圖為美國波音客機自從C919全球狂賣上千架之後，美國波音這次又攤上大事了，生產的900架波音客機必須立即停飛接受檢查，這次下達停飛命令的是美國聯邦航空管理局，看來這次美國人終於對自己人下手了，波音這次又要倒大黴了，原來繼波音737MAX事件之後，波音787寬體客機也陷入粗製濫造的漩渦，果然是一波未平一波又起，而C919則趁機賣出了上千架，看來還需要感謝波音的神助攻。
圖為波音生產線波音是當今世界上最大的航空巨頭之一，縱觀全世界，除了歐洲空客公司以外，還沒有哪家航空製造商敢跟波音較量，這家公司不但承接全球範圍內的客機生產業務，同時也是美國軍方的主要合作對象，每年都會為美國軍方提供大量武器裝備，深受美軍的信賴，按道理如今正是波音大展宏圖的時刻，為何卻會面臨各種各樣的難關呢？
圖為波音生產線其實波音如今所面臨的難題完全都是它自找的，而且這些問題都與安全問題有關，作為一家客機製造商，如果波音不重視自己產品的安全性，如何讓乘客安心乘坐波音的客機呢？此前波音737MAX陷入醜聞就是因為安全問題，接連兩起空難事件讓全世界不得不質疑這款飛機的安全性，然而波音一開始還矢口否認自己的飛機沒有問題，最終面對歐盟公布的證據，波音才不得不面對現實，然而卻始終沒有正面道歉，波音737MAX也開始面臨世界範圍內的退貨。
圖為波音客機然而這架飛機問題還沒有解決的時候，波音787如今又面臨新的問題了，這款飛機如今被曝出嚴重的製造缺陷，其採用的零部件不符合安全標準，並且波音787在生產過程中飛機布滿各種碎片，很容易因此而引發火災，所以接下來全球範圍內的波音787客機可能也會面臨停飛危機，面對兩款主力機型接連遭遇停飛之後，波音的業務也將受到嚴重影響。
圖為C919客機值得一提的是，在波音737MAX曝出問題之後，C919的訂單突然大量增加，這款客機作為國產首款大型客機，無疑承載著國產客機走向國際市場的希望，C919在設計時採用西方標準進行設計，無論是安全性還是舒適性，均能夠滿足各國要求，如果波音787出現問題，無疑再次給了中國機會，因為中國跟俄羅斯之間正在合作研製CR929寬體客機，看來要加快這款客機的研製進度了，將來波音787的市場空缺，完全可以由這款客機填補。
圖為CR929波音接二連三出事也給全世界提了一個醒，那就是必須重視客機的安全性，在設計以及生產客機時，必須做到一絲不苟，絕對不能夠讓存在安全隱患的客機出現在市場上，每一家航空製造商都應該對乘客負責，如果都跟波音一樣，那麼最終很難避免倒閉，絕不能重蹈波音的覆轍。