中國出口正超預期地迅速復甦。
據央視財經報導，近期，美國航線貨櫃海運價格持續暴漲受到關注。上海至美國西岸基本港的貨櫃運費達到8年來的最高水平，較今年年初翻了一番。
多家貨運公司反映，在運價瘋漲的同時，訂艙成為一大難題。
美國航線船運價格創8年新高
貨櫃訂艙難
九月份正是太平洋(601099,股吧)海運航線的運輸旺季，眾多港口貨櫃吞吐量創出單月歷史新高。在此背景下，美國航線貨櫃海運價格暴漲至近8年來高點。
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根據上海航運交易所數據，截至9月11日，美國西岸航線上海出口貨櫃運價指數報3813美元，與一周前的運價相比，每條櫃又漲了55美元，而相比年初已經翻了一番；美國東岸航線運價指數為4534美元，與年初相比漲幅約77%。
不少貨運代理公司反映，目前美國航線運價高，訂艙難，主要是因為船公司運力難以滿足突然增長的航運需求。
國橋遠航中國戰略發展總監 郭紹海：
市場需求實在火爆，船公司相應的倉位，沒有跟市場火爆匹配，慢航（指速度較慢的船）又有違約甩箱的情況，甩箱率要到13%、14%，這個也挺厲害的。
環世物流集團副總經理 崔崢嶸：
因為之前船東4月份的預測，受到疫情影響，當時對市場的預測比較悲觀，主要目的是維持住市場運價，最極端的某一周，市場上可能會撤掉20%左右的運力。
市場人士表示，貨代公司一般在四五月份與船公司籤合同，今年因為疫情影響，多數船公司此前對國際航運形勢產生悲觀的預期，因此縮減運力。
根據上海航運交易所最新的出口貨櫃運輸市場月度報告，8月份市場運輸需求表現良好，即使部分航商正在逐步恢復運力供給，仍未完全緩解艙位不足情況，部分航線爆艙甩貨現象頻現。
上海航運交易所信息部經理 劉越：
班輪運力的投放，是要一組船，有運力布局、航線布局的時間。到美國航線去，六條船可以投入兩條，但是要一下投六條的話，後面就沒船了。
跨境電商推升航運需求
後市運價有望得到控制
美國航線海運價格迅猛增長，主要還是因為航運需求和運力供給不足產生的矛盾。今年二三季度，國際疫情形勢下，跨境電商業務增量明顯，在國內疫情得以控制的背景下，國內生活日用品和防疫物資的出口需求大幅增加。
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在上海的一家貨運代理公司，員工們一片繁忙，美國航線方面負責人告訴記者，九月份一直是美國航線的傳統旺季，國外感恩節和聖誕節物資的採購帶來大批訂單，同時，來自跨境電商的訂單量明顯增長。
環世物流集團副總經理 崔崢嶸：
我們這邊有很多自行車的客戶，也是走線上的模式，通過我們運輸，不停地跟我們說要快發貨。另外，PPE（個人防疫物資）量也挺大的，口罩、防護服、手套這類東西。
分析人士指出，目前，市場上已經出現了搶船期、搶貨櫃的情況，即使閒置船舶相繼恢復運營，依然難以滿足需求。
另一方面，美國航線運價快速上漲，部分船公司調整運力部署，將其他航線的船舶徵調至美國航線，而這也帶動了歐洲、南美等多條航線運價的上漲。目前來看，已經有海洋聯盟在積極增加運力，未來運價有望回到合理區間。
申銀萬國交運物流首席分析師 閆海：
後面隨著需求的好轉，有一些航線的運力已經增投回來了，也就是美線。後面隨著需求正常化，當整個行業能對需求有一個相對平穩的預期，對應的運力投放也會隨之增加，所以美國航線還是旺季高點的價格，我們認為後面應該會回落到一個相對合理的水平
有貨代公司表示，此前不久已收到船公司9月15日漲價通知，發往美國西岸的貨櫃價格計劃漲至每條櫃4300美元（約合人民幣 29110元）。
對此，有報導稱，上周美國航線船公司被集體約談，取消美國流向9月15日漲價計劃，現有授權運價延期至9月底。
我國出口強勢回暖
美國航線火爆反應出我國出口的強勢回暖。
根據此前海關總署統計，7月我國外貿出口比去年同期增長10.4%，8月增長11.6%，刷新了2019年3月以來的最高紀錄，也連續兩個月達到10%以上的增速。
在出口回暖的拉動下，今年前8個月，我國貨物貿易進出口總值20.05萬億元，同比下降0.6%，降幅較前7個月收窄1.1個百分點。其中，出口11.05萬億元，增長0.8%；進口9萬億元，下降2.3%；貿易順差2.05萬億元，增加17.2%。
交通銀行(601328,股吧)金融研究中心研報指出，從貿易地區來看，出口分化，對東協和美國的出口較好，對歐盟和日本的出口增速較低。從進出口貿易累計來看，東協為我第一大貿易夥伴；從出口來看，美國是我國最大的出口目的地。
從主要出口產品來看，機電產品出口加快，防疫相關產品保持較快增長，部分勞動密集型產品出口有所改善。
資料圖，圖片來源：攝圖網
交通銀行金融研究中心指出，現在看出口比預期好得多，出口恢復的抬升非常明確。二季度可能是全球經濟的低點，只要海外復工復產繼續加快，外需狀況將逐漸修復，未來出口有望保持增長態勢。
中金公司近期發布的報告也指出，從供給端看，中國產業鏈全，生產能力強，能很快滿足海外消費者的消費需求。中國在小家電、電子產品、運動器具方面有較強的生產和供給能力，加上中國比競爭對手更快復工復產，使得出口企業能在第一時間生產出海外所需的產品。另外一個可能的因素是出口替代，即當別國生產商無法正常供貨時，海外買家轉向從中國企業購買。
中國經濟學人熱點調研：
預計三季度經濟增速將達5.2%
針對中國復甦的外貿數據，路透社指出，中國出口連續三個月出現增長。「中國出口的強勁增長意味著中國經濟將以更快、更穩健的步調復甦，這主要歸功於政府實施的刺激措施。」
英國《衛報》發表文章稱，8月份中國出口的增長給全球經濟開了一個好頭。這表明全球經濟正在回升，對製造業產品的需求在增加。
美聯社稱，中國控制住疫情，能夠較早地解除封鎖，復甦經濟，中國出口商因此受益。
英國巴克萊銀行的經濟學家稱，中國強勁的出口反映了中國以外國家的需求正在復甦，未來出口增長勢頭還將繼續。
英國牛津經濟研究院的經濟學家高路易表示：「中國出口超過預期，出口的增長速度遠快於全球其他國家，獲得了更多全球市場份額。中國出口連續3個月實現同比增長對全球貿易而言是個好兆頭。」
值得注意的是，9月15日，中國社會科學院工業經濟研究所期刊《China Economist》發布2020年三季度「中國經濟學人熱點調研」結果。
調研結果顯示，經濟學人預判2020年三季度經濟增速為5.2%。判斷2020年三季度增速在6.0%及以上的經濟學人佔比41.5%，在3.5%~5.5%的經濟學人佔比39.6%，低於3.5%的經濟學人僅佔11.3%，其中沒有經濟學人認為會出現負增長。
編輯|何小桃 肖勇 王嘉琦 校對|孫志成
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（責任編輯：季麗亞 HN003）