現雨刷器被偷了，　　一查行車記錄儀發現，　　啥也沒有拍到氣死了。　　...　　車停在車庫不知道被哪個缺德的給劃了，　　小區監控壞掉了，　　自己車在記錄儀也沒拍到，　　真倒黴透頂。　　...　　好端端走在大馬路上，　　被可惡的老頭碰瓷了，　　壞老頭言之鑿鑿，　　記錄儀一片空白，　　面對訛詐百口莫辯。　　... ...