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一、現澆支架結構選型
1.1鋼管扣件式支架
扣件式鋼管支架是通過扣件的摩擦力將各杆件連接成一整體，形成模板支撐結構體系。支架鋼管與鋼管之間採用扣件並用螺栓擰緊的方式連接一起，兩鋼管呈90度正交連接時採用直角扣件，兩鋼管呈任意角度交叉連接時採用旋轉扣件，鋼管與鋼管對接採用對接扣件。
扣件支架
優缺點
（1）裝拆方便，搭設靈活，鋼管長度易於調整，扣件連接簡便，因而可適應各種平面、立面的建築物與構築物用腳手架。
（2）加工簡單，一次投資費用較低；如果精心設計腳手架幾何尺寸，注意提高鋼管周轉使用率，則材料用量也可取得較好的經濟效果。
（3）搭設質量受人為因素影響較大，節點處的杆件為偏心連接，靠抗滑力傳遞荷載和內力，因而降低了其承載能力。
（4）扣件節點的連接質量受扣件本身質量和工人操作的影響顯著。
（5）不能在高層結構、超高層結構及高架橋結構施工中的大面積應用。
扣件式鋼管支架一般要求
1.立杆間距一般不大於2.0m，橫距不大於1.5m，立杆應搭設在平整堅實的地面上，立杆底部設置底座和墊板，並有可靠的排水措施，防止積水浸泡地基。
2.立杆接長除頂層頂步外，其餘各層各步接頭必須採用對接扣件連接。各接頭的中心至主節點的距離不宜大於步距的1/3。頂層頂步立杆如採用搭接接長,其搭接長度不應小於1000mm，並採用不少於2個旋轉扣件固定,端部扣件蓋板邊緣至杆端距離不小於10mm。
3.主節點處必須設置一根橫向水平杆,用直角扣件扣接且嚴禁拆除。主節點處兩個直角扣件的中心距不應大於150mm。在雙排腳手架中,靠牆一端的橫向水平杆外伸長度不應大於500mm。
4.剪刀撐與地面的夾角宜在45°~60°範圍內，利用迴轉扣件將一根斜杆扣在立杆上，斜杆用扣件與腳手架扣緊的連接接頭距腳手架節點不大於200mm，除兩端扣緊外，中間尚需增加2~4個扣節點，最下面一個連接點距地面不宜大於500mm。
5.腳手架必須設置縱、橫向掃地杆。縱向掃地杆應採用直角扣件固定在距底座上皮≯200mm處的立杆上。當基礎不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地杆向低處延長兩跨與立杆固定，高低差不宜大於1m。靠邊坡上方的立杆軸線到邊坡的距離不應小於500mm。
1.2承插型式支架
承插型鋼管支架類型主要以碗扣式支架和盤扣式支架為主，支架主要由立杆、水平杆、斜杆、插盤（碗扣、插座、鎖扣）、可調底座、可調託座等組成，立杆與水平杆及斜杆之間並不像鋼管扣件的連接，而是在立杆上焊接插座盤，水平杆和斜杆上焊接插頭，將插頭插入插座盤並楔緊而拼裝成不同規格的支架。
碗扣式
盤扣式
套扣式
八角鎖扣式
盤銷式
優缺點
（1）同一框架平面內的節點，其軸線能相交於一點，抵抗彎曲、扭轉、剪切變形能力好。
（2）整架拼拆速度比常規快3～5倍，拼拆快速省力，工人用一把鐵錘即可完成全部作業，避免了螺栓操作帶來的諸多不便。
（3）能根據具體施工要求，組成不同組架尺寸、形狀和承載能力的單、雙排腳手架，支撐架，支撐柱，適用範圍較廣。
（4）橫杆為幾種尺寸的定型杆，立杆上節點按等間距設置，使構架尺寸受到限制，架體對地基承載力要求高。
碗扣式支架一般要求
1.模板支撐架底部縱、橫杆作為掃地杆距地面高度應小於或等於350mm，嚴禁施工中拆除掃地杆，立杆應配置可調底座或固定底座；
2.當立杆間距大於1.5m時，應在拐角處設置通高專用斜杆，中間每排每列應設置通高八字形斜杆或剪刀撐；當立杆間距小於或等於1. 5m時，模板支撐架四周從底到頂連續設置豎向剪刀撐；中間縱、橫向由底至頂連續設置豎向剪刀撐，其間距應小於或等於4. 5m；
3.立杆上端包括可調螺杆伸出頂層水平杆的長度不得大於0.7m，剪刀撐的斜杆與地面夾角在45°~60°之間，斜杆應每步與立杆扣接。
4.當模板支撐架高度大於4.8時，頂端和底部必須設置水平剪刀撐，中間水平剪刀撐設置間距應小於或等於4.8m。
1.3梁柱式支架
梁柱式支架主要由鋼管柱、軍用梁或貝雷梁、鋼管立柱、型鋼橫梁、落架設備以及模板系統結構組成，軍用梁或貝雷梁為標準定型鋼結構構件，結構簡單、輕巧、快速、經濟、用途廣泛、適應性強、組合結構系統好、互換性強和容易組合等眾多特點，在公、鐵路橋梁建設中得到了很大程度的發展。
支架
優缺點
