中國從上世紀80年代開始，軍事科研出現了一個非常喜人的動向，武器型號研製不再是全部國家說了算，廠家在國家訂貨之外，還開闢了外貿路線，早期外貿產品主要是中國槍炮，戰鬥機教練機這一類產品，外加少量彈道飛彈，最近些年，隨著中國科技的飛速發展，中國已經能提供多種多樣的武器，用某個軍火外貿公司的話來說就是：我們現在已經可以輕鬆給任何一個中小國家提供包括陸海空間電在內的全套完整體系。
最明顯的例證就是2年一度的珠海航展，來自全世界各國的觀眾可以看到琳琅滿目的產品，包括坦克裝甲車，槍炮，彈藥，戰機，雷達，電子，通訊等等產品，在這其中最引人注目的就是無人機，長期以來中國空軍主力幾乎都是有人飛機，包括戰鬥機轟炸機和直升機等，但是最近些年，空軍開始大量引入無人機，迎接新時代的挑戰！
十一展出了大量無人機，攻擊2就是其中之一，排在第一位
熟悉中國無人機的朋友們都很清楚，這是成都飛機研究所開發的外貿型無人機：翼龍2的空軍自用版，成都飛機設計所自從殲-10，殲-20，梟龍戰鬥機開發成功後，實力倍增，全面出擊，除了有人飛機之外，還大舉進軍無人機市場，翼龍1，翼龍2無人機都是他們的傑作，國際市場銷售良好。
自用版的攻擊2和外貿的翼龍2有啥不同，難道完全一樣？
翼龍2無人機帶了翼梢小翼，而攻擊2沒有
當然不是，中國空軍有很多獨特的要求，翼龍2無人機還是經過了很多努力才滿足空軍的要求！
最明顯外觀不同就是，翼龍2的翼梢小翼被取消了，對於減小阻力的經典設計為何中國空軍卻狠心地不要了，原因在於中國的特殊地形和氣候，翼梢小翼雖然有大幅度降低翼尖阻力的優點，但是弱點也很突出，安裝翼梢小翼後，飛機的穩定性可能會受到影響，同時也影響飛機的起落性能和爬升性能，飛機的側風能力稍有下降。
而中國很多高原地形需要特別強調飛機的起降性能，而且北方機場側風很大很多，為了保證惡劣環境下安全起降，所以翼梢小翼就被取消了。
攻擊2無人機可以掛載12發飛彈
除此之外，攻擊2無人機相對翼龍2，大幅度加強了信息能力，機身機翼多了很多付天線，而且飛機可以掛載12發飛彈，飛彈包括了兩種型號，AKD-9和AKD-10反坦克飛彈，這比外貿版本的藍劍系列指標更高，作戰威力更大，可以說中國空軍自用版遠遠超過外貿版，不服不行！
攻擊2無人機大幅度加強了通訊控制系統，更加保密抗幹擾