日本凌晨成功發射阿聯「希望號」火星探測器,這是2020年第一個

北京時間2020年7月20日早上5點58分，日本三菱重工的H-2A火箭在日本種子島島宇宙中心順利點火，成功的將阿聯的首顆火星探測器「希望號」送入地火轉移軌道（TMI）！

「希望號」發射監控中心

作為今年全球三個要發往火星的探測器之一，在日本的幫助下，阿聯第一個起航出發！另外兩個火星探測任務一個是中國的「天問一號」火星探測器，這也是中國首個自主發射的火星探測器，預計在7月23日發射；還有一個是美國的「毅力號」火星車，安排在7月30日發射。

日本H-2A火箭

「希望號」探測器由阿聯和美國共同研製，動力方面配置了6臺120N發動機，8臺5N推力的RC發動機。探測器全部打開尺寸約為3m×7.9米，全重約1500千克。所有設備耗電約為477W。運行軌道為20000km×43300km，軌道傾角為25度，軌道周期為55小時。

「希望號」參數

「希望號」主要攜帶了三類儀器，分別是：1）紅外光譜儀EMIRS（傅立葉變換紅外光譜分光計）；2）紫外光譜儀EMUS；3）多波段電子成像儀EXI（UV波段和可見光波段，6個攝像頭1200萬像素，帶通濾波器）。其主要任務是研究火星大氣，包括氣候變化、低空天氣變化、火星沙塵暴預報等，相關數據將與全球二百多個太空研究機構共享。如果一切順利，將有望成為人類第一顆真正的「火星氣象衛星」。

希望號攜帶儀器

「希望號」火星探測器是阿拉伯國家的首個火星探測器。當然，這可不是阿聯一時興起而發射的火星探測器，它只是一顆前鋒衛星，為後面阿聯火星移民計劃做準備的。早2014年的時候，阿聯成立了阿聯航天局，並在2017年的時候，宣布100年後要將60萬人移民到火星上的「火星2117戰略」，並開始啟動相應的研究。與此同時，阿聯政府宣布未來投資超過1億美元在沙漠建造「火星城」，用於模擬火星生活及進行各種實驗。「火星城」的面積預計達到17.6萬平方米，建成後將是世界最大的虛擬火星城。

火星大氣及地面

本次發射的火箭是日本三菱重工的H-2A 202運載火箭，原計劃在2020年7月15日發射，由於天氣原因推遲到今天發射。衛星進入地火轉移軌道後，要繼續飛行約7個月時間，預計在2021年2月才能進入火星軌道。對於這次火星探測的意義，阿聯提出了4點：

希望號

1、作為2021年在阿聯50周年紀念日的獻禮；

2、為阿聯科技產業做出貢獻；

3、發展阿聯科學能力；

4、增加阿聯國家對世界科學發展的貢獻。

阿聯「希望號」火星探測器之後，將是我國的「天問一號」火星探測任務發射。相對於「希望號」只繞火星軌道飛行，我國火星探測任務將複雜很多。「天問一號」將一步實現「繞、落、巡」，也就是要發射環繞火星飛行的軌道飛行器，還要把火星探測器降落到火星上，最後讓火星車在火星上跑起來！相比「希望號」而言，就是有一點做得不太好，到目前為止還不知道我國的火星車叫啥名字。

地球與火星

最後壓軸的是美國的「毅力號」火星車發射，原計劃在7月17進行的，由於各種原因，不斷推遲，最新公布的時間是7月30。無論如何，希望人類在探測宇宙的過程中走得更快、更遠、更好！