鋰動力電池管理系統(BMS)的電磁兼容(EMC)

2020-12-04 電車之家網

【文/電動汽車資源網特邀作者仝瑞軍胡運平】根據法拉第電磁感應定律：電磁互生，弱電生弱磁，強電生強磁。眾說周知，電動汽車工作在強電高壓狀態，除了高壓安全問題，電磁輻射問題也極為重要，如何保證電磁兼容的安全，驅動器、充電機、BMS等核心電氣零部件設備的EMC等級對於電動汽車用戶的意義更大。

EMC簡介

EMC（ElectromagneticCompatibility）是衡量設備或系統在其電磁環境中能正常工作且不對該環境中的任何設備的任何事物構成不能承受的電磁騷擾的能力，它包括EMI(電磁幹擾)和EMS（電磁抗幹騷擾）。

EMC=EMI+EMS；EMI：電磁幹擾（汙染力），EMS：電磁抗幹擾性（免疫力）

EMI（ElectromagneticInterference）為電磁幹擾，是指產品的對外電磁幹擾，可分為傳導Conduction及輻射Radiation兩部分，EMI包括傳導、輻射、電流諧波、電壓閃爍等等。電磁幹擾是由幹擾源、藕合通道和接收器三部分構成的（通常稱作乾電磁幹擾)和EMS（電磁抗幹擾）。

EMC=EMI+EMS；EMI：電磁幹擾（汙染力），EMS：電磁抗幹擾擾性（免疫力）
EMI（ElectromagneticInterference）為電磁幹擾，是指產品的對外電磁幹擾，可分為傳導Conduction及輻射Radiation兩部分，EMI包括傳導、輻射、電流諧波、電壓閃擾的三要素。EMI的輻射和傳導的不同等級對峰值和平均值要求不同，不同等級的限值一般會在測試軟體上顯示。

EMS(Electromagneticsusceptibility)電磁敏感度一般俗稱為「電磁免疫力」,是設備抗外界幹擾之能力。針對汽車零部件的EMS測試項目一般有：射頻輻射抗幹擾（RS）、電源線瞬態傳導抗幹擾、信號線瞬態傳導抗幹擾、靜電放電抗幹擾（ESD）、射頻電流注入抗幹擾（BCI）等項目。對應的具體標準如下所示：

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