（1）梁柱式支撐架適用於地形複雜、落差大、尺寸不規則的結構物現澆施工，可根據不同地形、結構尺寸做相應調整，較易保證施工質量。
（2）支架搭設主要為大型設備的吊裝作業，施工進度快，材料周轉快，特別適用於大跨度橋梁結構中。
（3）支架結構採用鋼管和軍用梁構件搭設，結構承重能力大，定型構件減少加工製作誤差，保證施工安全。
（4）需要大型其中吊裝設備，專門設置落架裝置。
梁柱式支架一般要求
1.鋼管柱安裝基礎平整，基礎設置可靠固定和限位措施，偏心不大於2CM，鋼管柱之間至少設置一道剪刀撐。
2.型鋼承重橫梁工字鋼位於鋼管柱中心，與鋼管柱之間採用鋼板或槽鋼採用焊接的方式連接，確保穩固；鋼管柱軸線位置處的貝雷梁採用雙拼槽鋼背向連接，貝雷梁上部工字鋼必須設置在貝雷梁連接節點上。
3.鋼管頂部必須設置落架設備，落架砂箱或千斤頂設置在工字鋼和鋼管的軸線上。
4.貝雷梁上的操作平臺必須滿鋪腳手板並有可靠固定措施，上部外架按腳手架搭設規範進行布置並搭設1.2米臨邊防護。
二、支架結構設計
1.1支架設計內容
支架在施工中承受橋梁的大部分恆載及施工荷載，必須有足夠的強度和剛度；同時支架的基礎應可靠，構件之間的結合要緊密，並有足夠的縱、橫、斜向的連接杆件，使支架成為空間穩定的整體。支架在受荷後將有變形和擾度，故應設置合理的預拱度，使結構的外形尺寸和標高符合設計要求。
支架設計一般要求
1、模板、支架和拱架的設計，應根據結構型式、設計跨徑、施工組織設計、荷載大小、地基土類別及有關的設計、施工規範進行。
2、繪製模板、支架和拱架總裝圖、細部構造圖。
3、制定模板、支架和拱架結構的安裝、使用、拆卸保養等有關技術安全措施和注意事項。
4、編制模板、支架及拱架材料數量表。
5、編制模板、支架及拱架設計說明書。
1.2設計荷載
1、計算模板、支架和拱架時，應考慮下列荷載並按下表進行荷載組合。
設計荷載一般要求
（1）模板、支架和拱架自重；
（2）新澆築混凝土、鋼筋、預應力筋或其他圬工結構物的重力；
（3）施工人員、施工設備及施工材料等荷載；
（4）振搗混凝土時產生的振動荷載；
（5）新澆築混凝土對側面模板的壓力；
（6）傾倒混凝土時產生的水平衝擊荷載；
（7）設於水中的指甲所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓力、船隻及其他漂浮物的撞擊力；
（8）其他可能產生的荷載，如風荷載、雪荷載、冬季保溫設施荷載等。
2、鋼、木模板，支架及拱架的設計，可按《公路橋涵鋼結構及木結構設計規範》(JTJ025)的有關規定執行。
3、計算模板、支架和拱架的強度和穩定性時，應考慮作用在模板、支架和拱架上的風力。設於水中的支架，尚應考慮水流壓力、流冰壓力和船隻漂流物等衝擊力荷載。
1.3設計計算內容
1、根據梁板結構平面圖，繪製模板支撐架立杆平面布置圖；
2、繪製架體頂部梁板結構及頂杆剖面圖；
3、面板、次楞和主楞等受彎構件計算；
4、計算最不利單肢立杆軸向力及承載力；
5、 繪製架體風荷載結構計算簡圖，架體傾覆驗算
6、 斜杆扣件連接強度驗算；
7、 地基承載力驗算。
1.4驗算性能要求
1、驗算模板、支架及拱架的剛度時，其最大變形值不得超過下列數值
（1）結構表面外露的模板，撓度為模板構件跨度的1／400；
（2）結構表面隱蔽的模板，撓度為模板構件跨度的1／250；
（3）支架、拱架受載後撓曲的杆件(橫梁、縱梁)，其彈性撓度為相應結構跨度的1／400；
（4）鋼模板的面板變形為1.5mm，鋼稜和柱箍的變形為L／500和B／500(其中L為計算跨徑，B為柱寬)。
2、拱架的強度驗算，應根據拱架結構型式及所承受的荷載，驗算拱頂、拱腳及1／4跨等截面的應力，杆件及節點的應力，同時還應驗算分階段澆築或砌築時的強度及穩定性。
3、抗傾覆驗算時不論板拱架或桁拱架，均作為整體截面考慮，驗算傾覆穩定係數不得小於1.3。
1.5預拱度設置
支架和拱架應預留施工拱度，在確定施工拱度值時，應考慮下列因素
（1）支架和拱架承受施工荷載引起的彈性變形；
（2）超靜定結構由於混凝土收縮、徐變及溫度變化而引起的撓度；
（3）承受推力的墩臺，墩臺水平位移所引起的拱圈撓度；
（4）由結構重力引起梁或拱圈的彈性撓度，以及1／2汽車荷載(不計衝擊力)引起的梁或拱圈的彈性撓度；
（5）受載後由於杆件接頭的擠壓和卸落設備壓縮而產生的非彈性變形；
（6）支架基礎在受載後的沉陷。