京東618超九成包裹當日或次日達,靠的是重慶這個最大智能物流園

2021-01-13 上遊新聞

位於重慶巴南物流園的京東「亞洲一號」智能物流中心,最近是相當忙碌,每天車來車往。「預計618期間,運輸車輛增加上了數百臺,訂單處理量要比平常最高增長300%。」重慶京東一號負責人表示。

618全球年中購物節期間,京東物流啟用亞洲電商物流領域規模最大的智能物流倉群,全國23座亞洲一號智能物流園區投入運營。據介紹,目前所有亞洲一號單體倉庫的訂單日均處理能力在10萬以上,重慶智能倉庫的日處理能力超過50萬量級。京東方面稱,目前亞洲一號運營效率均是傳統倉庫的至少3倍以上,一些應用成熟的機器人,自動打包機的訂單處理速度更是傳統倉庫的5倍以上。

「人機結合」4個人就能處理幾十萬單貨品

「重慶亞洲一號」智能物流中心位於巴南物流園,於2017年全面啟用,建築面積近20萬平米,包括商品存儲、訂單處理、分揀配送和運轉、行政辦公等一體的現代化綜合性物流中心。重慶亞洲一號是西南地區自動化程度最高,規模最大的智能化物流園區之一,園區內擁有全國最先進的分揀系統之一,總長度分揀機180米,日處理能力達到55萬單,存儲商品涉及3C、百貨、母嬰等中小件以及冰箱、洗衣機等大家電品類。

在「重慶亞洲一號」分揀中心的團隊裡, 22歲的唐文琴年紀最小,常被大家稱呼「唐小妹」。每天早上來到分揀中心,她第一件事就是啟動智能分揀機運行,並在連接上作業系統後,依次打開分揀機上的各機器設備,前後操作一氣呵成不過2分鐘。

隨後,即將運輸出庫的包裹則會通過智能化分揀機被分配到相應的區域。因為大小與重量不一的特點,一些小件物包裹可以直接通過自動化無人分揀機的掃描、感應與確認後,自動投入到自動收納包裹的大袋子裡,袋子裝滿後,她們給袋子收口,放到自動分揀機下面傳輸帶,傳輸帶自動送到對應接受的車輛上,然後由對應的車輛直接運輸到遍及重慶的配送站點。

京東618期間,由於訂單量增幅較大,「重慶亞洲一號」一號內,將商品運輸到站點的傳站頻次也增加。2018年京東618的戰報數據顯示,在6月1日00:00-6月18日24:00的時間段內,超過90%的自營訂單在當日或次日送達。而今年的618,將會有更多佔比的自營訂單在24小時內送達消費者手中。

唐文琴預估了下,「在618節日期間,包裹將會有大幅增長。」完成上述工作,僅由她們部門共4人完成。

每一個訂單都要進行數百次數據處理

上遊新聞·重慶商報記者在京東重慶「亞洲一號」園區看到,自動化立體存儲倉庫非常安靜,並沒有人來人往開車卸貨的吵雜聲,只能聽到堆垛機按照電腦指令在軌道間自動穿梭的聲音。

與以前分揀通道人山人海相比,如今亞洲一號已經實現了智能體系高效運轉,揀選通道只有幾位工作人員在揀選貨物。重慶亞洲一號負責人介紹說,雖然這兩天已經開始了年中大促,訂單非常多,但在分揀中心,除了加撥了一些人手外,其他程序都是自動化完成。在「亞洲一號」每一個訂單的背後,都要進行數百次數據的處理,智能大腦則是「亞洲一號」智能體系高效運轉的「司令官」,為了更好應對訂單高峰,智能大腦在智能排產、包裝耗材的推薦、路徑優化及人效提升等方面進行了諸多創新。

比如,為了實現倉庫內的高效作業,智能大腦在揀貨路徑優化方面進行了創新與探索。結合倉內儲區儲位的坐標點,聯通路徑,智能大腦通過蟻群算法計算出從主通道不同入口進入到覆核臺的最短的揀貨路徑,減少員工無效揀貨路徑。

在分揀中心,記者還看到「小件分揀機」上有序運行的貨物全部都是自動化分揀。重慶亞洲一號負責人表示,現在通過自動化分揀,每個月1小時可以分揀1500個包括,效率提升了5倍。

吸引一大批90後年輕人來工作

和全國其他地區相比,「重慶亞洲一號」的建設完成了一個創舉,它建設於群山環繞、地勢多變的西南地區,先天交通環境較差,對物流基礎設施的建設是一個個極大的難題。而京東物流通過亞洲一號的建設,將華東、華南等地區的先進的物流技術和經驗複製到了這個地區,實現了當地物流科技水平的全面提升。此外,還配套修建了員工食堂、籃球場、司機休息室、停車場、洗車場等設施,充分考慮了員工的工作和生活感受,讓「硬體」和「軟體」都能以最佳狀態運轉。

由於基礎設施較好,「重慶亞洲一號」建立後,吸引很多重慶年輕人來這裡工作,絕大部分都是90後。負責大件物分揀的員工程黎黎正在仔細查看分揀機上的包裹區域信息,在這之前,她從事自由職業,後經過朋友介紹加入了京東物流。

叉車師傅劉倩倩也是一位90後美女,但加入京東物流4年有餘,也是第一批來到「重慶亞洲一號」負責叉車工作的操作員,在部門十幾人的隊伍裡,劉倩倩絕對算技術最好、資歷最老的90後女司機代表。

在眾多物品中,有冰箱洗衣機等家電商品體積大,不易搬運,重慶亞洲一號在修建時便充分考慮了其配送特點:配套修建了貨車卸貨場、配送車輛調度場,可以縮短配送車輛發車時間,有效提升商品的流轉速度。在收/發貨月臺建設和庫內各品類存放區的設計上充分考慮了流通速率問題,相比原有的倉庫,重慶亞洲一號在生產和配送效率上提升了1倍,而整體倉儲和配送成本下降到之前的60%。

早在2年前,包括大家電在內的大件商品在重慶所有區縣都可以實現送貨上門,隨著重慶亞洲一號在生產和配送效率上的提升,今年京東618大促送貨方面的體驗將更佳。

新聞延伸

未來還將建30座「亞洲一號」

上遊新聞·重慶商報記者從京東了解到,618全球年中購物節期間,京東物流啟用亞洲電商物流領域規模最大的智能物流倉群,全國23座亞洲一號智能物流園區投入運營。至此,京東物流智能物流園區建設已經形成北京、上海、廣州、成都、武漢、瀋陽、西安和杭州為中心的八大物流樞紐。

據悉,未來五年,京東物流還將在全國30多個核心城市陸續建造亞洲一號,實現對全國各大省、市、區、縣的全面輻射。

上遊新聞·重慶商報記者 孫磊

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