第二次世界大戰既是人類歷史上的浩劫，同時也是各種軍事武器大發展的井噴期。尤其是戰鬥機在二戰期間得到了極大的發展，誕生了諸如零式、野馬和噴火等明星戰機，這其中又以噴火最為強悍，被很多人稱之為二戰最強螺旋槳戰鬥機。
英國噴火戰鬥機之所以能擊敗零式、野馬等對手，問鼎最強戰機的桂冠。靠的就是它的耐用性和強大的綜合性能，總的來說噴火是一款非常完美的螺旋槳戰鬥機。它沒有短板。
1925年超級馬林公司著名飛機設計師雷金納德·米切爾提出設計一款，單翼金屬蒙皮戰鬥機，這在當時引起了極大轟動，因為當時一戰結束時間不長，戰鬥機還以雙翼木質為主。很多人不認為金屬戰機能翱翔藍天。
誰曾想，當年9月雷金納德·米切爾的S.4競速飛機就成功首飛，並創造了363千米的速度紀錄，兩年後，雷金納德·米切爾設計的S.5競速飛機又創造了452千米/小時的飛行時速記錄。而S.5競速飛機就是噴火原型。
1929年雷金納德·米切爾給自己的S.5競速飛機換裝了大功率的羅爾斯羅伊斯航空發動機，換裝了新款發動機之後，S.5競速飛機最大平飛時速已經超過530公裡。當它進入俯衝狀態時，最大時速可以達到620英裡（998公裡/小時）！相當於0.92馬赫！最大時速和米格15差不多，也達到了螺旋槳戰機的最大時速。
對於噴火戰鬥機來說，可以用出道即巔峰來形容，它雖然研發定型在二戰前，但整體性能在整個二戰期間都處於領先地位。即便美國二戰末期推出了先進的野馬戰機，但整體性能依然不如噴火戰鬥機。由此也可以看出噴火戰機的整體性能多麼強悍。
在二戰期間，噴火戰機共推出多達24個子型號，這些型號中既有戰鬥機，也有偵察機、戰鬥轟炸機和海航版戰機。在當時，很少有一種戰鬥機能完成兩種以上作戰任務。像噴火這種能完成4種不同工作的戰機，可以說鳳毛麟角。
二戰初期的不列顛空戰，噴火大顯神威，與德國BF-109展開一場世紀對決。隨著時間的退役，二戰空戰漸漸從歐洲戰場轉到了亞洲戰場，美國戰機和日本戰機成為舞臺新主角。此時噴火的戲份已經很少了。這種情況持續到二戰結束。
1948年，第一次中東戰爭爆發， 剛誕生不久的以色列空軍迎來生死考驗。當時以色列飛行員駕駛德國BF-109戰鬥機，在阿拉伯半島上空遭遇埃及空軍噴火戰機攔截，雙方一個照面，以色列飛行員就將埃及空軍的噴火戰機擊落，這也是噴火和BF-109這對宿敵戰機的最後一次對決。
從1929年原型機試飛成功，到1949年第一次中東戰爭結束。噴火戰機翱翔藍天整整20年，在噴氣式戰機大行其道的當時，噴火能在夾縫中生存，也可以看出這款戰機卓越的性能，和傑出的設計。對一款戰機來說，或許這才是最關鍵的。