比亞迪刀片電池很好但沒有那麼神 別家也有

2020-11-21 蓋世汽車網

你是否知道比亞迪曾經做過一個電芯的穿刺實驗，這個實驗在業界留下很深的印象，三元鋰電池在穿刺的瞬間發生爆燃，而看「刀片電池」則「風平浪靜」。刀片電池有三個關鍵點，第一是磷酸鐵鋰原料，第二是CTP技術，第三是「刀片化」超薄的體積。比亞迪「刀片電池」是否身懷獨門絕技？其他廠商有誤類似技術呢？

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  • 特斯拉危險了,比亞迪「刀片電池」橫空出世!
    就連特斯拉的創始人馬斯克，也多次說過；希望能早日研發出新型的電池技術，材料；以幫助全球電動汽車，行駛更加安全。 但是！今天之後，這一切都將徹底改變！！ 比亞迪董事長王傳福剛剛在發布會上向全世界正式宣告：「刀片電池將把自燃這個詞從新能源汽車的字典裡徹底抹掉。」
  • 重慶工廠大揭秘,比亞迪的刀片電池是怎麼煉成的?
    刀片電池包工藝示意此外，孫華軍還表示，為了實現電池生產的自動化數位化，每個電池都有一個ID二維碼，可以追溯到它經過的每一個生產設備、時間點、原材料，也能從原材料追溯到電池產品，實現正向反向的全追溯。 刀片電池成為行業新標杆？那麼，經受重重嚴苛生產流水線出來的刀片電池，有怎樣的性能表現？
  • 比亞迪正式發布刀片電池 安全性遠遠超出三元鋰電池
    3月29日下午，比亞迪以線上直播的方式，正式發布了刀片電池，該電池將最先搭載於「漢」車型上。 比亞迪董事長王傳福在發布會現場表示，刀片電池結合比亞迪全產業鏈優勢，克服了傳統電池能量密度低的問題，它將改變新能源汽車行業對三元鋰電池的依賴。 據介紹，比亞迪刀片電池具有高安全、長壽命、長續航的優勢。
  • 比亞迪刀片電池技術真的能與三元電池相抗衡嗎?
    早在今年1月時，比亞迪董事長兼總裁王傳福就曾表示，比亞迪正在開發新一代磷酸鐵鋰電池――「刀片電池」，並稱這款擁有300項核心專利的電池將會在今年3月量產。EDN曾對這款具有爭議的電池進行了報導：《比亞迪刀片電池引爭議：300項核心專利真的存在嗎？》
  • 比亞迪刀片電池你要了解這些事
    由於保密原因，工廠內部的照片無法全部跟大家分享，我們可以從刀片電池近期熱點話題、材料特性、製造工藝，及比亞迪對刀片電池的技術規劃等角度跟大家聊聊比亞迪的這把刀。刀片電池在哪生產？刀片電池的家位於重慶。目前，比亞迪旗下的重慶弗迪鋰電池有限公司，是刀片電池的首發工廠和唯一的生產基地。
  • 刀片電池這把刀一出鞘,到底是揮向了特斯拉還是揮向了比亞迪自己?
    可是，事情沒那麼簡單，比亞迪接下來會發現，這把刀好像改變了方向，揮向了自己！ 一切都源於8個月前的那一場發布會。對，就是那場引起江湖腥風血雨的刀片電池發布會。王傳福放出豪言：要將「自燃」從新能源汽車的字典裡徹底抹掉！
  • 深度科普貼:比亞迪刀片電池與傳統磷酸鐵鋰電池和三元電池到底差異...
    也有我左手邊的史家小學的優秀老師長得像林志穎 還有十幾個北京朋友說還在外地旅遊，我想在10號左右再來有需要私信我。 關於問題的答案後續有時間慢慢說，今天主要話題是比亞迪刀片電池與傳統磷酸鐵鋰電池和三元電池到底差異在哪些地方！
  • 比亞迪能否憑刀片電池逆襲寧德時代?我看懸!
    與傳統電池系統40%的體積效率相比，刀片電池的體積集成效率提升50%，使得搭載磷酸鐵鋰體系的純電動汽車續航裡程達到600km以上。同時，基於磷酸鐵鋰的安全優勢，刀片電池的緊密組排設計、多功能集成包絡設計和系統三明治式結構設計可以從多層級多維度保障動力電池系統安全。
  • 比亞迪重磅推刀片電池 用安全賦能新能源汽車產業升級
    2003年，當比亞迪決定造車，就開始布局電動汽車的研發，彼時選擇的電池技術路線是磷酸鐵鋰電池。然而當新能源汽車大發展時，三元電池與磷酸鐵鋰電池的路線之爭，讓磷酸鐵鋰電池一度落於下風。不過比亞迪一直沒有放棄磷酸鐵鋰電池的研發，於2020年3月底推出了基於磷酸鐵鋰技術的超級電池——「刀片」電池。在進一步強化高安全、長壽命特點的同時，大幅提升了續航能力。
  • 比亞迪有一定實力,電池技術也很好,為什麼賣不過特斯拉?
    比亞迪有一定實力，電池技術也很好，為什麼賣不過特斯拉？新能源汽車在剛剛出現的時候，消費者們大多都是抱著懷疑的態度，充上電就能跑的車安全嗎？技術肯定沒有燃油車成熟吧？沒電了該怎麼辦？充電是否會浪費太多時間？
