ChinaAutoRegs｜GB 21670-2008英文版/English/翻譯/乘用車制動系統技術要求及試驗方法
Technical Requirements and Testing Methods for Passenger Car Braking Systems
1 SCOPE
This Standard specifies the structure, performance and test methods for braking systems of passenger cars.
This Standard applies to the vehicles of Category M1 specified in GB/T 15089.
2 NORMATIVE REFERENCES
The following Standards contain provisions which through reference in this text, constitute provisions of this Standard. For dated references, subsequent amendments (corrigenda excluded) to, or revisions of, any of these publications do not apply. However, parties to agreements based on this Standard are encouraged to investigate the possibility of applying the most recent editions of the Standards indicated below. For undated references, the latest edition of the applicable Standards referred to apply.
GB 4094 Motor vehicles--Symbols for controls, indicators and tell-tales (GB 4094-1999, eqv 93/91/EEC (78/316/EEC))
GB/T 5620 The terms and definitions of braking of automotive vehicles and their trailers (GB/T5620-2002, idt ISO 611:1994)
GB 12981 Power-driven vehicles – Brake fluid (GB 12981-200, ISO 4925: 1978, MOD)
GB/T 14168 Motor vehicles--Graphical symbols to designate brake fluid types (GB/T 14168-1993, eqv ISO 9128: 1987)
GB/T 15089 Motor vehicles -- Classification
GB/T 17619 Limits and methods of testing for immunity of electrical/electronic sub--Assemblies in vehicles to electromagnetic radiation
GB 18655 Limits and methods of measurement of radio disturbance characteristics for the protection of receivers used on board vehicles (GB 18655-2002, idt IEC/CISPR 25:1995)
3 TERMS AND DEFINITIONS
For the purpose of this standard, the terms and definitions given in GB/T 5620 apply.
3.1 基本術語和定義
3.1.1
車型vehicle type
在以下主要方面不存在差異的車輛:
最大設計總質量；
一一軸荷分配；
一一最高設計車速；
一一制動裝備的類型，特別是有元掛車制動系統，或有無電力制動系；
車軸的數目和布置；
一一發動機型式；
一一變速器擋數與速比；
一一主傳動比；
輪胎尺寸。
3.1.2
制動裝備braking equipment
使行駛中的車輛逐漸減速或停車，或使已經停駛的車輛保持靜止狀態的零部件組合，由控制裝置、傳輸裝置和制動器本身組成。
3.1.3
控制裝置control device
由駕駛員直接操縱向傳輸裝置提供制動或控制所需能量的部件。這些能量可以是駕駛員的體力或來自駕駛員控制的其他能源，也可以是不同能量的組合。
3.1.4
傳輸裝置transmission device
處於控制裝置和制動器之間並使二者實現功能連接的零部件組合。傳輸裝置可為機械式、液壓式、氣壓式、電力式或混合式。制動力由駕駛員體力以外的能源提供或助力時，應將儲能器視為傳輸裝置的一部分。
傳輸裝置具有兩種獨立的功能：控制傳輸和能量傳輸。本標準單獨使用「傳輸」一詞時，同時具有「控制傳輸」和「能量傳輸」兩種意義。
3.1.4.1
控制傳輸裝置control transmission device
傳輸裝置中控制制動器工作的零部件組合，具有控制功能和必要的儲能器。
3.1.4.2
能量傳輸裝置energy transmission device
向制動器提供其功能所需能量的零部件組合，包括制動器工作所需的儲能器。
3.1.5
制動器brake
產生與車輛運動趨勢相反的力的部件，包括摩擦式制動器（制動力由車上具有相對運動的兩個部件摩擦產生）、電力制動器（制動力由車上具有相對運動但互不接觸的兩個部件間的電磁作用產生）、液力制動器（制動力由位於車輛的兩個部件間、具有相對運動的液體產生）和發動機緩速器（通過人為增加發動機制動作用並傳遞至車輪來產生制動力）。
3.1.6
不同類型的制動裝備different types of braking equipment
在以下主要方面存在差異的制動裝備：
一一零部件的特性不同；
一一零部件構成材料的特性不同，或零部件的外形或尺寸不同；
一一零部件的組合方式不同。
3.1.7
制動裝備的零部件component of the braking equipment
可組裝構成制動裝備的單個零部件。
3.1.8
漸進分級制動/可調節制動progressive and graduated braking/modulatable braking
制動作用期間，駕駛員可在正常操縱範圍內隨意操縱控制裝置，以足夠的精度調整制動力大小，使制動力隨操縱幅度的大小而線性（單調函數）增加或減少。