梁平機場飛不飛得起來 本月中旬接受驗收

2020-08-13 上遊新聞

8月12日，記者從重慶市梁平區獲悉，梁平機場修復工程已基本完成，有望在8月中旬接受驗收，取得A1類通用機場使用許可證。未來，梁平機場將打造多元通用航空業務為一體的通用機場。

在智慧塔臺管制員的指令下，一架輕型固定翼飛機正在寬闊平整的梁平機場平穩滑行，隨後躍入藍天。數十分鐘後，飛機平穩落地，成功完成飛行。據悉，這是重慶九洲神鷹通航公司正在梁平機場進行飛行體驗及培訓項目的檢驗試飛。

梁平通用航空飛不飛得起來，機場的修復是關鍵一環。記者從梁平機場管理有限公司了解到，該公司於2019年11月中旬正式啟動了梁平機場修復工程，截至目前，已完成機場圍界（6500餘米）、道面修補（7400餘平米）、道面灌縫（49000餘米）、塔臺裝修、新建機場大門、機場強弱電改造及高壓增容、監控設施安裝及停機坪標識標線劃設、塔臺通信導航和氣象設備採購等工程項目，現機場主體工程項目已基本竣工，飛機的維修機庫正在建設中。

「現在整個機場已經實現了封閉式管理，智慧塔臺基本能夠正常運轉，通航飛機也能夠安穩起降。」梁平機場綜合管理部部長戴國說。

早在7月22日，梁平機場就接受了民航重慶監管局和重慶市交通局民航處的預檢查，當前正根據相關要求加緊完善機場標誌標線劃設、修剪跑道兩側草坪、補充完善機場運行手冊。戴國介紹，梁平機場正積極備檢，有望在8月中旬接受軍方和民航相關行業部門的正式驗收，並取得A1類通用機場使用許可證。

「重慶九洲神鷹通航公司於4月底入駐梁平機場，目前，我們正積極同國內部分通航公司接洽，希望將梁平機場培育成集應急救援、低空遊覽、短途客貨運輸、飛行培訓、航空運動、飛機託管等多元通用航空業務為一體的通用機場及以航空科普等為主的研學遊學基地，為助推梁平通航產業發展奠定堅實基礎。」戴國說。

