在腦控駕駛面前自動駕駛算什麼水平?這屆CES不簡單啊!

2020-11-25 東方網

在腦控駕駛面前自動駕駛算什麼水平？這屆CES不簡單啊！

2018-01-13 17:03　來源: High-end Life

美國時間2018年1月9日至12日，國際消費電子展（CES）在拉斯維加斯舉辦，展會首日車企的各種高科技發布就夠讓人眼花繚亂的了，自動駕駛已經是常規項目了，腦波控制駕駛橫空出世，真的是腦洞大開啊。除了這些，傳統車企豐田汽車在本屆CES上宣布轉型為移動出行公司，競爭對手鎖定蘋果和谷歌。

這屆CES不簡單啊！

自動駕駛唱主角

雖然日產汽車的腦波控制很吸引人，但是也僅僅是駕駛輔助功能，是在傳統駕駛和自動駕駛汽車之間提供給駕駛者一個輔助功能，這有助於改善司機的駕駛體驗，比如在司機注意力不集中的時候剎車，或者輔助停車。所以這屆CES，汽車方面的黑科技還是自動駕駛唱主角。

豐田汽車

新一代自動駕駛試驗車「Platform 3.0 」

「Platform3.0」自動駕駛試驗車以Lexus LS600hL為原型，兼具更高端的技術以及和原型車Lexus LS的造型相得益彰的設計。「Platform3.0」試驗車搭載了多個傳感器，在各家汽車製造商現有的自動駕駛汽車中，可謂是識別能力最高的試驗車之一。

同時豐田發布了自動駕駛移動平臺「e-Palette」，主要用於商業用途。這款移動平臺配備4級自動駕駛技術，可在限定區域內實現完全自動駕駛。在現場演示的動畫中，e-Palette能夠成為移動商鋪、物流運送平臺、通勤共享工具等等。除了已展開合作的優步和馬自達外，豐田還將攜手亞馬遜、必勝客、滴滴出行等5家企業推進研發，力爭在2020年東京奧運會投入運營。

日產汽車

發布腦控技術

本屆CES上，日產以intelligent mobility（智能移動）為主題，帶來了才亮相不久的新能源概念車IMX，這款車採用純電動，續航600Km。還同時推出了該車搭載的的自動駕駛&人工智慧系統Brain-to-Vehicle，這是一個高度智能化的人機互動系統，簡單地說你可以直接用大腦來與這輛進行溝通，車就像你的朋友一樣能與你進行各種交流。

這個腦控技術將在傳統駕駛和自動駕駛汽車之間提供給駕駛者一個輔助功能，這有助於改善司機的駕駛體驗，比如在司機注意力不集中的時候剎車，或者輔助停車。這種「由人驅動、半自動的協作」將能夠實現後者預測前者的行為，通過腦電圖（EEG）技術讀取和解釋人的大腦信號，比如轉動方向盤或踩剎車。在這樣做的過程中，半自動的車輛將會提前0.2-0.5秒啟動這些動作。

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