最近，奇瑞公布了旗下的8種新型瑞虎車型，得到了很多國內消費者的支持和認可，新產品的瑞虎8確實有很好的產品競爭力，但是，在接下來介紹的這種類型之前，新商品的瑞虎8真的可以說是「小巫見大巫」，這輛車到底是誰？
請不要多嘴，現在一起接近這輛車吧，海馬8S有多強的產品實力？
首先在外觀方面，海馬8S採用了家人最新的設計語言，整體造型精緻時尚，年輕的動感，臉的價值一點也不如新瑞虎8，前部部分海馬8S採用了現在流行的分束式前燈的設計，細長清晰的LED白天行駛燈通過鍍鉻條與大尺寸的點陣進氣格柵連接，拉出這輛車的視覺寬度，增強了這輛車的層次感和精緻的氛圍，誇張的矩陣式前燈組的設計和被角清晰的下包圍的設計，給人以非常棒的視覺衝擊，視覺效果超群。
側面方向，海馬8S車體造型圓潤自然，比例和諧，車身線條的描寫也流暢飄逸，再加上動感的樞紐造型，鮮明強調的腰線設計，給這輛車帶來了非常好的運動感覺，另外，現在流行的浮遊式屋頂也不缺席海馬8S，提高了時尚的氛圍，尾部方向，區域造型簡約時尚不失質感，貫穿式尾燈造型點燈後非常明亮，可視度很高。
車身尺寸方面，海馬8S的縱橫和軸距分別為4565mm*1852mm*1682mm*270mm，被定位在小型SUV上，數據顯示，海馬8S在同類車中處於一般水平，270mm的車軸距離非常突出，為這輛車提供了相對充裕的車內空間，與新型的瑞虎8相比，海馬8S的車身數據確實處於劣勢，但差距並不大，278隻老虎（輪）
我們還來看了海馬8S的內部裝飾設計，中控臺的造型簡單時尚，不會失去層次感，並且採用了很多的軟體素材來覆蓋，此外，海馬8S還搭載了12英寸的多媒體控制面板，採用了現在流行的浮遊式設計，通過組合液晶儀表提高了車內的科學技術感，和新商品的瑞虎8相比，有各自的特色。
關於動力方面，海馬8S搭載了1.6T的渦輪增壓引擎，匹配的傳動系統為6齒輪手動/6齒輪的自動變速器，最大輸出功率達到194馬力，與新型瑞虎8搭載的1.6T渦輪發動機相比，海馬8S在動力方面有3馬力之差，但這種差距真的可以忽略不計，因此，海馬8S的動力性能真的不亞於新型的瑞虎8（1.6T版本），動力性能很強，關於懸架，海馬8S採用了現在流行的前麥森的獨立懸架，後面的連杆式的獨立懸架強調了這輛車行駛時車內的舒適性。
現在，海馬火車正式決定海馬8S的發售時間為7月8日，其預售價格為8.6-13萬元，比較新型瑞虎8（1.6T版本）的11.99萬元起的售價，海馬8S的價格一定更親民、厚道，有著良好的性價比。
從各方面來看，海馬8S產品的競爭力真的不亞於新產品的瑞虎8（1.6T版本），而且價格比較厚道，你覺得這海馬8S怎麼樣？