二戰各國主力戰鬥機的武備對比,要槍還是要炮?

　　第二次世界大戰是各國空軍爭雄稱霸的時代，誕生了無數留名青史的機型和王牌飛行員，成就了無數英雄史詩和光榮故事。以往人們更多的注意力集中在各國飛機的機動性，動力，速度方面，武器配備可能一筆帶過，今天我們來仔細地對比一下各國戰鬥機的武器配備，你可以看出各國軍工，作戰理念等方面的細微區別。

　　紅色位置為噴火的機槍位置

　　1，英國「颶風」「噴火」戰鬥機，7.7毫米機槍為主。

　　英國在二戰中的空戰中表現搶眼，遠好過海陸軍。無論是戰鬥機部隊還是戰略轟炸機部隊都戰績斐然。有一個特點是英國戰鬥機和轟炸機貫穿整個二戰期間幾乎都是以維克斯公司生產的白朗寧7.7毫米中口徑機槍為主，和日本飛機類似，而沒有採用美德的大口徑機槍，難免讓人懷疑其火力強度。

　　噴火漂亮的橢圓機翼

　　但英國即便在最危急的時刻，也在堅持這一點，自然是有原因的，就是該槍的射速高達1150發/分。雖然射程和威力遠不能和12.7毫米的大口徑機槍相比，但英軍認為，空中開火的時間短暫，戰機交錯時速度極快，開火時間只有短短幾秒，因此射速遠比其他指標重要，而英軍戰鬥機8挺機槍的火力可以達到瞬間「暴風驟雨」般的打擊效果。英軍直到戰爭後期才給少數戰機換裝12.7毫米機槍。當然，另外一個事實是，英國維克斯槍廠一直在高強度生產白朗寧M1919 7.7毫米機槍，突然改產其他機槍未必是明智的選擇。雖然有少數飛行員提到過威力小的問題，但整體來看不算嚴重。

　　白朗寧M1919機槍

　　噴火在主設計師離世後，由副設計師進行改進，增加了兩門20毫米西斯潘諾機炮，以增強火力輸出。該炮在二戰各類小口徑機炮中參數是及其優異的，帶來的副作用就是體積龐大，炮管遠遠地伸出了機翼，在高空極易引發受凍問題。該炮巨大的體積和重量更是會對機翼造成不小的負擔，這也是美軍一直未採用該炮的原因。噴火戰鬥機一般每門機炮帶彈120發，每挺機槍帶彈350發。英國戰鬥機基本不在機頭裝備武器，武器分散在機翼上，帶來的一個問題是需要經常校槍，設定8挺機槍的射擊交匯點。

　　噴火暴露在外的機炮

　　2，美軍，清一色M2 12.7毫米重機槍。

　　P51 野馬

　　M2 12.7毫米重機槍可稱得上是美軍兵器庫中非常長壽的一員了。該槍的現代化型號至今充斥在美軍各個軍兵種中，雖然該槍重量不算輕，但帶來了優異的射擊精度和穩定性。

　　M2 航空機槍

　　二戰前美軍早早的就在「水牛」「戰鷹」等戰機上配備4挺12.7毫米機槍，開戰後換裝「野貓」「地獄貓」「海盜」「野馬」等飛機也都是配備6挺，「雷電」這樣的大型戰鬥機更是配備了8挺，而各類轟炸機的配備更多，可見其產量之大。

　　F4U 海盜

　　M2重機槍在槍炮之間取得了難得的平衡性，甚至跨入噴氣時代，美軍的F86「佩刀」也還是保留了6挺機槍的配置。

　　F6F 地獄貓

　　國內媒體在宣傳朝鮮空戰時經常嘲笑F86的火力薄弱，原比不上米格15的兩門23，一門37機炮的強大火力。但就美軍戰後飛行員們的採訪看，火力不足的問題並沒有那麼嚴重，飛行員們並沒有對此過多抱怨。

