來源：財聯社
近期，頻頻有分析師將矛頭指向「特斯拉的泡沫」，電影《大空頭》的原型、知名對衝基金管理者Michael Burry也不例外。他似乎捕獲了新的「目標」，並加入了看空特斯拉的行列。
Burry近日指出，特斯拉的估值與業內其他公司相比過於荒唐。他在Twitter上發布了一張表格，顯示了特斯拉與其他競爭對手的估值對比。他驚嘆道，「特斯拉的市銷率已經達到18，而行業平均僅為0.35。」
Burry在上述推文中寫道，全球汽車（不包括特斯拉）銷量為2.3萬億美元，1000億美元EBIT（息稅前利潤），8070億美元市值。而特斯拉的銷量為250億美元，沒有EBIT，市值達4380億美元。全球汽車行業市銷率僅為0.35倍，而特斯拉如今是一個18倍的泡沫。
隨後，他又在另一條推文中指出，特斯拉需要通過出售監管積分，才能實現盈利。此外，隨著稅務抵免政策的逐步到期/交付停滯，特斯拉將增長乏力。而低級的磷酸鋰離子電池將意味著更低的能源強度以及更低的裡程數。與此同時，他還將這條微博標籤為「泡沫」。
Michael Burry是一名美國神經外科醫師、知名價值投資者以及對衝基金管理者。他因在2008年危機前做空抵押貸款證券而名利雙收，被人們傳頌為投資界的傳奇。不過次貸危機後，他已鮮少出現在媒體的聚光燈下。
事實上，由於飽受期待的「電池日」在很大程度上並沒有給人留下深刻的印象，特斯拉股價已經受到重挫。截至周三（23日）收盤，特斯拉股價暴跌10.34%，報380.36美元。該公司股價今年已上漲約400%，但9月以來已下跌了15%。
許多華爾街大佬近期也是紛紛加入了「特斯拉空頭陣營」。在他們看來，特斯拉如今就是資本市場最大的泡沫之一，其股價遠遠超過了合理的估值。不被看好的盈利前景與業務增長的可持續性，尤其是居高不下的負債率都讓特斯拉像是在懸崖上跳舞，隨時都有墜崖的可能。
此外，在追蹤該股的33家證券公司中，只有8家公司對特斯拉的評級為買入，15家公司對其評級為持有，有10家公司建議賣出。
美國獨立國際投資銀行貝雅公司（Baird）的分析師周三也在其最新報告中將特斯拉列為新的看跌目標，並表示：「鑑於電池日已經過去，我們認為（特斯拉股價）將陷入催化劑缺乏的局面，考慮到經濟衰退的環境，我們對需求持謹慎態度。」
瑞銀分析師Patrick Hummel也表達了相似的觀點，並給予特斯拉「中性」評級。他在研報中指出，特斯拉在電池技術和成本方面的優勢已完全體現在股價中。「鑑於人們對該活動抱有很高的期望，我們認為市場最初會對相對較長的創新時間和缺乏細節做出負面反應。」
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