我的電池沒電了,天快黑了!機遇號送回最後一張火星360全景圖

2021-01-13 快悅說

我的電池沒電了，天快黑了！機遇號送回最後一張火星360全景圖

去年一場巨型火星風暴徹底鎮壓了機遇號探測器，在數千次喚醒失敗之後，非常傷心的NASA完全放棄了，因為覺醒的可能性幾乎為零，而且也是徒勞的， 「機遇號」的15年職業生涯已經結束並成為歷史了，然而在沉默之前，機遇號給了地球人類最終的360度全景火星照。

從NASA網站上看，實際上是一些黑白圖像，但經過美國宇航局機會團隊的巧妙切割和著色後，它變成了一幅驚人的360度全景圖像，這張照片完整記錄了機遇號探測器的最終沉默。

這張全景圖還顯示，機遇號探測器正在執行一項出色的探索任務。右邊的奮進隕石坑的邊緣在遠處上升，而左邊的機會從地平線下降。根據原計劃，機遇號將通過淺槽通道進入奮進坑的底部，並對其底部進行深入探索，不幸的是這一刻永遠不會來臨。

就在完全沉默之前，機遇號將地球人類送回到最後一張永遠無法完成的異常畫面，並將最後一段發送給人類：我的電池沒電了，天快黑了！這句話，就像人生離別時對人類的告別。

但是這對NASA來說也是值得的，火星原始設計90天的長壽，在火星上倖存了15年。在過去的15年中，僅重185公斤的重量已經完成了數百次外星行星探測任務，在步行和探測時，全長45公裡已經過去，現在是時候休息了。

