充電十五分鐘,續航470km——Evoke 6061正式發布

2021-01-11 車電長

一般電動車續航裡程基本在200km上下就已經算很長的續航能力了,Evoke 6061直接帶來了470km的超長續航裡程,而且配有快充功能,充電15分鐘就能充到80%的電量。100-200km的續航對於經常出行的人來說真的有點蹩腳,而且每次充電時間都要拉長到2-3個小時之久,這也是一部分人不喜歡電動車的原因。

有些人可能對這個品牌比較陌生,EVOKE(逸沃科(北京)科技有限公司)是國內第一家研發和生產高性能電動摩託車的新能源高科技公司,也是第一家在摩託車領域使用高壓鋰電池組的公司。所以在續航和電池這方面更有競爭力。

而這輛Evoke 6061配備上24.8kWh的超大容量電池,續航裡程達到了驚人的470km,就算全速度行駛也能達到266km的裡程,這個數據相當喜人。而且還有最高功率達到125w的直流充電系統,可以在15分鐘充到80%的電量。可以實現外出旅行的要求,也避免了半路沒電長時間等待充電的尷尬。

動力方面則是有著160匹馬力的水冷電機,極速可達230km/h,能比上很多超公升級運動巡航汽油摩託車的水平了。

相關焦點

  • 續航460km,15分鐘可充電80%,堪稱電摩界黑馬!卻受制於快充電樁
    近日,一款名為「Evoke 6061」的國產電動巡航摩託車型闖入了人們視野,官方表示其即將面世。雖然只是CG圖,但其外形和動力參數,著實讓人眼前一亮。官方宣稱,它是世界上充電最快的電動摩託車,可在15分鐘內充電80%。
  • 極速130km/h,續航200km!國產電摩Evoke發布2020年Urban...
    還記得曾經因為發布新一代快充電池而讓【EQB電動車實驗室】注意的國產電動摩託車品牌Evoke億沃科嗎?這家公司自稱是一家高端電動摩託車公司,他們的產品性能相較普通電摩確實更加優秀,比如2018年發布的Evoke Urban系列,就能達到與燃油摩託車相媲美的極速和動力。
  • EVOKE:你會為充電 15 分鐘,續航 200 公裡的電動摩託車買單麼?|創業
    2016 年, EVOKE 第一款車 Urban S- 上市,它們號稱這是世界上充電最快的電動摩託車,據介紹,Urban S- 60 分鐘便可充滿電,續航可達 200 公裡,最高限速130km/h,同時還擁有 5 英寸觸控式屏幕。EVOKE 包括設計、機械、電池和電子有 11 項專利在審。
  • 續航裡程600km 現代發布電動車專用平臺E-GMP
    12月2日,現代汽車發布了全新電動汽車專用平臺E-GMP,該平臺支持400V/800V多功能快速充電系統,14分鐘即可充電80%,電池在滿電狀態還擁有600km續航裡程(NEDC標準工況)。E-GMP平臺將會率先搭載可適用於全球充電基礎設施的400V/800V多功能快充系統,在高電壓快充下可以實現「充電5分鐘,跑100km」,14分鐘即可充電80%,當電池處於滿電狀態下,能夠提供600km續航表現(NEDC標準工況)。
  • SK開發NCM全新電池,高速充電20分鐘續航800公裡!
    SK開發NCM全新電池,高速充電20分鐘續航800公裡!20分鐘續航800公裡!猜你喜歡SK開發NCM全新電池,高速充電20分鐘續航800公裡!2020中,韓國能源巨頭SK Innovation展示了其最新的電池技術和研究成果,其新電池在行駛途中進行兩次10分鐘充電的情況下,就可以為車輛提供高達800km的續航裡程,已經幾乎達到了燃油車同等的長續航使用便利性。
  • 續航613KM、百公裡加速2.7秒 特斯拉正式發布Model S P100D
    打開APP 續航613KM、百公裡加速2.7秒 特斯拉正式發布Model S P100D 佚名 發表於 2016-08-25 13:41:18
  • 小牛電動U1 Pro發布:80km續航 前後雙碟剎
    如昨日預告,今天小牛電動正式發布了新款電動車——U1 Pro,對動力、續航、配置進行了全面升級。標準版售價5399元,安全版售價5838元(含牛油保),京東8月8日首發。首批有黑、白兩色可選,另有黑紅配色。
  • 首款氫燃料奔馳來了,加氫3分鐘,續航437km
    電動汽車是新能源車之一,氫燃料車也屬於新能源車,現在電動汽車更加普及,氫燃料車還處於初步發展階段,奔馳的官方網站最近在中國發布了氫燃料車,那是奔馳GC-CELL。第一個氫燃料奔馳來了,加上氫3分鐘,就可以繼續航行437km,這是奔馳首款氫燃料車,是基於奔馳GLD生產的,被認為是奔馳在新能源汽車領域的新發展方向,關於外觀,氫燃料奔馳GC-CELL和GLC的區別不大,但細節上稍有不同。
  • 充電8分鐘續航200km的充電樁離我們還遠嗎?
    現在你要去問人為什麼不買電動車,說續航短的少了,說充電不方便的多了,畢竟現在續航四五百公裡的車型比比皆是,還有不少車型續航能達到六百多公裡,這比不少燃油車型的續航都長。但充電依舊是個問題,半小時80%,充電樁分布不夠,充電站內充電樁數量少,充電排隊這些都是困擾電動車主的煩惱。
