8架波音787機身出現製造缺陷停飛 中國有上百架同型號飛機

航空圈訊 美國飛機製造巨頭波音（Boeing）在其787遠程客機上發現了部分機身部件連接處的製造缺陷，這是波音公司在波音737 Max在兩次致命墜機後仍停飛的最新挫折。

綜合美國媒體報導，這家總部位於芝加哥的公司8月28日表示，8架波音787「夢想飛機」必須經過檢查和維修才能獲準飛行，並與航空公司取得聯繫，後者將這些飛機停飛。

波音公司拒絕透露相關航空公司的身份，但美國聯合航空公司（United Airlines）、加拿大航空公司（Air Canada ）和新加坡航空公司（Singapore Airlines）證實，各自都有一架飛機停飛接受檢查。

波音公司說，他們在某些波音787飛機的後部發現了「兩個明顯的製造問題」，這意味著這些飛機不符合設計標準。該公司表示，已通知美國聯邦航空管理局（FAA），並正在努力確定問題的原因。

這一問題首先由《氣流》（The Air Current）雜誌網站報導，該消息稱這是飛​機的大部分碳纖維機身出現結構性問題的第一個已知實例，導致波音公司通知航空公司將787飛機停飛。

波音稱其為「夢想客機」的787飛機於2011年開始在許多航空公司投入使用，由於其尺寸和燃油效率的原因，787在更長航線上受到航空公司的歡迎。波音公司已經交付了近1000架這種飛機。
根據波音官網，中國國際航空、中國東方航空、中國南方航空、海南航空、廈門航空、吉祥航空、東海航空、奧凱航空、瑞麗航空等中國大陸航空公司均訂購了波音787飛機 。2019年11月20日，吉祥航空接收其第六架787-9夢想飛機，該機也是中國民航業直接購買的第100架波音787。截至2019年底，中國波音787飛機數量位居第二，僅次於日本。目前，中國國際航空、中國南方航空、中國東方航空、上海航空、廈門航空、海南航空、吉祥航空、金鵬航空已經接收運營波音787飛機。

航空圈資料圖：海南航空波音787

航空圈資料圖：中國南方航空波音787

據報導，波音787此前也曾出現一些問題。2013年，大約有50架787飛機在服役，其中兩架飛機的電池組過熱，導致全球停飛3個月。波音公司重新設計了用於輔助動力系統（包括駕駛艙電氣系統）的鋰離子電池周圍的外殼之後，監管機構允許787飛機恢復飛行。

近些年，波音787因為裝配的羅爾斯·羅伊斯（ Rolls-Royce）遄達1000發動機葉片老化、腐蝕問題，出現了數十架停飛的事件。2019年也有數十架波音787飛機因此而停飛，包括新加坡航空的兩架787飛機。