本文為原創作品，圖片來自於網絡，如有侵權請告知

相關焦點

  • 機遇號傳來一張火星全景圖,並說了最後一句話!
    機遇號傳來一張火星全景圖，並說了最後一句話！火星可謂是除了地球，我們最熟悉的一顆行星了，火星從太陽的位置排第四，因為它屬於類地行星，因此被認為是最有可能成為人類的下一個家園的行星，火星和地球之間的位置並不接近，由於環境惡劣不可能直接送人上去，我們就必須發射探測器來偵察火星。
  • 沉默之前,火星機遇號傳回最後一張全景圖,畫面異常清晰!
    沉默之前，火星機遇號傳回最後一張全景圖，畫面異常清晰！作為太陽系中八個行星之一，火星是一種陸地行星，它的軌道類似於地球，因此，許多科學家都深信不疑，火星很可能會有生命。然而由於火星與地球之間的距離較遠，科學家們只能使用探測器代替人類來探索火星。
  • 「機遇號」在沉默前4天,傳回最後一張全景圖,或是在求救
    文/玉濁清「機遇號」在沉默前4天，傳回最後一張全景圖，或是在求救如今火星的關注度非常的高，當然這跟火星上的環境也有一定的關係，如今的人類一直在尋找類地行星，因為隨著社會的發展，地球的環境也遭到了破壞，人類的數量也在不斷的增長，或許在未來地球已經不適合人類生存，所以人類為了以後打算也不得不尋找類地行星作為第二地球
  • NASA「機遇號」火星探測器拍下的最後一張火星全景圖
    2003年7月7日，美國國家航空航天局（NASA）發射了「機遇號」火星探測器，歷時201天後，「機遇號」於2004年1月25日安全軟著陸火星表面。NASA原計劃「機遇號」在火星上最多工作90天，幸運的是「機遇號」的「機遇」非常不錯，在著陸火星後已經運作了2605天之久。
  • 機遇號最後一條消息:我快沒電了,天要黑了!這是真的嗎
    人類自古便對火星充滿好奇，但是直到21世紀，我們才有機會讓探測器登陸火星，時至今日，許多火星的秘密都被我們一一發現，其中最大的功臣莫過於美國航天局NASA發射的兩臺火星車，一臺叫勇氣號，另一臺叫機遇號，勇氣號很早前便已經終止了任務，而處於末期的機遇號也在今年2月13日，正式被美國宇航局放棄
  • 失聯的前4天,機遇號傳回最後一張火星圖片,畫面異常清晰
    失聯的前4天，機遇號傳回最後一張火星圖片
  • 機遇號探測器最後一張火星照片曝光,人類什麼時候才能登陸火星
    大家好，我是璀璨的猩猩火星，一顆離我們超過5500萬公裡的類地行星，在一百年以前，或許沒人相信，我們人類會有機會與火星近距離接觸。當然，就目前的科技而言，我們暫時只能通過探測器與火星進行接觸，暫時還沒法將太空人送上火星表面。
  • NASA展示了「機遇號」發射的最後一張火星「全景照片」
    美國國家航空航天局透露，其現已退役的火星探測器「機遇號」在這顆外星星球死亡前，向NASA發送了最後一張美麗的全景照片。這張照片代表了對漫遊者任務的深刻總結;這是一幅詳細的全景圖，結合了它馬拉松旅程的最新軌跡和它永遠無法觸及的沙漠，「機遇號」本不打算運行得那麼久。 短短90天的時間最終變成了整整15年，在火星的沙灘上打滾，拍出的照片就像一個完全忘記了退休生活的遊客，這張360度的照片是去年5月在「玉兔」最後的棲息地拍攝的。
  • 「機遇號」在火星上停留15年後失聯,360度全景圖記錄其最終落點
    導語：美國宇航局（NASA）的「機遇號」火星探測器上月與地球失去了聯繫，失聯前，它拍攝了在火星上的最後一張令人驚嘆的照片
  • 在失聯4天前,火星機遇號傳回異常圖像,最後一條消息疑在求救
    其中，最為著名的當屬美國國家航空航天局（NASA）於2003年7月7日發射的「機遇號」火星漫遊車。其「工作履歷」相當精彩，「機遇號」於2004年1月25日在火星表面安全著陸，隨後在火星上展開勘測，創造了多個紀錄。
  • 機遇號勇氣號在火星雙雙甦醒(圖)
    機遇號、勇氣號雙胞胎火星車模擬圖北京時間11月11日消息，據國外媒體報導，春天正在火星南部降臨，美國宇航局的兩個老火星車竟然再度慢慢甦醒過來！然而由於此時北極地區已漸進深秋，「鳳凰」號著陸器已經「凍僵」宣告探測使命結束。
  • NASA曝光火星全景圖:全方位再現「機遇號」最後的安息之地
    NASA曝光火星全景圖：全方位再現「機遇號」最後的安息之地  Emma Chou • 2019-12-26 12:16:32
  • 機遇號勇氣號在火星雙雙甦醒
    機遇號、勇氣號雙胞胎火星車模擬圖 北京時間11月11日消息，據國外媒體報導，春天正在火星南部降臨，美國宇航局的兩個老火星車竟然再度慢慢甦醒過來！然而由於此時北極地區已漸進深秋，「鳳凰」號著陸器已經「凍僵」宣告探測使命結束。 「勇氣」號在一處被稱作「本壘板」(Home Plate)的高原北邊度過漫長的寒冬後，今年10月它順坡爬上高處，以便獲得更多陽光。在火星的另一側，「機遇」號於8月底從「維多利亞」隕石坑裡爬出來，它已經在第一個月向更大的隕石坑——「奮進」隕坑(Endeavour)行進了12公裡。
  • 14年孤獨的火星之旅，她在失聯之前，曾經傳回一張「自拍照」
    去年年初，美國航天局最後一次嘗試與機遇號聯繫，然而還是跟以往一樣，沒有任何回音。在被發射上天那一天，機遇號回望了一眼將她送上火星的著陸器，隨即便開始了最初預定3個月的探測任務，然而這一跑就是14年。勇氣號發回的最後一 張全景照片但到了這次更大的風暴，機遇號可能是真的老了
  • 美藉助「好奇」號火星車製成火星360度全景圖
    新華網華盛頓6月19日電，對火星感興趣的人現在可滿足一下眼癮了
  • 火星長這樣?「好奇」號火星車拍攝火星全景(圖)
    中新網2月12日電 據外媒報導，美國國家航空航天局(NASA)官網消息稱，美國國家航空航天局公布了一段美國「好奇」號火星車拍攝的火星全景視頻。據悉，這段視頻拍攝於2018年12月19日，由各種靜態圖片拼接而成。
  • 「好奇號」探測器再度傳回火星360度全景圖
    「好奇號」探測器再度傳回火星360度全景圖 (1/1) 「← →」 可以實現快速翻頁
  • 「好奇號」火星車在火星高點拍攝360度全景照片
    近日，美國宇航局「好奇號」火星車在迄今攀爬的火星最高點進行了拍攝，圖中呈現的是火星諾克盧福高原。
  • 孤獨的火星旅行者-我在火星的5111天
    我成功降落在火星子午線高原上，這是我給地球的第一張問候，到達火星上的第一張自拍， 使用全景相機給自己拍了一張工作照。告訴大家，我到了一切OK。時間來到第315天機遇號決定離開忍耐撞擊坑。第324天我向火星南部出發，第340天路上竟然在路上碰到的隔熱罩，散落的彈簧零件等。第345天一號發現了火星上的隕石，這是人類首次發現的地外隕石。這些發現我都一一拍照發回地球了。
  • 再見,機遇號!回憶機遇號火星探索史錄!
    「機遇號」是美國宇航局運行時間最長的火星探測車，比它的孿生兄弟「勇氣號」(Spirit)壽命更長。「勇氣號」在陷入沙坑、耗盡動力後，於2010年熄火。8個月前，一場猛烈的沙塵暴使「機遇號」的太陽能電池板無法工作，無法與地球通訊。