2020年11月20日，第十八屆廣州國際車展正式拉開帷幕。鑑於此次車展離剛剛過去的北京車展尚不足2個月，很多人對於車企們在廣州車展是否能還拿得出足夠吸引眼球的產品、或者是否有重大事項發布是存有一定疑慮的。
但是，隨著車展大幕的拉開，多款新車亮相，38臺新車全球首發，其中跨國公司首發車9臺，展車總數高達980臺，最新智能汽車發展成果讓廣州市民大飽眼福。人們方才發現，原來的疑慮是多餘的。
我們不妨將目光拉到自主品牌三大頭部車企吉利、長城、長安身上，看看他們在2020廣州車展上最大的看點都是什麼？
吉利最大看點是發力轎車
從產品布局來看，吉利汽車無疑是非常全面的，但從其實際銷量來看，佔據主導地位的還是SUV和轎車。對於SUV來說，無論是博越還是領克，整體表現都還不錯，但跟長城的差距還是很明顯，哈弗H6的耀眼表現對於博越來說只能是可望而不可及。
所以，吉利汽車高層應該心裡都很清楚，既然SUV領域已經有長城在豎起大旗，那麼，作為自主品牌車企的老大，幹嘛不在轎車領域豎起大旗發起對合資品牌的反攻呢？於是，吉利推出了中國家轎顛覆者——星瑞。
2020廣州車展上，吉利最大的看點就是星瑞發布了首次FOTA升級暨上新計劃。作為科技吉利4.0全面架構造車時代的首款A級轎車，星瑞依託CMA超級母體數位化時代領先的「電子電氣架構」，具備高速發達的神經網絡和高度聰明的超級大腦，此次吉利星瑞推出的FOTA GOS 01 1.0版本，將進一步優化全系車型的NVH性能，同時尊貴型及旗艦型兩款車型經升級後還將新增RPA遙控泊車功能，並優化了540°全景影像盲區透明補償顯示效果，實現了整車性能、品質的顯著提升。此外，吉利星瑞首次FOTA升級將於11月21日起陸續分批推送給用戶，凡是今年12月31日前購車的車主，均可免費享受此次升級，並獲得OTA1年免費升級權益。
我們希望星瑞能有越來越好的市場表現，給合資品牌來個迎頭痛擊。
長城最大的看點是坦克300正式預售
事實上，坦克300早在成都車展就已發布並開始出現在人們的視線中，而且在北京車展上也展出過，但這次廣州車展上該車正式開啟預售並公布了17.58-21.38萬元的價格，同樣足夠的吸引眼球。
很多業內人士都清楚，坦克300這款車型對於WEY甚至對於長城來說，意義是非常大的。一個顯而易見的事實是，作為中國豪華SUV品牌的WEY，近兩年以來的銷量表現著實是不咋的，目前反而是被領克碾壓，這種狀況顯然是魏建軍等一幫長城高層無法接受的。所以，才有了胡樹傑主抓WEY，同時由李瑞峰予以配合，這樣的將帥組合絕對是長城最強大的。
坦克平臺是長城歷時5年，耗資200億打造而成，擁有全球化、智能化、模塊化、高可靠性、高靈活性五大特徵，具備同級最優的強悍動力組合、極致的越野能力和智能的越野方式三大核心優勢。坦克300作為坦克平臺出產的第一款車型，產品力絕對是足夠強大。
17.58-21.38萬元的價格真還挺香的，我們相信坦克300的銷量肯定能節節攀升，為WEY的銷量增長做出巨大的貢獻。
長安最大的看點是UNI-K全球首發亮相
作為長安汽車向上突破的高端品牌，UNI儘管比WEY和領克來得更晚一些，但其起點高，表現不凡。2020年3月份，首款產品UNI-T全球首發亮相，6月上市以來連續4個月銷量破萬，成績是相當不錯的。
此次2020廣州車展，長安汽車高端產品序列UNI第二款車型UNI-K，穿越引力，自未來而來，亮相即成全場焦點。同時，長安汽車還宣布了未來的戰略藍圖，未來5年內UNI高端產品序列也將「不斷進化」，UNI序列計劃推出5款車型，明年，UNI首款轎車也將面世。我們可以看出，長安UNI的發展路徑跟吉利領克有那麼一點相似，那就是SUV和轎車齊頭並進。
在外形上，UNI-K打破常規的無邊界格柵和莫比烏斯屏等設計非常大膽，整體造型充滿科技感；車內空間方面，UNI-K更是表現出色，其車身長寬高分別為4865mm、1948mm、1700mm，軸距達到2890mm，無論是落座駕駛位還是後座，都能自如的伸展雙腿，契合一家五口出行的車內空間需求。
動力方面，長安UNI-K搭載新一代藍鯨2.0T渦輪增壓發動機以及愛信8AT的動力總成，最大馬力可達233匹。
據長安汽車官方介紹，UNI-K最大的亮點在於智能化，智能配置超乎想像，UNI-K採用全新的計算平臺，達到同級產品平均算力的220%，開機時間4.7秒，可大幅降低用戶等待成本，帶來更順暢的交互體驗。作為用戶的專屬智慧夥伴，UNI-K通過集成科大訊飛等生態APP，界面上的所有功能都可以語音控制，實現所見即可說的效果。