80000別擔心朗逸,也別想卡羅拉,這傢伙的車有4.8米長

2021-01-10 好好過你的生活

多年來,無論是德系還是日系,汽車市場上總有幾款引以為傲的車型,比如日系豐田花冠和德國大眾朗逸,花冠在中國享有很好的聲譽,而大眾朗逸則被車友戲稱為神馳,這兩款車型在市場上有著非常高的地位和品牌力,幾乎100%的好評。

唯一的缺點是,對於那些剛剛步入社會的年輕人來說,價格有點棘手,兩款車的起步價都在10萬以上,依然是最低的乞丐版,你有車嗎?另外,對於那些不富裕的朋友來說,壓力也有點大。關鍵是各種品牌的配置不爛,在相比較之下,國產自主品牌在配置上可以更加盡責。。

事實上經過十多年的發展,國內自主品牌表現近年來尤為突出,無論是在車輛性能還是配置和品質控制方面,他都一定比合資車在同等價格下要好,比如斌哥推薦的長安瑞馳CC性能非常好,表現,作為長安a級家用車的旗艦車型,外觀時尚,整車的產品競爭力超乎所有人的想像,手頭只有8萬,不足以買朗逸或卡羅拉的情況下,考慮到長安瑞馳CC,這是一款性價比很高的國產車。

瑞馳CC外表很漂亮,當第一次看到他時,可以說是驚人的,大嘴型進氣口格柵與豪華車雷克薩斯相同,當然,這並不完全相似,他有自己的個性,他看起來很氣派,更耐用,明顯優於國內同級車許多,他擁有纖細的側身和滑背設計方案,看上去很有氣質,也很有動感。

瑞麒CC除了外觀時尚之外,其內飾豪華程度也令人驚訝,大面積的真皮包裹和金屬畫板裝飾讓駕駛艙內部看起來非常豪華,流行的硬塑料材料被昂貴的材料搪瓷所取代,整體布局典雅大方,帶有檔次感,立體縫製的工藝看起來非常令人印象深刻,柔韌皮革帶來的柔軟度和質感都是一流的,一輛入門級家用車能擁有如此高質量的做工,非常值錢,他顯然比更貴的朗逸和卡羅拉更有價值。

瑞馳CC配備胎壓檢測、ESP、制動力分配、制動輔助和牽引力控制,安全系統包括電子防盜鎖、遙控鎖和車內中控鎖,駕駛輔助具有倒車影像、上坡輔助和自動駐車等多種功能,最讓人印象深刻的是8萬多元的起價,他甚至採用了前麥弗遜獨立懸架和後多連杆獨立懸架,這種配置太有良心了,超過10萬的卡羅拉和朗逸並不孤單,有點刁鑽。

除了顏值良好豪華的內飾外,瑞麒CC還採用1.5t渦輪增壓發動機壓榨1.6L卡羅拉和1.5L大眾朗逸,這兩個傢伙太壞了,他們想要他們家的1.2T和1.4T可以沒問題,錢可以增加,這不是一個小解決方案,沒有20000-30000您別。

斌兄弟小結:1.5T瑞馳CC表現強勁,是花冠和朗逸無法比擬的,良心使用四輪懸掛讓花冠與朗逸磨擦在地,再加上8萬多元的起步價,B級車的身份,以及A級車的性價比不言而喻,你不覺得嗎?