  • 比亞迪刀片電池真是狠狠上了一課
    對比目前電動車常用的兩種主流電池，磷酸鐵鋰材料本身具有放熱啟動溫度高、放熱慢、產熱少、材料在分解過程中不釋放氧氣不易起火四大優勢。據比亞迪產品博士何科峰介紹，「超級安全」是刀片電池最大的特點，同時還具有超級強度、超級續航、超級低溫、超級壽命、超級功率的超級性能及「6S」的技術理念。
  • 比亞迪又放大招!刀片電池首度進軍商用車領域,應用領域大大擴展
    比亞迪又放大招！刀片電池首度進軍商用車領域，應用領域大大擴展背後，這家A股主要供應商直接躺贏11月18日，2020北京國際道路運輸、城市公交、旅遊客運車輛及零部件展覽會在中國國際展覽中心（新館）拉開帷幕。
  • 比亞迪刀片電池遭質疑,王傳福談新產品被指信披違規
    來源：新浪財經比亞迪開發出刀片電池，擁有300多項核心專利！這二個彌天大謊讓比亞迪的股票市值增加了100多億凌通社還以為比亞迪重新發明了電池奔諾貝爾獎去！所有證據顯示，所謂刀片電池只是比亞迪宣傳用的商品名字，並非如字面所說的新型電池，比亞迪並沒有重新發明鐵電池！而這個刀片有300多項核心專利更是太誇張了，甚至可以說是彌天大謊。
  • 刀片電池的隔膜獨家供應商是誰
    打開APP 刀片電池的隔膜獨家供應商是誰 OFweek鋰電網 發表於 2020-11-28 09:12:36 我國新能源汽車的領頭羊是比亞迪。截至11月24日收盤，比亞迪今年在二級市場上的漲幅超過280％。在這當中，比亞迪旗下的刀片電池無疑扮演了最重要的角色。
  • 刀片電池為啥大有取代三元鋰電池之勢?
    最近相信大家的朋友圈早就被比亞迪的刀片電池刷屏了。在至今仍然震撼大家的那個針刺實驗視頻中，刀片電池展現出了壓倒性的安全性。但今天我要告訴大家的是，刀片電池這種東西，絕不只有超高安全性。真正的次世代動力電池形態之前我們寫過很多文章，介紹過很多種新型的電池技術，其中有大家至今還非常熟悉的固態電池，也有各種各樣奇葩的改進型電池，甚至還有還躺在實驗室無法量產的所謂的石墨烯電池。
  • 刀片電池根本不是新發明,比亞迪只重新設計了外觀...
    來源：反做空研究中心來源|國際投行研究報告【摘要】比亞迪開發出刀片電池，擁有300多項核心專利！這二個彌天大謊讓比亞迪的股票市值增加了100多億還以為比亞迪重新發明了電池奔諾貝爾獎去l所有證據顯示，所謂刀片電池只是比亞迪宣傳用的商品名字，並非如字面所說的新型電池，比亞迪並沒有重新發明鐵電池！
  • 比亞迪與寧德時代交鋒:一文看懂刀片電池、三元鋰電池的優劣勢
    2020年，一根鋼針將比亞迪和寧德時代之間的 「戰爭」 徹底擺在了臺前。不久前，比亞迪公開發布刀片電池順利通過「針刺測試」，結果顯示：三元鋰電池在針刺後迅速冒煙、劇烈燃燒，而刀片電池無明顯變化，發熱極其輕微。隨後，寧德時代也多次發布自家三元鋰電池包針刺測試視頻，來證明自己同樣能夠實現針刺的技術。
  • 首款搭載刀片電池的中國SUV!2021款比亞迪唐EV將於12月上市
    11月20日，廣州車展期間，從比亞迪官方獲悉，2021款比亞迪唐EV即將交付（預計12月上市），新車將是首款搭載刀片電池的SUV車型。據此前消息，2021款比亞迪唐EV外觀方面與現款車型的差異化較小。最大的變化是換裝了比亞迪最新的刀片電池，共有兩驅以及四驅車型可供選擇，NEDC續航裡程分別為565、505公裡，零百加速僅為4.4秒。3月29日，比亞迪發布刀片電池。在針刺測試中，刀片電池表現完勝三元鋰電池和磷酸鐵鋰塊狀電池，在安全性方面具有壓倒性優勢。
  • 刀片電池對比三元鋰電池 誰才是新能源的未來
    在純電動車剛剛興起時，很多車型的動力電池採用的是磷酸鐵鋰，然而最近幾年三元鋰電池卻後來居上，佔據了半壁江上。不過隨著比亞迪刀片電池的出現，讓大家看到了磷酸鐵鋰電池的新潛力。那麼到底是磷酸鐵鋰電池更好，還是三元鋰電池更適合時代？今天我們就來對比一下最近大熱的刀片電池和三元鋰電池的區別。
  • 比亞迪擴充刀片電池產能為哪般?
    奔馳新能源卡車 比亞迪擴充刀片電池梅賽德斯-奔馳近來公布了三款零排放卡車，這三款車都採用氫燃料電池和電動電池系統，續航裡程有望超過1000公裡。其中的梅賽德斯-奔馳eActros最早或在明年投產。奔馳新能源卡車在全球商用車領域，奔馳有著舉足輕重的地位。戴姆勒表示，未來電池組將變得更小、更輕、效率更高、續航裡程更長、對載貨能力的影響更小，這也為未來商用車大規模搭載電驅動系統提供了可能。