對於許多國家來說，交通的發展是刻不容緩的，如果交通發展的話，可以帶動當地人的旅行，促進產品的運輸，從而提高國家之間、地區之間的經濟貿易和往來，帶動更深層次國家的經濟發展
我國在基礎建設方面是領先於世界的，特別是在道路建設方面也是世界的一個模式，我們最長的路達到了5476公裡，318國道，最長的高速公路是我國的霍高速公路，達到了4280公裡。
對於一個國家來說，這麼長的道路已經奇蹟般地無法完成了，但是，放眼整個大陸，就會發現還有另一條路，非常不可思議，現在世界上最長的路是泛美路，超過21個國家，總長度達到6.4萬公裡，如果是整體跑步的話，至少需要22個月的時間，還有18萬日元的費用。
這條路主要涉及國家是美國，當時美國想和美國幾個國家聯合起來，所以大家一起進行運輸和貿易，有合作的話，可以大幅降低運輸成本，方便國際往來，提高經濟收入和水平，每周有16個國家同意了這樣的做法。
1936年締結道路公約後，開始了寬敞的建築工程，但最初好像遇到了瓶頸，資金有限，生產技術有限。
在建設過程中，道路經過一些水源和沼澤地，當時，美國政府協助當地國家進行了建設，然後終於克服了這個問題。
最終這條路也投入使用了，有效地確實帶動了美洲的經濟發展，而且每年都有很多遊客經過這條路，但是，道路狀況複雜，駕駛成本也很高，開車要花18萬元左右，下來的是最後的英雄。