車場如戰場，競爭特別激烈，在此背景下誕生很多高質量車型。「城市獵人」VOGE無極300DS，不停超越自己，又有了新突破。歐洲頭牌標緻NEW SPEEDFIGHT，獲得了廣大車主的一致認可。在琳琅滿目且花樣繁多的摩託車世界，一款摩託車僅有發揮出本身特色並找準切入點才能取得成功，例如這款無極 300GY，它是又一高水準拉力車！292cc單缸水冷引擎，開6年難有大修，1.7萬貴嗎。
無極 300GY是無極在國內的主推產品，如今可謂風頭正盛，憑藉自身指哪打哪的操控水準，無極 300GY滿足了騎士們以操控度量駕駛趣味的需求，因此在拉力車領域中得到了一定的地位。但是大家愈加期待美好的物質生活，大家也變得越來越挑剔，顏值、省油、舒適、經濟、拉風，如果一款摩託車只固守原來優點而不多加創新，終究落後於其他品牌。脫穎而出的它，閃光點遠不止這些，那麼它其它方面的表現是否足夠優秀？它取得現在成就還依賴其它方面嗎？接下來我針對無極煞費苦心締造的無極 300GY講述一下個人觀點。
無極 300GY時尚動感的外觀讓人大飽眼福，凹凸有致的構型設計風格使得過路行人忍不住多看幾眼。其前臉設計緊跟當前國際流行的設計風格，碩大的輪眉配合筆直的側面線條使新車看上去特別具備張力，尾部設計簡潔豪爽，幾筆帶過勾勒出尾部緊湊的輪廓。尾燈造型輕微外凸，猶如畫龍點睛，使得多了幾分美感。半液晶屏設計表現上有些單一，沒有表現出大排量車型那種科技感，後視鏡外觀新意十足，辨識度特別高，不過輪轂的造型比較平庸，缺少了一點力量感。
針對動力方面，從價格上講，292cc單缸水冷的發動機很有競爭力，發動機還匹配了高效的電噴供油方式，24.5牛米的峰值扭矩，其最大輸出馬力為25Ps。因有6擋有級變速鏈傳動的強勁性能，其平順性可想而知，通過無極的優化，發動機和變速體系堪稱黃金動力總成。油門響應並沒有想像中的那麼快，會有一種短短的延時感，其駕駛樂趣，一定能讓騎友們滿意，整體而言，動力與操控在同級車型之中具有強大優勢。
2165x816x1425mm的尺寸比例，堪稱完美，850mm的座高，女孩來騎會有很大壓力，離地間隙達到了不錯的280mm，都市通勤、顛簸路段都不會有太大問題，搭配上1470毫米的軸距，有較為寬鬆的乘坐空間。從舒服程度來看，無極對營造良好的舒適度可以說是用了心。坐墊設計還是不錯的，坐上去感覺比較柔和舒暢，前後輪均採用了主流懸掛，關于于不平整的坑窪道路，都能將路面的小石子和小坑過濾得約等於無。
針對油耗而言，3.3L/百公裡的油耗表現令人欣慰。在街區常常起步和停車，油耗也只有3.63L而已，高速路的油耗相對較低，僅為3.0L上下。對於這款160KG的拉力車來說，"無極 300GY的油耗表現確實不同凡響。
針對操控，無極 300GY表現不平庸，在一眾摩託車中名列前茅。車頭把手手感不錯，且轉向力度適中，不必太多的上手時間。剎車比較線性，安全性高，提速快，超車很有信心。說到底，可以給駕駛人帶來良好的駕駛質感。
通過細緻剖析，無極 300GY之所以不被同類者藐視，不單單依賴其外觀，在操控、動力等方面同樣不落俗套，實實在在地滿足車主買車要求。同時等配置應有盡有，在同類車型中比較一番，無極 300GY的性價比確實很出色。那麼對於此款摩託車-無極 300GY，各位有什麼見解呢？