科技戰疫中的「無名英雄」--實驗動物

調研發現，新冠疫情對江蘇實驗動物產業的負面影響是巨大的：賽業（蘇州）生物每月籠位資源損失約95萬元，集萃藥康第一季度總發貨量縮減50%以上，卡文斯百格5萬餘只小鼠因科研推遲而「犧牲」，生殖醫學國家重點實驗室多個課題研究處於停滯狀態，江蘇省新藥篩選重點實驗室39項縱向課題、23項橫向課題無法正常開展……與新時代生命科學研究及生物醫藥產業的迫切需求相比，江蘇實驗動物工作也存在不少難點、堵點、痛點。

一是生產設施建造「難」。實驗動物生產（繁殖），需要有專門的設施，與普通的畜牧養殖有著本質的不同。但是，因為知曉度太低等原因，新設施的建造用地申請往往會因為「畜牧養殖禁養區」規劃而被「一票否決」。青龍山實驗動物繁殖場因疫情防控需要被拆除後，就積極尋找合適的地方重建，但四處碰壁，至今無法落地。建造「難」，已成為江蘇實驗動物產業邁上新臺階的「攔路虎」。

二是特殊品種採購「堵」。以猴為代表的非人靈長類實驗動物，在SARS和新冠病毒疫苗研發過程中發揮著無法替代的作用。但是，實驗用猴的採購涉及農業、林草等多個部門的審批，往往需要跨地區、甚至跨國進行，需要同時具備批准函件、檢疫證明和準予運輸證明，方可進行採購，整個採購周期比較長。同時，資源缺乏造成了實驗用猴價格的持續走高，從2018年的1萬元/只左右，到2019年的2.5萬/只左右，發展到目前已高達4萬元/只。特殊品種採購「堵」，已成為制約生物製藥研發領域快速發展的「瓶頸」。

三是實驗動物空運「痛」。將實驗動物從一個地點運輸到另一個地點，是實驗動物行業的必要環節，且有些特殊需要只能通過空運解決。目前，由於南京機場不允許運輸實驗動物，需要空運時，只能先發往上海，再從上海搭乘國內國際航班出發，在很大程度上增加了運輸難度和成本。由於實驗動物運輸對時間和運輸環境都有較高要求，若航班臨時取消或是突然改換機型，將導致實驗動物被迫安樂死。對一大批活生生的實驗動物進行安樂死，是不可承受的「生命之痛」。