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又一種新型電池問世:容量是鋰電池的72倍
密西根大學研發了一種新的可充電鋅電池,可以像生物儲備脂肪一樣,集成到機器人的結構中,比傳統電池提供更多的能量。隨著機器人尺寸的不斷縮小,這種增加電池容量的方法將尤為重要,因為當前電池體積太大且效率低下。
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科學家研發出仿生電池,容量是鋰電池的72倍
當機器人縮小到微米級(microscale)或更小時(目前的獨立電池太大且效率太低),這種增加容量的方法將發揮特別重要的作用。「機器人的設計受電池需求限制,電池通常佔機器人內部可用空間 20% 左右,或佔機器人重量的類似比例。」
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新型可充電鋅電池容量可達鋰電池72倍,且更環保?
[釘科技編譯]根據《engadget》消息:美國密西根大學的一個研究小組研發了一種被集成到機器人結構中的新型可充電鋅電池,類似生物能以脂肪形式將能量存儲在動物體內一樣,試圖能提供更多的能量。據稱隨著機器人縮小到微米級或以下,這種增加能量容量的方法將更為重要。
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最新研究|密西根大學研發出新型可充電式鋅電池,電池容量可達鋰電池72倍
「就能量密度而言,沒有任何一款已發表的結構性電池可與當今最先進的鋰電池相提並論。為了實現目標,我們對先前版本的結構性鋅電池進行 10 種改進,其中一些改進讓能量密度提升 100 倍。」Kotov 表示。能量密度和廉價材料的結合意味著,電池可能已使快遞機器人的移動範圍增加一倍。「然而這不是什麼限制。
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20%的新型結構鋅電池將可能為機器人提高到72倍的動力
目前機器人的設計通常是為了容納電池,這些電池佔據了其可用機載空間的20%左右,並貢獻了其整體重量的20%左右,而新型結構電池的能量密度可能會改變這方面,可以將送貨機器人的動力提高到72倍,續航能力提高一倍,而且有可能比這更進一步。
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生物形態電池可以為機器人提供72倍的能量
密西根大學領導的一個研究小組表明,就像生物脂肪儲備將能量存儲在動物體內一樣,新型的可充電鋅電池也被集成到機器人的結構中以提供更多的能量。當機器人縮小到微米級或以下(目前的獨立電池太大且效率低下)時,這種增加容量的方法將特別重要。
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分布式能量存儲:生物電池可以為機器人提供72倍的能量
新型電池的結構示意圖密西根大學領導的一個研究小組表明,就像生物脂肪儲藏在動物體內的能量一樣,新型的可充電鋅電池也被集成到機器人的結構中以提供更多的能量當機器人縮小到微米級及以下時,這種增加容量的方法將特別重要。在這種規模下,當前的獨立電池太大且效率低下。
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生物形態電池可以為機器人提供 72 倍以上的能量
密西根大學領導的一個團隊表明,就像生物脂肪儲存動物能量一樣,一種新的可充電鋅電池集成到機器人的結構中,以提供更多的能量。這種增加容量的方法將特別重要,因為機器人縮小到微尺度和以下尺度。「機器人設計受到電池需求的限制,電池通常佔據 20% 或更多的可用空間機器人,或者佔機器人重量的類似比例,」約瑟夫 · 布的尼古拉斯 · 科託夫說和佛羅倫斯V.領導這項研究的Cejka工程教授。
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新型柔性電池能量密度比鋰電池至少高10倍 可一卷捲地「列印」
財聯社(上海,編輯 黃君芝)訊,據報導,來自加州大學聖地牙哥分校(UCSD)和加州電池製造商ZPower的科研團隊近期開發了一種可充電的柔性氧化銀鋅電池,其單位面積能量密度大約是目前最先進技術的5至10倍,比普通鋰電池至少高10倍。
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矽納米粒子可助鋰電池一臂之力,電池容量有望增10倍
通常智能型手機的電量會在一天之內用罄、電動車續航裡程則平均不到 500 公裡,目前電池容量著實不高,但加拿大阿爾伯塔大學有望改變這一現狀,該團隊在鋰離子電池陽極添入矽奈米粒子,成功研發出電池容量超過 10 倍的矽-鋰電池。
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新型可充電鋅電池可被集成到機器人結構中,以提供更多的能量
據外媒New Atlas報導,現在的機器人已經能夠完成一些不可思議的壯舉,無論是在紐西蘭放羊還是在盧安達運送醫療用品。它們可以達到更高的高度的一種方法是,如果它們的一些結構材料加倍作為能量儲存,就像動物的脂肪一樣。科學家們現在已經用一種多功能電池演示了這種方法。他們估計,這項技術可以為未來的機器人提供高達72倍於當前配置的動力。
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【突破】韓國科學家開發新電池 充電比速度比鋰電池快100倍!
