10-40萬值得入手的幾款旅行車,德系製造,其中就有奧迪_易車網

其實在當下這個趨於年輕化的市場下不難發現，廣大的年輕消費者對一些冷門車型的包容上，是明顯會高於前些年的。且一些廠商應該也都發現了這一定律，就像本田在國內推出了兩廂版思域，福特也隨即帶來了瓦罐版的福克斯，就連大眾也都在本不熱銷的CC上，新增了獵裝版。

為此，小編今天也為大家帶來了幾款，在10-40萬級中比較推薦的三款偏小眾的旅行車。具體來看：

10萬級梯隊：斯柯達明銳旅行版

指導價：13.14-16.14萬元

雖說這臺車在國內市場從來都沒有熱銷過，但在歐洲市場明銳旅行版卻是真正的"旅行車銷量王"。該車之所以會在歐洲熱銷，或許是因為歐洲人民認為它不僅是一臺車，更是生活的調劑品。比如在外出遊玩時，明銳旅行車最大1740L的裝載容積，完全能輕鬆裝下野餐所需的系列裝備，以及滑雪板、充氣橡皮艇等等也都不在話下。

（全新明銳旅行版）

而這一超強的實用性同樣也適用於咱們中國地區的消費者，如果你熱衷於自駕遊，那麼明銳旅行版一定就是你靠譜的老夥計。空間？完全不用擔心，寬大的後備箱足以裝下你的詩與遠方。動力？可能1.4T+大眾祖傳的7速雙離合給不到你很強勁的推背，但在10萬級價位中能做到8秒多的零百加速，還是非常不錯了。並且，明銳旅行版目前也都還有著兩三萬的降價，所以性價比還是非常高的；當然，若是不著急也還可以等等全新一代明銳旅行版，畢竟新車顏值確實高出了不少。

20-30萬級梯隊：大眾蔚攬指導價：24.38-39.28萬元

可能大家看到蔚攬的指導價確實是有些高，但其實優惠後的主銷車型，基本也就二十多萬就能落地。但與同為20萬級的三廂轎車邁騰不同的是，作為旅行版的蔚攬是全進口車型；所以對於不太相信上汽、一汽品控的朋友來說，這一點就完全不用擔心。不過相比國內的邁騰、帕薩特來說，進口的蔚攬在排放標準上是遵循的歐六標準，而這一排放標準是並沒有達到國六的要求，所以在部分地區是不能夠上牌的。

當然，除了些許的大城市有嚴苛標準外，目前全國大部分地區歐六排放標準還是能夠順利上牌。且在偏愛旅行車的朋友當中，蔚攬一直也都是不少人所青睞的一款，2.0T動力充沛，外觀也能駕馭多種改裝風格，車頂再背一個小書包，整個姿態必然是能凌駕於眾多同價位車型之上。

30-40萬級梯隊：奧迪A4旅行版（2021款）

指導價：35.50-42.50萬元

（A4 Avant）

對於這一價位，來自奧迪的A4旅行版是有著兩款車可選擇，一款是A4 Avant，指導價為35.50-39.50萬元，另一款則是A4 allroad，售價為42.5萬。至於該怎麼選，我想這就得取決於咱們有多少預算和對性能的追求了。如若是日常都在城區駕駛，節假日的自駕也不會 去到什麼偏遠的地方，那麼A4 Avant的2.0T低功+前驅其實完全就足夠了，並且油耗數據也會更為可觀。

（A4 allroad）

若你預算充足，同時又不太能接受沒有四驅的奧迪，那麼A4 allroad便是一個不錯的選擇。動力上，A4 allroad搭載了2.0T高功版發動機，最大可輸出252馬力，同時還搭載了quattro適時四驅，所以在動力響應和複雜路況的通過性上，A4 allroad都有更大的優勢，畢竟這可是用真金白銀換來的。但兩款車也都有一個共同點，那便是一線豪華進口車的品質保障和高顏值。

以上便是小編今天和大家聊到的幾款，10-40萬級價位中，值得入手的三款德系旅行車。雖說這幾款車在中國汽車的主流市場算是小眾車型，但在你入手後會發現，其實想找到同款車型的車友和組織也不難，因為這幾款車在小眾車型中，還算是比較主流的。所以，你心中最喜歡的那臺旅行車會是哪一款呢？