自1915年與愛迪生獲得諾貝爾物理學獎，特斯拉拒絕與愛迪生共同領獎後，晚年的特斯拉過得窮困潦倒。
特斯拉1917年，特斯拉在61歲這年，費勁多年心血因經費問題不得不停工的沃登克裡弗塔以倒塌而告終。特斯拉在同年獲得了由美國電氣工程師學會授予的愛迪生獎章。並於同年特斯拉向美國軍方提供了雷達模型和設計（很多人都認為世界大戰西方的核心技術的提供者就是特斯拉）。
1927年，特斯拉申請垂直起落戰機的專利，並於1928年1月3日最終得到批准（實在是厲害啊）。
1928年，特斯拉的空中運輸裝置的專利申請獲批，並且登上了《時代》的封面。
1931年，75歲的特斯拉提出了兩項從自然界汲取能量的計劃：地熱蒸汽利用和海水發電。
1934年，特斯拉獲得約翰·斯特斯獎章。
特斯拉1935年特斯拉宣布：他發明的「死光」不是死亡射線，而是帶電粒子束。
1936年特斯拉完成了了《引力的動態理論》。
1937年，特斯拉獲得南斯拉夫 最高榮譽——白鷹大獎章，以及捷克斯洛伐克白獅大獎章和布拉格大學的榮譽博士學位。
特斯拉獲得1937年諾貝爾物理學獎（不過拒領了，一生拒領11次諾貝爾獎）
1942年7月8日，特斯拉在紐約客旅館受到南斯拉夫國王彼得二世的拜訪。
特斯拉與南斯拉斯國王1943年，1月7日，特斯拉在紐約客旅館因心臟衰竭逝世，享年87歲。特斯拉死後美國FBI沒收了特斯拉所有的設計圖紙與實驗作品，並將其列入了國家高級機密文件（美國後期的科技迅速發展離不開特斯拉的這些設計圖紙以及實驗作品，畢竟特斯拉的思維以及科學實驗一直領先人類太多了）。
1月12日，特斯拉的葬禮在紐約曼哈頓的聖約翰大教堂舉行，他的靈柩上面覆蓋著美國和南斯拉夫的國旗。2000多人前來參加葬禮。塞爾維亞人和克羅埃西亞人分作在教堂的兩邊。威廉·T.曼寧教主要求兩派不發表任何關於政治的演講。出席葬禮的有三位諾貝爾物理學獎的得主以及巴爾幹外交官、南斯拉夫駐美大使、克羅埃西亞省長（後任南斯拉夫總理）以及糧食和建設部長。美國科學界和工業界前來扶靈的一些重要人物，有調頻廣播技術發明家埃德溫·霍華德1阿姆斯特朗教授、通用電氣公司的E.F.W.阿歷山大遜博士、威斯汀豪斯公司的哈維·倫奇樂博士、加諾·鄧恩工程師、美國自然歷史博物館海登天文館館長W.H.巴頓以及紐約市政會主席鈕波德·莫裡斯等。
9月，萬噸商船」尼古拉·特斯拉「號自由輪下水。
1957年，特斯拉的骨灰被運回家鄉貝爾格勒。
1960年，慕尼黑國際電工委員會確定「特斯拉」為磁感應強度的國際科學單位。
1975年，特斯拉被正式引入美國國家發明家名人堂。
南斯拉夫貨幣特斯拉先生的一生就這樣結束了，但是他留給全人類的財富至今一直都被我們享受使用著，然而從20世紀40年代開始，尼古拉·特斯拉的名字便從美國的教科書上被抹去了。他所有的生平資料都被全方面性的封鎖，同時也遭到了報紙媒體大幅度的顛倒醜化，乃至交流電的發明人也差點也成了愛迪生。世人對恩人通常總是忘恩負義的！
尼古拉·特斯拉，一位在世87歲的老人，一位特斯拉線圈、感應電動機以及上百項電氣裝置的發明者，他去世時一貧如洗，但他是這個世界上為人類造福最多的人之一。如果將他的發明從我們的生活中抽走，工廠車間將停止運轉，電車和汽車將停止轉動，我們的城市將陷入黑暗。其實，特斯拉並沒有離開我們，他的生命，已經深刻地融入到我們現代文明、我們的日常生活、我們目前為戰爭所做的一切努力之中。
我們今天不是悼念他，也不是賦予他榮譽，因為這些他都不在意，而是我們作為最大的受惠者，不應該將他繼續封存下去，應該讓更多的人了解認識他。
他是一位偉大的人道主義者，一位受人尊敬的科學天才和科學大師。