近日,韓國科學、ICT、未來規劃部對外宣稱,一支由科學家組成的團隊成功開發出新的混合能源存儲技術,它的充電速度比常規蓄電池快很多。韓國科學家開發出可以替代鋰電池的新電池 科學、ICT、未來規劃部表示:「新的混合能源存儲技術將鋰電池的優點和和超級電容器的優點結合在一起,它的能量密度更高,充電速度比鋰電池快
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容量大壽命長 水基鋅電池有望成鋰電池替代品
容量大 壽命長 安全性高水基鋅電池有望成鋰電池替代品科技日報華盛頓4月16日電 (記者劉海英)美國研究人員開發出一種可充電的水基鋅電池,不僅容量大,壽命長對於電池來說,體積小、容量大、壽命長、安全性高、製造成本低等都是理想的素質要求,但集這些特性於一身的電池目前還難以找到。就拿消費電子產品中廣泛使用的鋰電池來說,雖然在容量、體積、壽命等方面可圈可點,但其爆炸風險卻讓許多人詬病。
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科學家研製廉價催化劑開發鋅空氣電池,儲電量為鋰電池5倍
科學家研製廉價催化劑開發鋅空氣電池,儲電量為鋰電池5倍 澎湃新聞記者 王燦 綜合報導 2017-08-16 20:20
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美國科學家開發鋰電池替代品:或減少對稀有金屬依賴
《科技日報》9月16日消息,據最新一期的《自然·材料》報導,為了開發鋰基電池的替代品,減少對稀有金屬的依賴,美國喬治亞理工學院研究人員開發出一種有前景的新型陰極和電解質系統,用低成本的過渡金屬氟化物和固體聚合物電解質代替昂貴的金屬和傳統的液體電解質。
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韓國鋰電池研發獲突破 電動車電池儲量提高4倍
電池科技日新月異,電動車的行車距離也日益改善。韓國科學家發布最新款電動車,每次充電可行駛 300 公裡之遠,續航力是一般電動車款的兩倍,儲存電量更是 4 倍之多。,若跟市面上的產品相比,新的鋰電池儲電量達到4倍,電池續航力也多達兩倍。
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美國科學家研發新型陰極材料 或開啟無鈷電池的新世界
財聯社(上海,編輯 黃君芝)訊,美國橡樹嶺國家實驗室(Oak Ridge National Laboratory)的研究人員開發出一種新的電池陰極系列,有可能取代鋰離子電池中常用的昂貴的鈷陰極。據稱,這種新設計具有充電速度快、能量密度高、成本低、壽命長等特點。
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鋰電池新型材料有哪些?
這種鋰電池新型材料優勢在於熵穩定,表現出更強的鋰儲存性能,改變了傳統鋰電池的組成元素,提升循環性能,還且可以減少電池正極中有毒和昂貴元素使用。突破點:該複合材料電極在1A·g-1的大電流密度下經過900次循環後比容量達到1500 mAh·g-1;在4A·g-1的大電流密度下循環展示出1035mAh·g-1的比容量,充分表明在矽顆粒巨大體積變化過程中電極材料仍保持優異的結構穩定性。該研究工作通過微觀組織和界面結構的巧妙設計解決了矽負電極體積效應這一瓶頸問題,有望為新一代高性能鋰離子矽負極的開發和應用提供重要參考。
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十種新型電池,你pick誰?
新xīn型xíng電diàn池chí新型電池:近年來,人們越來越重視能源問題,開發新能源成為21世紀人類面臨最重要的難題之一。隨著科技的發展,我們對能源的需求將會越來越大,要求將會越來越高,於是科學家們把目光投向了可以充電的電池。
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鋰電池保護板與電池容量有關嗎?
鋰電池保護板與電池容量有關嗎?我用十幾塊手機舊電池並聯成一個電池組,容量增加了十幾倍,但我只採用了一塊電池保護板為何還可以用手機舊充電器充電,又是如何使用的呢???我並聯的電池組。原來是只要你選相同3.7V鋰離子聚合物材料的電池,剔除有鼓包的電池,選出一個保護板內阻極小的,並聯在電池組+-極上即可充、放電。因為保護板不受電池容量大小限制,但充電放電可受限制,你還用5V2A的充電器,可整夜充電,延長充電時間。放電也以正常1~2A就能正常使用。這是小製作,不是專為電動車組裝電池組,那就要為工作電流大小選適配的保護板。