相關焦點

  • 15萬元中德日家轎大比評,星瑞/朗逸/卡羅拉誰才是你的菜?
    可以說,沒有一款中國品牌B級車能夠實現真正意義的「破局」。作為吉利最新的力作,車長接近4.8米,軸距達到2.8米的星瑞,自降身價定位為「緊湊型轎車」。吉利很聰明,應該說很務實,沒有盲目地追求與「雅凱」比拼來拔高自己,而是直接了當地切入緊湊型轎車市場。吉利星瑞為什麼樂意「屈就」自己?
  • 我們測了朗逸、卡羅拉等四款暢銷車的空調
    這是這幾天網上流傳著的一句段子,雖說是搞笑,但是想必大家最近也是深有體會。高考剛結束沒多久,全國各地又陸續進入「烤烤烤」的模式,又到了「我這命是空調給的」的季節。但是比起室外的炎熱,還有一個更能讓人一開門就想撤退的地方,就是在太陽下暴曬後的汽車座艙。
  • 轎車質量排行表出爐,37名國產車只佔8席,朗逸卡羅拉排名尷尬!
    轎車質量排行表出爐,37名國產車只佔8席,朗逸卡羅拉排名尷尬!今天我們可以看到佔據第1名的則是雷克薩斯es,雷克薩斯它的質量是得到大家信賴的,它又本身是卡羅拉的豪華品牌在質量以及技術方面都有著過硬的要求,所以它佔據這個名號也是並不稀奇。轎車質量排行榜:國產車僅上榜8款,領克03拿下第2讓人意外!
  • 這才叫家轎王牌!10萬內油耗僅6.1L,長4米6配「雙人床」,太舒服
    朗逸這輛車在國內市場的地位自不必說,大眾對這輛車特別感興趣,等到新朗逸出現後,這輛車的質量和面部價值有著更為出色的表現,這一點還是滿意的,從另一個角度來說,這輛車可以說是「小停車場」吧。豐田汽車擁有很強的基礎和質量,卡羅拉也獲得了很多消費者的青睞,我想談談日產,其實日產這個品牌的細節確實很好,而且有很多很棒的車種,今天想說的這輛車月薪3000元就可以養活了,這輛車就是日產軒逸。外觀調整後的軒逸更容易看到,老氣度變少了,整體看起來很年輕,車身長4米6左右,這樣的尺寸沒關係,結合設計要素來看,這輛車在路上有很高的可視性。
  • 銷量全球第一,車長超4.6米,1.2T一腳油門116馬力
    我們經常可以聽到一句話,那就是「豐田是世界的,大眾是中國的」,談到豐田汽車品牌,相信大家都很敬佩,因為在全球範圍內,豐田的身影最多,並且豐田的精益生產模式是被多家車企模仿,目前,全球銷量第一的是大眾品牌,第二是豐田品牌,第二是豐田汽車品牌,從利潤來看,豐田品牌超過了大眾品牌的一半,豐田在全世界都有車
  • 手裡拿著十五萬買什麼車?請考慮這四種類型。顏值高實用
    現在這個多種多樣的車市,15萬的預算想選擇車,真的不是「簡單」。不是沒有車的選項,而是選項太多,很多消費者不知道買什麼車。如果屏幕前的你,這個時候也有這個煩惱的話,考慮到筆者今天想說的這四種車,是面值高實用的家用車,價格也合理。第一項:霍夫H6。
  • 標配PM2.5過濾裝置,這10款家用車不容錯過
    轎車篇2019款 領克0313.38-16.68萬元(國VI)緊湊型車十來萬的家用車,人們通常對性能作出讓步,不會有太高的追求,但市面上還是有那麼幾款產品,在這方面做得很出彩,而領克03無疑填補了中國品牌在運動性能車領域的空白。
  • 大眾A級車何以三代共贏
    4年前,大眾中國前總裁範安德在其住所首次向媒體「非正式」介紹朗逸和新寶來這兩款新車時躊躇滿志地宣稱:它們將攜手圍剿同級日系車。大眾中國一位高管私下對我說,這是大眾設計出的最像日本車的汽車,尤其是朗逸,新寶來還好一點。這更加重了我的懷疑:在老平臺上靠學日本車來戰勝日本車,靠譜嗎?此後,更有媒體認為,將上演一場兄弟間的「自相殘殺」,背後是德國大眾讓南北兩個合資企業鷸蚌相爭以便漁翁得利的陰謀。如今,朗逸、新寶來功成名就,對前述問題給出了答案。而新一代朗逸和寶來先後上市,前景又將如何?先看範安德的預言是否應驗。
  • 霧霾天氣怎麼辦,卡羅拉車內過濾PM2.5,穩定可靠
    文/麟卡羅拉這臺車對國人來講都不陌生,當然它對我來說就是第一臺座駕。當時我所擁有的是一臺家裡淘汰下來的08款日本原裝卡羅拉,當時還鬧了個小笑話。大晚上開車上高速,就聽發動機幹撓躁動,但是怎麼踩也不提速。
  • 全新卡羅拉,化身小號凱美瑞,十四代軒逸表示有點慌
    也許當大家看到下面這張第十二代卡羅拉的圖的時候,也許誰都無法想像卡羅拉會變成這樣的樣子,作為全球人氣車型,卡羅拉在中國市場也取得了很好的成績,雖然過去未能超越朗逸和軒逸,但這次完全恢復了青春,木板底下把卡羅拉換成凱美瑞三個字也沒有違和感嗎?
