重磅喜訊！中國C919大飛機有望添50架新訂單，波音則又失去了3架

2020-10-15 金十數據

據上海證券報10月15日報導，華夏航空公告顯示，該公司計劃向中國商飛集團購買和接收100架客機訂單，其中50架為ARJ21系列飛機，另外50架客機可全部或部分為C919系列飛機，同時希望訂單自2020年起十年內交付完成。

據悉，C919系列飛機是我國首款自主研發的國產大飛機，預計將在2021年交付首架C919單通道客機。目前，今年以來，C919大飛機項目已經按照原定計劃，在上海浦東、西安閻良、山東東營、江西南昌等四地展開試飛試驗，研發進度進一步加速。

有消息指出，今年9月份，C919科技首批150架後機身部段的複合物料零件已經在江蘇航天海鷹特材工廠正式開啟生產。而在真正問世之前，C919客機就已經收穫了不少訂單。

央廣網統計數據顯示，截至2018年6月，全球已有29家客戶購買了C919客機，訂單總數達到1015架。因此，除開近2年沒有統計上的訂單數，如今，中國C919客機已經擁有1065架訂單。

在中國國產大飛機屢獲好消息的同時，美國航空巨頭波音的危機卻仍在繼續。據中國航空新聞網10月15日報導，波音最新的月度報告顯示，波音9月份又丟失了3架737 MAX飛機訂單。也就是說，波音當月僅成功向客戶交付了11架飛機，較去年大跌超50%。

雪上加霜的是，波音還在9月的月度報告中指出，受限於波音787夢幻客機的質量缺陷，波音737 MAX客機替代機型的開發舉步維艱。據人民網9月9日報導，由於被發現存在製造缺陷，美國聯邦航空管理局（FAA）已經對900架波音787客機發起調查。

文 | 呂佳敏 題 | 徐曉冰 圖 | 饒建寧 審 | 徐曉冰

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    屆時，國產大飛機C919將全球首次動態展示，飛行展示的機型還包括：中國商飛江西生產的ARJ21飛機、洪都公司生產製造的L15、初教6、昌飛公司生產製造AC311、AC311A機型等。 東興證券研報表示，2020年可以認為是大飛機元年，按照商飛預測，中國民機市場規模約每年 4000億元（相當於去年全年軍方裝備採購費）。
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    據第一財經11月10日消息，在中國商飛和美國企業霍尼韋爾的通力合作下，疫情期間，國產大飛機C919的發展速度不減反增，斬獲訂單數量創下新高，總訂單數已經超過1000架，累計客戶達28家。中國航天2025年將超越美國據了解，C919大型客機是我國按照國際民航規章自行研製、具有自主智慧財產權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公裡。自2017年成功首飛後，C919便在不斷地投入試飛階段，現在已有6架飛機在4個地方進行飛行試驗。
  • 97架大飛機訂單被取消，波音再遭索賠，國產大飛機迎歷史新機遇
    5個月，波音被取消的飛機訂單數量已經達到433架。在而在全球禁飛之前，中國的航空公司有97架波音737 MAX客機，比其他任何國家都多。儘管，波音為了復飛已經使出吃奶的勁，並頻頻對中國拋媚眼，但在安全問題未解決之前，相關部門是不會對波音737MAX型號飛機的復飛做出讓步。（甚至此前的飛機訂單是否參考挪威航空取消訂單並索賠還在考慮之中）。
  • C919總設計師：明年交付第一架。2025年產能達到100架
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  • C919國產大飛機首次公開飛行表演，全球訂單超1000架
    C919是我國自行研發擁有完整自主智慧財產權的大型單通道幹線客機，由中國商飛公司設計製造這也是中國首款按照最新國際適航標準研製的幹線民用飛機。資料顯示，C919基本型混合級布局158座，全經濟艙布局168座、高密度布局175座，標準航程4075公裡，最大航程5555公裡。C919大型客機於2017年5月5日成功首飛，目前6架試飛飛機已全部投入取證試飛工作。
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