上遊新聞-重慶晨報記者 張瀚祥 通訊員 謝清城

相關焦點

  • 飛起來！梁平機場獲Ａ1類通用機場使用許可證 正式「營業」啦
    9月10日，記者從重慶梁平區了解到，梁平機場正式獲得中國民航西南地區管理局頒發的Ａ1類通用機場使用許可證，取得「營業」資格，可開展各類通航運營業務活動。梁平機場總佔地面積約1800畝，主跑道2300×45米，滑行道2348×14米，設有4條聯絡道、400多平方米的塔臺、700餘平方米的維修機庫、5個停機坪、41個停機位，配備甚高頻、ADS－B、通話記錄儀等通信、導航、氣象設備
  • 蕪宣機場迎大檢 力爭年內「建起來、飛起來」
    通過此次檢查，蕪宣機場距離年內通航的目標又近了一步。記者從蕪宣機場獲悉，今年以來，機場克服疫情、汛情等不利因素影響，強力推進各項建設任務，項目安全、質量、進度、投資管控有力，民航專業工程和非民航專業工程齊頭並進。
  • 飛了！飛了！
    今天早上成都天府國際機場迎來「第一飛」9點42也是後期試飛、行業驗收及通航的前提條件經過三次低空通場後>上午10點10分校飛飛機降落至天府國際機場標誌著成都天府國際機場迎來「第一飛」！校飛前，『航拍四川』籤約飛手姜曦拍攝了機場無敵日出美景一起來看看~
  • 天府國際機場!第一飛!
    今天早上 成都天府國際機場迎來「第一飛」 9點42分 現場一架白色的校飛飛機 從天府國際機場的跑道低空掠過 這是校飛飛機的第一次低空通場
  • 打「飛的」去上海！本月，建德又將開通新航線！
    長三角中國版圖上一塊充滿活力與生機的區域當下，長三角邁向更高質量一體化浙江與上海、江蘇、安徽聯繫得更加緊密對很多人來說，從杭州建德出發打「飛的」去長三角各大城市將成為一種新選擇本月將開通建德去上海的航線今年9月建德航空小鎮又將迎來新航線計劃將開通建德飛往上海金山的
  • 「第一飛」！成都雙國際機場時代即將來臨！
    成都天府國際機場迎來「第一飛」！也是後期試飛、行業驗收及通航的前提條件至於什麼是校飛？3D動畫讓你看個明白校飛前『航拍四川』籤約飛手姜曦拍攝了機場無敵日出美景一起來看看晨霧之中從東南方向俯瞰新機場跑道道面已基本完工機場塔臺矗立於風雲之中即將迎來落地的首架校飛機日出東方晨霧之下的航站樓若隱若現展翅欲飛
  • 北京大興國際機場迎來「第一飛」
    原標題：北京大興國際機場迎來「第一飛」 新華社發（汪洋攝） 北京大興國際機場從地面基礎設施建設階段正式向「飛」起來的階段邁進。昨天（22日）上午10時10分，一架「獎狀680」校驗飛機平穩地降落在北京大興國際機場西一跑道上，留下了第一道飛機輪胎印跡。這意味著北京大興國際機場第一場校驗任務圓滿完成，機場工程建設即將進入驗收移交階段。 「校飛001，停機位校驗坪，大興新機場校驗，請予放行！」
  • 飛了！飛了！
    迎來「第一飛」一架白色的校飛飛機也是後期試飛、行業驗收及標誌著成都天府國際機場迎來「第一飛」！晨霧之下的航站樓若隱若現展翅欲飛蘆葭鎮，為4F級國際機場、國際航空樞紐、絲綢之路經濟帶中等級最高的航空港之一、成都國際航空樞紐的主樞紐。
  • 荊州機場迎來行業驗收
    【荊州機場迎來行業驗收】11月4日，民航中南地區管理局組織有關部門形成行業驗收委員會，對荊州機場進行行業驗收。參與此次驗收的有民航中南地區管理局、民航湖北監管局、民航中南地區專業工程質量監督站、荊州市政府、湖北機場集團和荊州機場公司，主要對機場飛行區場道及附屬工程、助航燈光工程、空管工程行業驗收，這標誌著荊州機場由建到飛邁進重要一步。
  • 北方快線「飛起來」
    北方快線航空以鄂爾多斯機場為主運營基地，以皮拉圖斯PC-12飛機為主運行機型，全面開展短途運輸、區內環飛、公務出行、醫療急救、飛行培訓等業務鄂爾多斯規劃建設7個通用機場，2019年7月鄂託克前旗通用機場已通航，其它機場也將在「十四五」時期建成通航，屆時以鄂爾多斯機場為中心的內蒙古自治區西南部通勤通用機場體系將逐步形成。北方快線航空是江西省航空投資有限公司與鄂爾多斯機場管理集團於2020年共同組建成立的CCAR-135部通航短途運輸航空公司。
  • 成都天府國際機場迎來第一飛
