50年前,美國土星五號火箭,我們還有很長一段路要走

在人類航天歷史上，土星五號火箭佔據著極其重要的位置，是迄今為止世界上最大的火箭。作為一種超重型火箭，土星五號火箭從1967年到1973年九次將載人阿波羅飛船送入月球軌道。

根據數據，土星五號是人類歷史上最重、推力最強的運載火箭。它高110.6米，起飛重量為3038噸，總推力大約3400噸。同時，它可以將127噸有效載重送入近地軌道。如果你對世界上火箭的運載能力有所了解，你就會知道，沒有任何火箭能超過土星五號。此外，中國目前最大的，長徵五號火箭的近地軌道運載能力為25噸。換句話說，土星五號的運載能力遠遠超過剛發射的「胖五」。

土星五號是一個三級火箭，第一級S-1C、第二級S-2、第三級S-4B、儀器艙和有效載荷所組成。該火箭是由馬歇爾太空飛行中心總指揮沃納·馮·布勞恩，和他的德國火箭設計團隊設計的。很難想像當時布勞恩是如何設計出如此巨大的火箭的，這真是令人震驚。

土星五號火箭的第一級高42米，直徑10米，有5個發動機，裝有2075噸的推進劑，能產生3500噸推力。第二級直徑也是10米，有五個發動機，裝有450噸液氫液氧低溫高能推進劑，能夠產生500噸推力。第三級直徑為6米，使用第二級使用的液氫液氧推進劑發動機，可產生100噸推力。

土星五號是冷戰的產物。1961年5月25日，美國總統甘迺迪在國會向美國人民宣誓，他將在蘇聯之前把人送上月球。從那以後，美國科學家被動員起來，開始了一項史無前例的登月計劃。登月面臨的第一個困難是選擇哪種火箭，最後選擇了土星五號。

土星五號是在1962年研發的。它第一次飛行是在1967年11月9日，最後一次飛行是在1973年5月。它原本計劃發射19次，但被取消了2次，成功率為100%。

F-1發動機由洛克達因公司於1958年至1967年研製生產的。它從1967年服役到1973年。據報導，土星五號在那當年花費了64億美元才研發成功，單次發射大約2億美元。按照目前的價格水平，一次發射的成本約為15億美元，耗資驚人。也正因如此，阿波羅登月計劃完成後，土星五號逐漸退出歷史舞臺。

馮·布勞恩在土星五號的尾部下看起來很渺小，這讓人感到無比震撼。馮·布勞恩是納粹德國V2火箭的總設計師。德國戰敗前夕，美國通過「迴紋針行動」秘密轉移了納粹德國700人火箭隊團隊，其中包括馮·布勞恩。

1973年5月，土星五號終於完成了它最後的使命，將「太空實驗室」送入近地軌道。自從土星五號停止發射以來，關於土星設計圖丟失的謠言從未停止過。事實上，土星五號的設計圖紙從未丟失過。美國目前沒有重新組裝土星五號的根本原因，是不再需要如此巨大的火箭。