50寸大屏/腦控汽車 CES展上的汽車新科技

2020-11-21 網易汽車

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網易汽車1月11日報導 每年作為開年大戲和的CES電子消費科技展都備受關注，而隨著近些年來各大汽車廠商逐步參展，這場秀似乎變成了北美車展前奏曲，2018年CES正在如火如荼進行中，又有哪些車企已經發布了最新概念產品和科技呢？一起來看吧。



【造車新勢力】

近幾年網際網路造車熱潮逐漸興起，許多新產品雨後春筍般冒了出來，在本屆CES展上拜騰和小鵬就帶來了自己的最新產品，此外備受關注的法拉利FF91驚現展館外。

① 拜騰BYTON Concept

·閉合式前臉造型，在進氣格柵位置採用智能表情設計，LED燈帶貫穿前臉，中央LOGO用品牌聯接線點綴；

·長寬高尺寸分別為4850/1960/1650mm，軸距達到2945mm，配備22英寸鋁合金輪圈，車頂設計傾斜並收窄；

·50寸共享全面屏是有量產計劃的最大車載屏幕，應用先進的手勢控制功能，並且配備8英寸駕駛員觸控屏；

·後驅單電機版本最大功率200kW， 續航為400公裡，前後雙電機版本最大輸出功率350kW，續航為520公裡。

② 小鵬汽車G3


 

·和此前發布1.0版相比前大燈組改為分體式設計，下格柵的造型也有所改變，輪圈也改為了封閉式造型，車尾部分巨大的後擾流板得以保留；

·內飾採用了較為簡潔的設計風格，配備有12.3英寸全液晶儀錶盤和15.6英寸懸浮觸控中控屏，中控屏集成了在線音樂、地圖導航、實時天氣；

③ 法拉第FF91

更多內容請看：夢想照進現實 法拉第未來FF91試乘體驗

【環保新能源】

新能源領域目前純電驅動技術已經發展的較為成熟，各大廠商也紛紛尋找新的動力，氫燃料電池近幾年很受青睞，在本屆CES展上現代全新概念車就搭載這一動力。

① 起亞Niro EV概念車

 

 

·前進氣格柵改為擁有交互式照明系統的封閉式，搭載有主動行人警告系統和全新的人機互動界面；

·內飾採用了概念車常見的環抱式座艙設計，配備有全液晶儀表以及中控大屏以及旋鈕式換擋機構；

·動力系統為64千瓦時鋰聚合物電池組+電機的組合，其最大功率為150kW，最大續航裡程為383km。

② 現代第二代氫燃料電池車Nexo


 

·外觀內飾方面，Nexo整體風格比較個性，採用分體式大燈設計，並採用隱藏式的B柱/C柱設計，車身線條也比較動感；

·內飾整體風格簡約，配備了一塊超大的懸浮式液晶屏，同時兼容了液晶儀錶盤的部分，採用按鍵式換擋配備電子手剎；

·燃料電池堆最大功率為95kW加上電動機的40kW，協同最大輸出功率為135kW，NEDC工況下的續航裡程可達500英裡。

【未來新出行】

從最早定速巡航的出現再到自適應巡航的發展，隨著科技的進步，汽車完全自動駕駛已經不是夢想，在本屆CES展上豐田/奇瑞/日產都帶來了關於這方面的技術。

① 豐田e-Palette概念車

 

·搭載高級輔助駕駛系統「Guardian」，實現自動駕駛。還可以根據用戶需求搭載多種設備，可以變身移動辦公室；

·採用方正的車身造型並布置有側滑門，車身長度可以在4米-7米進行調整，輪胎也會視情況採用4個或8個布局。

② 新特汽車

 

·首款量產車DEV 1定位純電動小型SUV，由新特汽車和中國一汽共同研發打造，將會在2018北京車展上首發亮相，

·從2018年到2021年每年推出一款新車，包括DEV 1、DEV 3、DEV 8以及DEV X四款，產品定位不同級別從高到低；

·未來將和摩拜科技推出全球第一款深度定製共享電動汽車產品，即DEV 1摩拜定製版，也將在北京車展首發亮相。

③ 豐田自動駕駛車

 

·增加一個雷射雷達系統，其中包括分布在車輛周圍的四顆高解析度雷射雷達。這套系統可以更好地識別黑暗中的物體以及體積較小的物體；

·可以對車輛四周半徑在200米範圍內的物體進行識別，並可對行人進行360度識別，傳感器和攝像頭不再採用外掛形式，減少車頂凸起高度。

④ 奇瑞自動駕駛車

 

基於艾瑞澤5打造，裝配有9個攝像頭、4個毫米波雷達和12個超聲波雷達，在百度Apollo 2.0系統的支持下可以實現包括跟車、躲避擁堵、自動通過匝道和ETC等在內的晝夜簡單城市道路情況下的自動駕駛。

⑤ 日產IMx概念車

 

新車在2017年東京車展首發，採用2+2座椅布局，可提供手動駕駛和全自動駕駛兩種模式，採用純電驅動，電機總功率320kW，峰值扭矩700N·m，續航裡程超過600km。

【汽車黑科技】

每年CES展上各大車企的黑科技技術是最大看點，今年奔馳帶來了更智能的全新語音助手，起亞則乾脆改為全觸屏操作，日產提出的腦控科技讓人大開眼界。

① 奔馳中控

 

多媒體系統將支持觸摸操作，實體按鍵和觸控板造型也都進行了升級，手寫區域尺寸更大，實體操作按鈕分列兩側，新增加的語音助手功能可以為用戶提供一系列服務並且記錄用戶使用習慣，未來該系統將逐步應用到梅賽德斯-奔馳旗下全新車型中。

② 起亞中控


液晶屏除了提供傳統儀錶盤信息外，還將向用戶展示各種交互信息，車內將取消實體按鍵，全部由觸控操作完成，除了觸摸操作外，駕駛者還可以通過語音助手完成和車輛的互聯，隨著功能的繁瑣，車輛屏幕面積也越來越大。

③ 日產腦控

 

駕駛員需佩戴可監測大腦電波活動並自動系統分析的頭盔，利用大腦解碼技術預測駕駛員的行為意圖並迅速傳達給車輛，從而對車輛進行控制，包含車輛轉向、車輛加速和減速，在「腦控」車輛的時候是幾乎覺察不到整個過程的也不會有任何不適感。

【CES展是什麼】

 

CES消費電子展是在美國拉斯維加斯舉辦的國際消費類電子產品的展覽會，通常簡稱CES，CES展由美國電子消費品製造商協會(簡稱CEA)主辦，創始於1967年，每年一月在世界著名賭城——拉斯維加斯舉辦，是世界上最大、影響最為廣泛的消費類電子技術年展，也是全球最大的消費技術產業盛會。歷年的CES展會雲集了當前最優秀的傳統消費類電子廠商和IT核心廠商，他們帶去了最先進的技術理念和產品，吸引了眾多的高新技術設備愛好者、使用者及業界觀眾。

【全文總結】

從本屆CES展會上可以看出，未來出行風向標就是自動駕駛，各大廠家也都在朝著這個方向努力前進，目前來看已經發展到技術成熟穩定的階段，在路面上完全實現無人駕駛指日可待。此外新能源動力仍然深受青睞並持續發力，無論是老牌車企還是新興的網際網路造車，只要能推出實打實的好產品就自然能被消費者接納。

本文來源：網易汽車 作者：柳絮 責任編輯：汝緒光_NA5845

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