飛天不易？美國對波音900架飛機展開調查

2020-09-12 每天十點財經資訊

【編輯/作者 每天十點財經資訊欄目萌萌/書雨】

美國波音航空公司一直是全球最大的航空公司，作為美國企業，波音公司一直擁有著全球最先進的波音系列航空飛機，也有著全球最大的知名度和利潤收入。然而這樣的「美景」可能持續不長了。

受多次空難事件影響和新型冠狀病毒的強烈衝擊，全球航空工業都進入了萎靡狀態。俗話說：「天塌下來個高的頂著」。作為全球航空巨頭，波音公司陷入了壯士斷腕以求自保的困境當中。

儘管此前波蘭曾向波音航空公司購買了4架波音737系列太空梭，這是一筆高達三億美元的大訂單，外界一直傳言這一筆及時的充血極有可能讓波音公司走出困境，但結合目前形勢來看，這一猜測可能成為夢幻泡影了。

美航局徹查？波音客機問題頻出

根據今日法國媒體消息，近日，波音公司內部知情人士透露波音787系列客機在製造工藝方面存在一定缺陷，並且近日被美航局發現。

而日前美國聯邦航空管理局（FAA）發言人也表示已經對波音公司旗下部分客機存在的質量問題進行調查，此次調查覆蓋面積極廣，將會牽扯到900架波音787客機。FAA發言人表示將會根據調查結果決定該型號飛機的適航指令。

雖然波音公司方面也已經及時作出表態發出了停飛令並表現出配合檢查的態度，但此次事件的消息傳出後仍使波音公司的股價在次日大跌超過5%。這對於飽受疫情影響處在危難時刻的波音公司而言無異於雪上加霜。

然而回顧往前新聞我們發現，波音公司旗下波音787型號故障頻出已是老生常談。2019年就有波音公司員工多次舉報宣稱波音787存在生產缺陷，而就在今年一架波音787更是在日本機場三次迫降，其原因均為飛機機翼的故障問題。

層層新聞的疊加對消費者的信任是一種遞進的削減，對於目前身陷困境的波音公司而言，尋找走出困境的對策也更加讓人頭痛。

國產機強勢崛起，中國製造再突破

而與波音公司所處現狀不同的是，國產機的研發生產一直處在良好的勢頭之下，也一直廣為國內各航空愛好者的關注。無論是軍用的武直十、運二零還是民航飛行的C919都一直在航空愛好者的關注之下。而國產航空公司也不負眾望捷報頻傳。

根據新浪最新消息，民航華東局已經初審通過了一二三航空公司的籌建申請。一二三航空公司是中國東方航空公司註冊的子公司，東航旗下的ARJ21飛機將會過渡到一二三公司旗下，並且一二三航空將會承接運營代號為C919的國產大飛機。這一變革意味著國產飛機的交付之日即將到來，我國擁有自己的民航客機將不再遙遠。

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    據上海證券報導，華夏航空公告顯示，該公司計劃向中國商飛集團購買和接收100架客機訂單，其中50架為ARJ21系列飛機，另外50架客機可全部或部分為C919系列飛機，同時希望訂單自據悉，C919系列飛機是我國首款自主研發的國產大飛機，預計將在2021年交付首架C919單通道客機。目前，今年以來，C919大飛機項目已經按照原定計劃，在上海浦東、西安閻良、山東東營、江西南昌等四地展開試飛試驗，研發進度進一步加速。
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    當地時間9月7日，據美國政府內部備忘錄和知情人士透露，波音787夢幻客機的飛機製造商波音公司已告知美國航空監管機構，該公司在南卡羅來納州的工廠生產的某些零件不符合其自身的設計和製造標準。據悉，由於後機身或飛機機體的「不合格」部分達不到工程標準，美國聯邦航空管理局的高級別審查正在考慮強制要求加強或加速檢查涉及此問題的數百架飛機。
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    這是2017年3月31日在美國南卡羅來納州查爾斯頓國際機場拍攝的一架波音787-10夢想客機。新華社/路透新華社北京9月8日電（記者田野）美國波音公司向美國航空監管部門報告某些飛機零配件不符合生產標準，美國聯邦航空局啟動對波音787飛機製造環節缺陷的調查。波音公司7日在一份聲明中說，這家飛機製造商確定8架飛機受到這一問題影響，需要檢修。「我們立即聯繫了運營這些飛機的航空公司，通知他們這一情況。這些飛機已經臨時停運，直至得以維修。」
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    圖為美國波音客機自從C919全球狂賣上千架之後，美國波音這次又攤上大事了，生產的900架波音客機必須立即停飛接受檢查，這次下達停飛命令的是美國聯邦航空管理局，看來這次美國人終於對自己人下手了，波音這次又要倒大黴了，原來繼波音737MAX事件之後，波音787寬體客機也陷入粗製濫造的漩渦，果然是一波未平一波又起，而C919則趁機賣出了上千架，看來還需要感謝波音的神助攻。
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