隨著川南城際鐵路建設進度加快
咱們瀘州將於
明年正式步入高鐵時代
根據川南城際鐵路公司倒排工期任務
內江-自貢-瀘州段
確保在2021年9月30日建成通車
目前越來越多的網友更關心的是
渝昆高鐵的最新進展如何？
今天就跟著小編一起來
看看最新情況~
渝昆高鐵
渝昆高鐵是我國「八縱八橫」高鐵通道中京昆高鐵通道的最後一段。2019年9月29日，渝昆高鐵重慶境內段、四川段項目建設正式啟動 ；12月20日，渝昆高鐵雲南段正式開工建設。
渝昆高鐵跨越重慶市、四川省、貴州省和雲南省，線路自重慶西站引出後，沿途經過重慶江津和永川區、四川瀘州和宜賓市、貴州畢節市、雲南昭通和曲靖市後接入昆明南站。
▲重慶至昆明高速鐵路平縱斷面示意圖
◆ 正線全長699公裡，項目按雙線時速350公裡設計，建設起止年限2019—2024年。
◆正線橋梁長度215.178公裡，佔31.55%，隧道長度344.113公裡，佔49.1%，橋隧比80.7%。
◆ 全線設站21座（包含預留車站1座），其中瀘州設置2站，分別為瀘州站和瀘州東站。
項目出資情況
項目總投資約1416.2億元，其中工程投資1339.1億元，動車組購置費77.1億元。項目引入長水機場單列投資64億元由雲南省承擔。瀘州站高架工程單列投資2.4億元及瀘州東站單列投資3億元由四川省承擔。
▲9月29日，渝昆高鐵四川段在瀘州舉行建設啟動活動
剩餘投資1346.8億元，資本金673.4億元，其中中國國家鐵路集團有限公司出資302.8億元，由企業自籌解決（中央預算內投資另行研究確定）；
其餘資本金370.6億元（含徵地拆遷費用177.5億元），由重慶市、四川省、雲南省分別承擔65.5億元、94.3億元、210.8億元，貴州省負責省內段徵地拆遷工作。
瀘州東站平面布置圖新鮮出爐
近日，中國鐵路經濟規劃研究院發布重慶至昆明等多條2020年即將開工建設鐵路的車站建築概念設計方案徵集信息公告，其中就包含了瀘州東站的站房設計規模。
瀘州東站平面布置圖▲
根據規劃，瀘州東站位於瀘縣雲錦鎮，建築規模約6000平方米，設到發線4條（含正線2條），設計側式站臺2座。
瀘州東站距離上一站：永川南站約40.2公裡，距離下一站：瀘州站約25.8公裡。
據了解，為全面加速渝昆高鐵瀘州東站的開工建設奠定基礎、創造條件，高鐵站房及沿線景觀設計上要融入地方特色文化元素，以展現地方民俗文化和人文歷史，為地方經濟發展助力；要充分利用瀘州東站輻射作用，帶動周邊區域發展。
瀘州站：渝昆站場按3臺7線布置
瀘州高鐵站是建設中的川南城際鐵路內自瀘段終點站，也是規劃中的渝昆高速鐵路的中間站點。
瀘州高鐵站具體位置圖▲
目前，從川南城際鐵路五標段項目部了解到，瀘州高鐵站分兩期建設。
在建瀘州高鐵站▲
一期工程站房規模擴至4萬平方米，站場規模為5臺12線。瀘州高鐵站的渝昆站場設置在中間，按3臺7線布置；川南城際站場設置在南北兩側，按2臺5線布置；站場尾部預留瀘遵高鐵延伸條件。
二期工程目前規劃將新增站房面積2萬平方米（一、二期共計6萬平方米），隆黃鐵路擴能改造工程客運部分將引入瀘州高鐵站二期。
在截至2020年2月的規劃中，隆黃場為瀘州站新增加2臺3線（一、二期共計7臺15線）。
這條高鐵意義重大
渝昆高鐵在四川境內僅通過瀘州、宜賓兩個川南城市，但裡程不少，正線約186公裡，設7座車站。四川境內的裡程長度、車站數量，在渝昆高鐵所經過的4個省份中，僅次於雲南。
瀘州境內有瀘州東、瀘州兩座車站，兩座車站相隔25公裡左右。瀘州東站是基於瀘州全國性綜合交通樞紐定位、結合瀘州發展規劃而設立的。而瀘州站是瀘州未來的主要高鐵樞紐，一期建築面積逾4萬平方米，3條高鐵在此共線。
瀘州高鐵站效果圖▲
作為川南大市、港口城市的瀘州，至今沒有國鐵幹線，不通客運列車。渝昆高鐵的到來，無疑將加速瀘州乃至川南城市發展步伐。
而且渝昆高鐵+川南城際鐵路，串起了瀘州、宜賓，並和自貢形成一個互聯互通的三角形。這樣，川南城市不僅聯繫更為密切，也新增東向去重慶、南向到昆明的出川通道，期待這條高鐵給瀘州人生活帶來巨大改變！
來源：瀘州那點事