眾所周知合資車型的售價往往比同級自主品牌車型要貴出不少，不過非要找到其中高性價比的合資車型也不是完全沒有，就拿今天要說的這款SUV來說，其入門版車型指導價為6.98萬，頂配也才8.28萬，這樣的售價甚至比很多自主品牌轎車還要親民，與以往很多合資品牌專為中國市場打造的車型不同，今天要說的主角還是一款徹頭徹尾的全球車型，在外觀設計、整車品質等方面都達到了同級上遊水平。
今天要說的就是-起亞奕跑，也就是海外的起亞KX1，時至今日SUV車型已經被越來越多的年輕消費者所青睞，與轎車不同SUV車型在外觀時尚感和運動感上的塑造明顯更足，同時還有著更好的通過性，何況起亞奕跑還給出了不足7萬的入門價，不誇張地講，奕跑這款車型將合資SUV的性價比體現到了極致，體現出了起亞的誠意，合資SUV中的「價格屠夫」，寬近1.8米帶6AT，滿油790km，零異響。
與現代ENCINO同平臺打造而來的起亞奕跑，在三大件和整車質量上都有著非常紮實的表現，作為一臺小型SUV起亞奕跑的整車自重已經達到了1.1噸，這些重量多來源於大量高強度鋼材打造的車身框架、精密度極高的零部件以及車內使用的厚實內飾材料，再輔以起亞精益求精的做工，打造出接近零異響的品質，再配合上胎壓報警、ESP、倒車雷達、倒車影像、陡坡緩降等安全配置，顯然在安全性和整車質量方面也是達到了同級車型的中上水準。
另外，起亞奕跑的外觀顏值也是非常時尚的，雖然採用的是起亞家族式設計風格，但是在虎嘯式進氣格柵的處理上更具科技感，中網尺寸不大採用了上下分體式結構，上部採用了寬大的亮黑色飾條點綴，再加之鍍鉻飾條體現出精緻感，下方進氣格柵與銀色前唇融為一體，兩側造型簡約的大燈和C字型LED日行燈使得整個前臉看起來極具時尚感，車身側面為充滿活力的雙色車身設計，輔以銀色車頂行李架、黑色塑料包裹的輪眉、黑色外後視鏡，同時尾燈還採用了內凹式設計，整個車身無論從哪個角度看都體現出合資車型精緻感的同時而又帶來讓人眼前一亮的時尚氣息。
內飾方面，以耐看的黑色調為主，搭配有少量的黑色鋼琴烤漆和銀色飾條點綴，中控臺上部雖然使用的是硬塑料材質，但是看起來十分細膩，再加之紮實的裝配工藝，整個內飾並沒有給人過多的廉價感，中控臺中間還有一塊8英寸觸控屏幕，同時液晶儀表尺寸也達到了8英寸，帶來了不錯的科技感，同時無鑰匙啟動、皮質多功能方向盤、藍牙電話、CarPlay、CarLife、自動空調等配置的出現也極大地提升了駕駛便利性，可見其性價比在合資SUV當中不算低。
乘坐感受方面，其車身長寬高為4100*1735*1533mm，軸距2570mm，作為一臺小型SUV起亞奕跑的車身尺寸在同級車型當中並不佔優勢，但是其車內空間還是可以滿足日常使用的，後排頭部和腿部空間都在1拳左右，而中央地板的凸起也很小，不會影響到後排中間乘客的乘坐空間，座椅採用的是軟硬適中的填充物，再加上後排4/6比例放倒功能，在乘坐舒適性和後備箱空間的靈活性上都可以滿足年輕人的日常使用。
動力方面，起亞奕跑搭載一臺符合國六排放標準的1.4L自然吸氣發動機，最大功率為100馬力，最大扭矩為132.4牛米，傳動系統匹配6擋手動或6AT自動變速箱，雖然動力方面奕跑在同級車型當中並不佔優勢，但是以燃油經濟性來看還是可圈可點的，百公裡綜合油耗僅需5.4L，也就是說加滿43L的油箱足以跑出790km，堪比緊湊型轎車，以如此低的油耗為基礎，起亞奕跑還有隨速隨角度增益線性的轉向手感和換擋動作順暢的6AT帶來的十分輕鬆的駕駛體驗。
顯然，極高的性價比和時尚靚麗的外觀顏值是奕跑的最大優勢，再輔以起亞為它帶來的一身紮實的做工和可圈可點的燃油經濟性，再結合上低至6.98萬的入門價，顯然，用合資SUV中的「價格屠夫」來形容它再貼切不過了。