津浦鐵路濟南站也被稱為濟南老車站，這個19世紀末20世紀初在濟南建成的車站曾經被稱為中國最大的車站。濟南老火車站的設計師名為赫爾曼菲舍爾，是德國來華的設計師，他的主要作品除濟南老火車站外，還有津浦鐵路局濟南機械廠，1914年，他獲得了當時中國政府辦法的七等嘉禾獎章。
濟南老車站不僅是中國，也是亞洲最大的車站，在國內有名，被清華大學、同濟大學作為優秀建築的典範帶來，林徽因設計、梁思成審定的吉林西站也是完全模仿的設計模式。更厲害的是，濟南老火車站在國際上享有很高的聲譽，德國的遠東旅行一書被視為遠東旅行的第一站。
作為德國人設計的車站，濟南老車站建於1908年，4年後投入使用，是典型的德國建築。鐘樓旋轉第一次上升的長窗、售票室大氣雄偉的拱形大窗、瓦面屋頂距離排列的小天窗等，不僅傳達了歐洲建築的特殊線條美，還表現了德國建築的厚重風格，容易產生穩定安全的好感。
隨著國內經濟的發展，全國各地的車站如雨後竹筍般蔓延，最有看點，最有特色，同時最有歷史感，只有濟南老車站。遺憾的是，這是中國和亞洲最大的車站建築，1992年被拆除，當時的拆除不僅迎來了各界專家的罵聲，還受到了很多普通市民的強烈反對。
然而，更令人驚訝的是，它的重建在21年後傳來了濟南舊火車站重建的消息。然而，從學校到市民，幾乎沒有聲音支持它。
那麼對於濟南老火車站拆除復建，專業人士同樣反對這種情況，你怎麼看呢？