  • 8分鐘充80%,續航1000km!千億汽車巨頭官宣...
    廣汽埃安官宣即將發布全新的動力電池科技,預告稱 8分鐘內能夠完成80%的充電,續航裡程可能接近1000km,其研發的石墨烯基超級快充電池即將在2021年量產搭載。受此影響,廣汽集團(港股02238)在A股於1月15日午後直接拉升漲停,在港股同樣出現大漲,收盤漲幅為19.49%。
  • 充電10分鐘,補充續航320公裡!賓州州立大學團隊研發速熱快充技術
    但針對充電慢等難題,最近兩年或將被完全破解。近日,美國賓夕法尼亞州立大學王朝陽教授帶領團隊在動力電池快速充電領域取得重大進展,該團隊提出一種名為速熱快充法的快充技術。據悉,該快充技術成功實現了高比能動力電池的10分鐘極速充電,同時使電池擁有超過2500個循環的超長壽命。這種極速充電技術可在10分鐘內,為電動汽車補充超過320公裡的續航電量。
  • 燃油車的「終結者」來了,可加油可充電,續航800km無焦慮
    這些小麻煩並不是單純的續航不足,事實上,現在已經有不少新能源車能夠做到500km、600km甚至更高的續航,這樣的續航已經足夠滿足日常出行所需了。雖說續航焦慮的問題得到了緩解,但是在充電過程中,車主常常會遇到找充電樁麻煩、充電樁的協議不匹配、甚至還有試過充電過程中突然斷電的情況。
  • 石墨烯電池即將量產,續航超1000KM,8分鐘充滿80%,中國造!
    近日,有消息透露,廣汽集團石墨烯電池目前已經進入實車量產測試階段,預計本月會發布正式信息。眾所周知,目前困擾電動汽車最大的問題不是續航,而是充能時間,目前電動汽車的NEDC續航已經突破700KM,甚至有的車企已經發布了NEDC續航超1000KM的電動汽車,和燃油車的續航基本相當,但是從充能時間來說,電動汽車目前長達1個小時的充能時間,還是無法和燃油車相提並論。
  • 奔馳首款純電SUV續航415km,比特斯拉Model 3貴了
    導讀:奔馳首款純電SUV續航415km,售57.98萬起,比特斯拉Model3貴多了各位點開這篇文章的朋友們,想必都是很高的顏值吧,我們真的是很有緣哦,小編每天都會給大家帶來不一樣的汽車資訊,如果對小編的文章或者其他的什麼,有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦,小編每條都會認真看的。
  • 宇通燃料電池車加氫僅10分鐘 續航600km
    場長導讀:宇通正式亮相的第三代燃料電池客車融合宇通睿控技術,實現了氫燃料加注時間僅需10分鐘,測試工況下續航裡程較之第二代產品有明顯提升,超過600公裡,尤其是成本下降了50%,加快了燃料電池客車的市場化步伐。
  • 充電10分鐘續航450公裡?新快充標準一出,特斯拉優勢不再
    一說到特斯拉,相信大家都聽過這個藉由新能源汽車行業高速發展東風,而迅速崛起,成為全球新能源汽車行業的霸主的車企,之所以能獲得這麼高的地位,與特斯拉引以為豪的兩大優勢密不可分,其一是受益於其電控性能良好,使得續航裡程較高,其二是其選配的V3超級充電樁,最大輸出功率為250KW,能達到充電5分鐘續航
  • 最大續航550km 現代IONIQ 5奧地利開啟預定 將於6月正式交付
    續航方面,該版本提供58千瓦時和73千瓦時兩種容量,WLTP續航分別為450km和550km。外觀方面,IONIQ 5極大程度的還原了45概念車設計,前臉較為扁平化,細長封閉式格柵兩側頭燈組採用更常規的矩形設計,並沒有使用概念車中像素式造型。另外,該車輪胎與概念車相同,看起來非常個性運動。
  • 又一個續航1000km,廣汽埃安石墨烯電池即將量產
    自蔚來發布ET7,智己發布純電動轎車以後,純電動汽車沒有續航1000km車型,都不好意思發布。不過已知1000KM續航車型,交車都要等明年。
  • 雅迪石墨烯電池實測數據曝光 充電快、續航久、壽命更長
    實測鉛酸電池電動車續航距離因為大概了解鉛酸電池的續航能力,一次能跑60km就不錯了,而石墨烯電池確是頭一次接觸,保險起見,我們把終點定在了十幾公裡外的香山。香山售票口「旅行」開始了,因為對鉛酸電池太熟悉了,其他都不管騎就是了,經過兩個小時四十二分鐘,鉛酸電池電量耗盡,果然續航不出我們之前所預料的,61.33km的極限距離結束了這一輪測試,與筆者預期相差無幾。而石墨烯電池是否會像此前介紹的那麼好?筆者對它也是充滿了好奇,就讓我們一起來看看吧。
  • P7 開了 3 個月 8000 km 之後,比續航更重要的是這個
    作為小鵬 P7 車主,3 個月開了近 8,000 km 之後,我覺得這件事兒的重要性,不亞於把一輛車的續航做到 700 km。電動車的痛點到底在哪?2018 年,電動車第一梯隊車型的續航普遍達到了 400 km。2019 年,大家的續航都站上了 500 km,甚至還有幾個特長生超過了 600 km。