2014年8月5日，上海海事局通航管理處、東海航海保障中心、洋山港海事局、上海引航站洋山分站、集美大學等單位多位專家及研究人員密切協作，通力配合，在進出洋山港的「新寧波」輪上進行了基於北鬥CORS系統的「大型船舶高精度導航及靠泊儀」首次實船試驗並取得圓滿成功，為接下來大型貨櫃船舶在不同等級能見度情況下進出洋山港提供了有力的技術支持和安全保障。
在「新寧波」輪靠泊洋山港的過程中，「大型船舶高精度導航及靠泊儀」實時精確地測量出「新寧波」輪船艏、船艉的橫移速度、與碼頭的距離以及船舶艏艉線與碼頭軸向的夾角，並將岸基「指泊儀」精確指示出的船首、船尾靠泊位置清晰地顯示出來，整個靠泊過程以數模形式直觀地實時展現在高精度導航及靠泊儀上。在靠泊儀的精確引導下，「新寧波」輪於5日1335時安全靠泊洋山深水港冠東碼頭一號泊位。測試結束後，全體測試人員還在洋山引航站進行了技術座談，回顧了靠泊操作過程中的基本情況，就設備使用需求做了進一步的分析調研，為今後的設備改進和系統升級提供了新的思路。
基於北鬥CORS系統的「大型船舶高精度導航及靠泊儀」是 「大型貨櫃船舶能見度不良天氣條件下進出洋山深水港航海保障系統建設工程」的重要組成部分，該靠泊儀支持北鬥、GPS兩種定位模式，可同時支持AIS、北鬥、雷達等不同船舶數據的接收與顯示，並提供釐米級的高精度導航定位服務，從而為夜航、霧航情況下的船舶高精度定位、導航和安全靠泊提供技術支持，保障船舶始終航行在安全可航水域。
此次實船試驗的圓滿成功，為今後全面推廣和應用奠定了良好的基礎，將有力地推動大型貨櫃船舶在洋山深水港區域內實現全天候、全天時安全快速進出港及靠離泊，對提高洋山港的港口運營水平、提高貨物吞吐量、提升服務能級具有重要意義，標誌著中心E航海戰略的實施初步啟動，是海事航保服務上海國際航運中心和自貿區建設的又一有力舉措。
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