深化服務通告經濟性評估,以最低的成本換取最優的保障

2020-11-23 中國民用航空網

EO(工程指令)、AJC(附加工作單)是飛機維修活動的重要組成部分,有著管理鏈條長,管控結構複雜,涉及部門和人員多的特點,同時在飛機維修成本構成中,EO/AJC工作對飛機日常維修小時成本、器材庫存成本有著很大影響。工程技術公司技術部從2015年開始就加強服務通告的經濟性評估工作,通過將改裝直接成本、不正常事件成本、備件成本、燃油消耗成本、投入產出比等參數作為經濟性評估因素,建立EO/AJC經濟評估模型和編制服務通告經濟性評估作業指導書,從源頭加強成本管控,不斷為公司的成本節約作出貢獻,就在近期,EO經濟性評估工作又取得新的成績。

根據波音公司下發服務通告,公司需要進行大翼前緣克魯格襟翼檢查項目,本服務通告涉及我公司80架飛機,按照服務通告要求,需要在飛機檢查前提前準備4個克魯格襟翼。按照詢價情況,僅購買費用就需要25萬美元,採購成本高昂,且EO執行完畢後,因該襟翼使用概率較小,將造成採購費用浪費和庫存冗餘。從國內其他航空公司尋求租藉資源,也均沒有備件。經與波音公司協商租賃備件,即使按照MCC提供的該EO最短的執行周期,至少也需要5萬美元租賃費用。

工程技術公司技術部和航材部積極對該服務通告進行經濟性評估,聯繫國內兄弟航空公司了解針對該項EO所需備件的保障情況,在工程技術公司藺維明副總經理親自組織下,技術部工程師和MCC工程師制定了科學的維修方案,即該EO指令避開生產旺季,結合有高級別飛機定檢時執行,盡最大可能規避安全、保障風險,同時不採購克魯格襟翼作為備件,降低採購成本支出。

工程技術公司各部門積極聯動,在安全維修的基礎上,加強風險管控和成本管控意識傳導,發揮崗位責任心,從大局出發,攻堅克難,以最低的成本換取最優的飛機保障。

(工程技術公司航材部供稿 文/張猛猛)

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