WEY憑藉離線配置、豪華SUV定位及眾多智能技術，贏得了26萬用戶的信賴，成為中國品牌15-20萬元SUV細分市場的先行者，今年，WEYV6將在7月末之前發售新型車，前幾天，我幸運地被邀請到web品牌的大本營，參加了新型VV6的試車活動。
VV6從發售開始就以25～40代的受眾為目標，以男性為中心的家庭構成比較年輕，他們是1-2線城市輕中產，是3-5線城市質量中青年，這些人充分消費理性，消費觀念有著展望性，有資產管理的習慣，對車的安全、舒適、動力、外觀等因素也很在意，因此，製造商將新型VV6定義為「離線頂級智能安全SUV」，並搭載了世界前3名、國內前15名、同級別25共計43項智能安全設定，新車將「智能安全」提升到了新的高度。
外觀方面，新型VV6整體的設計與以往沒有太大變化，但是在細小的地方進行了調整，例如，前面的臉採用了黑豹式的擬生設計，增強了運動感，中網和霧燈採用了新的形狀，更加立體美麗，前燈和霧燈採用了新的形狀，看起來立體而清晰，此外，Collie智行模型還選擇了世界頂級的智能燈，夜間行駛時，車速超過40km/h，遠光雷射燈亮，有照射距離，達到600m後，18個分區光源會自動控制亮度，提高安全性，後視鏡鏡的寬度變寬了，尾燈組合也使用了全LED光源。
內飾部分，新型VV6也進行了很多升級，最顯著的變化是將原來的浮動式中控屏幕從9英寸升級為12.3英寸，視覺和使用體驗都明顯提高了，中控臺採用了向駕駛員傾斜的設計，在旋轉式流暢的駕駛室、中控及門板扶手等可感知部位加上採用的軟罩，配合NAPPA真皮的鑽孔板，使新型VV6升級，另外，也可以說是搭載在新型VV6上的Infinity品牌的12個揚聲器音頻中搭載了ANC主動降噪功能的「移動音樂會」附帶的SUV。
另外，新型VVV6最大的內部裝飾亮點是搭載了面部識別和花紋識別系統，提供疲勞監視、感傷監視、情緒識別功能等，這個系統可以實時監控駕駛員的面部表情，保障駕駛時駕駛員的安全，關於智能駕駛，ELK緊急車道保持，一車線知能運転補助，AEB自行車識別系統，自動停車車4個留在記憶裡。
ELK緊急車道保持：系統通過相機和雷達對車道線、以往的車輛和後來的車輛進行檢查，以60-120km/h的時速，在駕駛員無意識偏離車道的情況下，可以事先向司機提供方向盤控制，如果失敗，系統會發出警告聲，警告駕駛員修改行駛方向，同時，這個系統還具有解手警報功能，避免司機長時間的換手。
單車線智能駕駛輔助：新VV6真的可以進行L2+級自動駕駛，通過毫米波雷達、前置攝像機、ADAS地圖、飛行員監視系統，實現了「脫手脫腳」的全自動運行，這個系統具有智能速度限制功能，可以通過曲線進行自動速度限制，在限速卡等場合被司機確認後可以自動限制速度。
AEB自行車識別系統：在試運行體驗中，採用了前置攝像機和前置雷達的融合方案，在自行車道具小於警報距離時進行了有效警報提示，小於安全距離時，有碰撞風險，司機未採取任何制動措施時，系統會在限速範圍內控制車輛，並完全停止，避免衝突。
自動停車車：系統通過超音波雷達掃描車輛兩側的停車位和車輛周邊的障礙物情況，選定目標停車位後，自動計劃，實時更新停車路徑，在整體停車過程中汽車自動轉向，車速切換完成制動、正（負）速度等動作，不需要司機的幹涉。
動力系統的升級正是這次改造的重量，搭載在新型VV6上的2.0T串聯4汽缸引擎不僅滿足了國家6b的排放標準，還比以前搭載的國家五排放2.0T發動機參數提高了很多，最大功率167kW，最大扭矩387Nm，與7個離合變速器一致。
該動力總成在100公裡加速體驗中以7.5s的成績「超過100%」，在馴鹿測試中，由於ESP9.3的高動態版和多個安全配置功能的搭載，確保了車輛的行駛穩定性，另外，新型VV6搭載了博格華納的智能四驅系統，擁有標準、運動、經濟三種駕駛模式和雪、泥、沙地三種全地形模型，在現場測試中，根據差動鎖定功能的LOCK模式，可以簡單地通過十字軸和坡道等項目，可以實現0-100扭矩連續可變傳輸。
除了場所的試運行體驗之外，活動方式還精心設置了道路試運行的一環，從徐水試驗場出發，由於其奇峰林立，險峻不堪，去以狼牙的形狀命名的狼牙山，汽車路線涵蓋了城市道路、高速公路、盤山道路等各種各樣的道路，但是，對於上述情況，新的VV6可以從容應對，那個懸架構造是前的馬夫森，後的雙臂式的獨立懸掛，整體的調教偏向舒適，懸架振動的過濾很徹底，我覺得WEY的底盤調校的功能很棒，小亮點是，在城市道路上行駛時，道路狀況開始變得複雜，速度限制、學校、村子等交通標誌頻繁地出現在儀錶板上，請注意安全，可以說新的VV6隨時使用安全科學技術的配置來保障搭乘者的安全。