  • 號稱「黑騎士」,全新一代卡羅拉實車到店,網友:太帥了!
    也許當你第一眼看到這款車的時候,你心裡在默默念想著上市就買一輛。卡羅拉這款全新一代轎車,伴隨著第十一代車的停產,迎來了全新的面貌,號稱「黑騎士」。卡羅拉無論是從顏值、配置,再到性價比,都是在同級別轎車中拔尖的。
  • 豐田你飄了,竟然敢在卡羅拉上使用三缸發動機,步通用後塵?
    提起三缸機,中國車主最有發言權,從最初的寶馬、沃爾沃等高端車,在入門級車型中匹配了三缸發動機,即便是品牌力強大,並且價格低廉,這也無法讓中國消費者滿意,寶馬因為三缸機發動機差點兒丟失良好的口碑。降低價格、提升利潤有消息得出,豐田在低端車市場上的車型非常少,10萬左右價格區間更是空白,豐田想利用1.5L三缸發動機的加持,填補這一巨大漏洞,以此避免開發新款車型,降低運營成本;另外,隨著汽車排放法規的日益嚴格,為了達到排放標準,豐田1.2T車輛利潤率逐漸降低,而豐田1.5L三缸發動機則可以很好地滿足法規要求,並且成本低廉,這也使得豐田主動嘗試在卡羅拉車型上匹配三缸發動機。
  • 這車比捷達還漂亮,配自動擋油耗5L,不足8萬
    從現在的市場上來看,消費者對於轎車的喜愛度可以說是越來越高了,尤其是在緊湊級車型領域,合資車型的發展絕對是非常火爆的了,像目前市場上統治力很強的德系、日系車型,都是深得家用信賴的,比如思域、朗逸、卡羅拉、捷達等車型,都是很典型的例子了,而今天咱介紹的這款車型,可以說也是目前很多年輕消費者非常關注的一款車型了
  • 細節處見真知,朗逸Plus還是差了點意思
    得益於MQB平臺的加入,朗逸Plus相比於現款朗逸一下子進步了20年,終於邁入了21世紀,很多新功能得以在朗逸Plus身上實現。首先是車身尺寸的大幅提升,朗逸Plus的長寬高達到了4670/1806/1474mm,軸距達到了2688mm,在車身尺寸上是全面超越速騰,而與上汽大眾第一款MQB平臺轎車凌渡相比,也僅在寬度方面稍落下風。
  • 朗逸遠超速騰的車!誰說月薪8千不能買? 你買我推薦...
    今天就給大家帶來這輛大眾朗逸。至於該車都有哪些出色的表現,還是請大家一起往下看吧。 車型:大眾朗逸 2019款 280TSI 雙離合豪華版 國VI指導價:15.89萬元2020-09月車系整體零售銷量:39595輛 朗逸 2019款 280TSI 雙離合豪華版前臉呈現出穩重的設計風格,格柵運用了倒梯形的設計,採用了多的鍍鉻飾條進行修飾
  • A級車滅霸出沒!全新一代朗逸打著響指上市啦
    內飾方面,全新一代朗逸大氣現代的風格同樣讓人眼前一亮。橫向貫通式的中控臺設計加強了視覺延展性,營造出整潔、優雅、充滿安全感的寬敞空間。儀表臺上的亮黑拉絲漸變飾板,使得整體內飾更加和諧與統一,這不僅僅是上汽大眾第一次使用這一元素,在全球汽車界也可謂是獨一無二,給消費者帶來無以倫比的尊崇體驗。車載導航上移,則提高了中控屏幕的位置,讓操作更加得心應手。
  • 國人是大眾的救世主,日銷八千多臺,年邁朗逸更是月銷三萬!
    大眾最近幾年在世界的輿論聲中活的並不逍遙自在,今天斷軸,明天DSG有問題,後天排放又造假,可謂是麻煩不斷。割地賠錢在所難免,但又有何妨?大眾想跟全世界說一句:I『m Chinese!懂它的朋友都知道,大眾最拿的出手的莫過於高爾夫,知名度最高的莫過於甲殼蟲、T1。
  • ABCD級車就說得多了,你知道是怎麼劃分的嗎?看完就懂了
    這級別車型的體積都非常小,最典型的代表有奧拓、奇瑞QQ、比亞迪F0等。4.2米至4.6米之間,發動機排量在1.6L至2.0L之間,不過這一級別的車型用2.0L發動機的並不多。這個級別的車型就非常多了,一般家用車都屬於這個級別,像豐田卡羅拉、大眾朗逸、本田思域等數不勝數。
  • 丐版就配2.0T爆190馬力,車身長過朗逸,油耗才6個,安全係數高
    要問哪種車型家用最經濟實惠,大概緊湊型轎車的呼聲會最高,畢竟它有著相對更低的售價和油耗,同時在車內空間和舒適度方面也都有不錯的表現,譬如在銷量上大眾朗逸在去年1-11月份裡就賣出去了超過380000輛,而日產軒逸更是超過470000輛,顯然如此出色的銷量是任何一款SUV和MPV車型都完全無法相比的