    這是天府國際機場史上第一道飛機輪胎印記，代表著該機場開始投產校驗，也標誌著該機場從「建起來」向「飛起來」邁出了關鍵一步。當天，記者隨校飛團隊登上校驗飛機，從雙流機場飛到天府國際機場，見證了這一歷史時刻。
  • 東航「進博號」為大興機場慶生 正式發布「大興隨心飛」
    ，東航創造多個第一：東航是大興機場首家全部通過竣工驗收的基地航空公司；是國內唯一一家參與全階段驗證試飛的航空公司；東航旗下的中國聯合航空從南苑機場整建制進駐大興，做到「一夜轉場，無縫銜接」，成為在大興機場首家正式運營的航空公司；東航推出智慧出行集成服務系統，成為全球首家推廣5G、AI等新技術的航空公司，成為全球首家推出人臉識別值機、無源永久電子行李牌服務的航空公司。
  • 首都機場國際航班將轉飛其它機場？多地機場證實
    3月17日晚，多個航旅圈博主發博稱，「從明天（18日）開始所有進北京的國際航班臨時轉飛國內其他機場，北京不再接受國際航班。旅客在落地機場接受檢疫。預計從明天晚上開始執行。今天民航局緊急視頻會通知，北京入境航班準備先分流到天津、石家莊、太原、呼和先做疫情篩查，有症狀的就地治療，沒症狀再飛北京。」就上述說法，南都記者採訪了上述消息提及的多家機場。
  • 大興機場今天滿一周歲 東航全球首架「進博號」從上海飛去「慶生」
    「慶生」 新民晚報記者 陳夢澤 攝（下同）新民晚報訊（記者 金志剛）9月25日，北京大興國際機場迎來投運一周年，東航全球首架「進博號」彩繪機在結束前期的「全球飛」後，今天從上海浦東國際機場啟航執行MU5129航班飛往大興機場，帶來進博會吉祥物「進寶」和近300名幸運旅客，為大興機場「慶生」。
  • 菏澤牡丹機場：首航航班由山航執飛
    8月26日凌晨4時，菏澤牡丹機場飛行區跑道混凝土道面兩個標段全部貫通，實現順利對接，標誌著機場跑道道面工程全部完工。目前，航站樓和塔臺的玻璃幕牆已經基本安裝完成，建築物外牆的鋁塑板保護層大部分已經去除，露出了銀白色的外觀。遠遠望去，整個航站樓的恢弘規模初現。
  • 懷化飛南寧130元、飛昆明120元，芷江機場最新價格表來了
    自從高鐵玩得風生水起後，飛機，也與時俱進，開始了搶客潮！近日，機票大幅「跳水」價格轟然來臨，讓旅客的心理真有些招架不住！「真有那麼便宜嗎？不是看錯了吧？」相信很多人，盯著飛機的回落價格再三追問自己！直到確認後方才將心放回肚子裡！「原來是真的！」
  • 北京飛杭州航班陡降千米，乘客：整個人都飛起來
    飛機12點05分從北京首都國際機場起飛，已於13點48分降落杭州蕭山機場。從今天該航班的飛行軌跡來看，飛機大概是在飛經安徽空域時發生了意外，當時飛機的飛行高度約為29000英尺（約合8.8千米），在隨後的不到3分鐘裡，飛機的飛行高度驟降至25400英尺左右（約合7.7千米）。
  • 飛書:讓一部分團隊先飛起來
    PS：不知道有多少人還記得從電算化到信息化的過渡，有多少企業希望能夠平滑而穩健的走到信息化，但最終，所有的信息化軟體都是重寫之後，才能真正適應企業的訴求。而現在的ToB市場面臨的時代變化像不像歷史的重現。
  • 為何不讓「麻雀學校」飛起來
    原標題：為何不讓「麻雀學校」飛起來 　　日前，有媒體報導甘肅10人以下的「麻雀學校」（指規模小、條件差、人數少的學校）達3100餘所，這些學校的去留問題引起社會關注。這一問題在全國廣大農村地區具有普遍性，涉及數量巨大的偏遠貧困地區的群眾利益，需要慎重解決。
  • 荊州機場飛行區場道、空管等通過行業驗收
    11月4日，荊州機場飛行區場道、空管工程、助航燈光工程順利通過民航中南地區組織的行業驗收。這意味著荊州機場從「建」到「飛」邁出了關鍵一步，為開航投運奠定堅實基礎。由民航中南地區管理局組織有關部門組成行業驗收委員會，分成4個專業組，對飛行區場道及附屬工程，助航燈光及站坪配電工程，空管工程和飛行區消防、安防工程進行全方位的驗收檢查。通過現場檢查和資料查驗，驗收委員會在聽取各專業小組意見的基礎上研究討論後認為，荊州機場工程項目符合批准的建設規模、標準，質量符合國家和現行的有關標準及規範，滿足機場運行安全和生產使用需要，一致同意通過行業驗收。