　　P47 雷電

　　3，日軍，7.7毫米機槍和20毫米機炮混裝

　　零式的標誌性塗裝

　　說起零式戰鬥機，總給中國軍迷一種很微妙的感受。太平洋戰爭初期，零式戰鬥機的逆天表現，簡直令全世界驚呆眼球。日本人用一個極輕巧的機身和一臺小馬力的發動機，就造就了一臺機動性猶如飛碟的戰鬥機。而後期日本的零式機隊又被美軍虐待到一邊倒。但無論如何，零式戰鬥機火力較弱是不爭的事實。機翼上的兩門九九一號機炮威力和射速都不足，60發的備彈量更是少的可憐。機頭的兩挺7.7毫米機槍除了備彈較多，達700發以外，也沒啥優點。這也就導致了美軍飛行員形容的零式戰鬥機總是噴出兩條細細的火舌，卻只能在皮粗肉厚到一定程度的美國海軍飛機上開出幾個小洞洞。而被寄予厚望的「艦戰烈風」則由於日本帝國的日暮西山，而胎死腹中。

　　4，蘇軍，清一色20毫米機炮

　　拉5

　　蘇聯飛行員在支援西班牙內戰的時候，得出結論，要求飛機的武器威力擴大化。而當時蘇聯戰鬥機只有12.7毫米的機槍，並沒有機炮。蘇軍武器設計追求簡潔。

　　於是蘇聯設計師在施卡斯機關槍的基礎上進行了放大，用最快的時間研發了20毫米口徑的施瓦克機炮。由於採用闊口而來的槍彈，雖然口徑較大但發射藥較少且彈頭偏輕，初速不高（約750m/s），相對同口徑的機炮而言撕裂性不足，威力遠遜於同類機炮。但該炮的好處是體積小巧，後坐力輕，適裝條件倒是非常好，拉5戰鬥機即便採用了十四缸氣冷星型發動機，機頭也可以裝下兩門機炮，配200發炮彈，拉7更是配裝3門23口徑機炮。蘇聯空軍喜歡將機炮裝在機頭位置，（雅克9甚至在發動機中軸處放下一門機炮）這樣可以獲得比較好的射擊精度，也省卻了地勤校炮的時間，只需要安裝螺旋槳射擊協調器即可。

　　施瓦克機炮

　　5，德軍，能塞下炮的都塞。

　　梅109戰鬥機

　　中國的軍迷群中充斥著大量所謂「德粉」，他們為德國精良的武器工業所折服（當然也跟人家沒打到過東方有關係）。而他們最為推崇的德系武器，莫過於坦克和飛機。

　　MG17機槍

　　為了增強火力，德國設計師幾乎將所有能利用的空間都安裝了武器。梅109在發動機中軸線安裝了一門20毫米MG FF機炮，機頭座艙強安裝有兩挺7.92或13.2毫米機槍，機翼中還有兩門20毫米機炮。

　　MG FF 20毫米機炮

　　如此繁多的火力會給後勤帶來不少麻煩，遠沒有其他國家的設計簡潔，但固執的德國佬依然延續著他們的所謂「工程師思維」。fw190也是機頭兩挺機槍，機翼4門機炮。但由於MG FF機炮採用60發彈鼓供彈，即便威力強大也容易打光子彈，只能用機槍繼續應戰。

　　FW190戰鬥機，德粉最愛

　　6，義大利，陸軍不行飛機還是不錯的。

　　G55，軸心國最強戰機

　　義大利軍隊在二戰中糟糕的表現一直被國內軍迷嗤之以鼻，但平心而論，義大利空軍無論是戰鬥機的水平，還是飛行員的素養，都是出類拔萃的。其實即便是當今世界，義大利的很多軍工企業都是十分出色的，如奧託公司，伯萊塔公司。其中代表性的戰鬥機就是菲亞特的G55「半人馬座」。

　　而在德國軍官參觀了G55後，甚至直接帶來BF109和FW190兩款戰鬥機來做空戰對比，G55在高空性能不輸於德系戰鬥機的前提下，低空性能遠遠超出了德系對手。對於G.55，德國委員會最終的評價是「卓越excellent」，將G.55定義為「軸心國最好的戰鬥機」，德國空軍司令格林於1943年2月22日召開會議，投票同意在德國生產G.55。雖然因為戰爭進程而作罷，但無論如何都說明了義大利軍工的實力。G55標準裝備為3門20mmMG 151/20機關炮和兩挺12.7mm布萊達-薩法特機關槍，配置方法與梅109類似。

　　可以掛載魚雷的G55