拒絕與美談判，106億美元訂單打水漂，西方好日子到頭了

2020-09-25 火力最前沿

觀察者網報導稱，挪威航空已經宣布，將自己和波音籤署的106億美元訂單全部取消，而且沒有任何商量的餘地。


之所以有這個決定，還是因為之前波音737 MAX接連發生的兩次重大航空事故有關，這直接導致了三百多人因此遇難。挪威不敢承擔如此大的風險，但對一直積極復飛的波音來說，又是一個重大打擊。



事實上，接連兩次的空難，已經讓波音進入全球眾多國家的黑名單。對航空業來說，安全是絕對不能觸碰的底線，但波音這樣的航空巨頭卻接連兩次直接將其打破。


這筆106億美元的訂單中，有九十多架都是曾經出事故的機型。挪威本國在役的飛機中也有18架這樣的型號，本著對人民生命負責的態度，在空難的第一時間，就跟隨著中國的腳步將這些飛機全部停飛。


不僅如此，波音還面臨著挪威航空對其提出的巨額賠償。


挪威航空在停飛之後，日常的經營活動已經受到了影響，購置飛機本身也是巨大的成本，這些東西羅列出來可不是個小數字。如果波音想要重新挽回在國際上的聲譽，那麼就必須償還這筆索賠。



事實上，挪威只是取消波音訂單眾多國家中的一員，幾乎所有訂購了這款飛機的國家都相繼的選擇了退單。這不僅是對波音的巨大打擊，也是也是對美國經濟的打擊。


曾經的波音和空客壟斷了全球近80%的航天市場，是當之無愧的飛機製造業的巨頭，也是美國經濟的重要組成部分。波音還給美國提供了成千上萬的就業崗位，給美國GDP貢獻了無數的利潤。


甚至可以說，波音支撐起了它所在地區的經濟鏈。除此之外，波音還涉及到美國的軍工業務，為軍方提供了先進的飛機參數和戰鬥機製造。


所以對美國政府來說，失去波音是不能接受的。


在2020年這場全球危機的衝擊之下，美國本身的經濟已經不堪重負，波音境地的越發困難，也意味著美國的製造業將受到進一步的打擊。



毫無疑問，波音在此前是美國製造業的明珠。但在接二連三的事故的衝擊下，這顆明珠已經不怎麼亮了。波音在今年上半年就開始了大批量裁員，自身的經濟狀況已經無法維持之前龐大的員工數量。


川普政府一直強調要重振美國製造業的輝煌，但現在製造業裡的佼佼者都快撐不下去了，川普拿什麼振興美國的製造業？

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