卡門簡報 | 特斯拉等遊說政府2030年全美新車100%電動化;蜂巢能源...

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整理 | 蘇鵬

頭條

蔚來汽車第三季度營收45億元，淨虧損同比收窄58.5%

11月18日，蔚來汽車發布第三季度財報。報告顯示，三季度總營收為人民幣45.260億元，同比增長146.4%；淨虧損為人民幣10.470億元，與去年同期相比收窄58.5%。 （未來汽車日報）

特斯拉、Uber等遊說政府，要求2030年美國新車全部銷售電動車

當地時間11月17日，為了遊說國家發布政策促進電動汽車的銷售，包括特斯拉、Uber在內的公司發布聯合聲明，表示已經新成立了零排放交通協會（Zero Emission Transportation Association）。這個名為ZETA的新組織，希望國家能夠增加讓消費者購買電動汽車的激勵措施，並鼓勵淘汰汽油車。它還提倡更為嚴格的排放和性能標準，目標是到2030年推動電動汽車新車的銷量達到100％，全面實現電氣化。（未來汽車日報）

熱點

戴姆勒與吉利聯合開發內燃機，計劃於2024年開始實施

據德國商報報導，德國汽車製造商戴姆勒將與吉利合作，製造用於混合動力汽車的下一代內燃機。戴姆勒相關發言人表示，研發的內燃機將用於混合動力傳動系統。按照計劃，該發動機將由戴姆勒負責技術研發，並在歐洲保持該發動機生產能力，中國地區將由吉利生產。重要的是，德國商報指出，戴姆勒與吉利的合作有望每年為戴姆勒節省數億歐元的生產研發費用。（未來汽車日報）

蜂巢能源歐洲電池工廠選址德國，2023年底建成投產

北京時間11月17日，德國薩爾州州長Tobias Hans和蜂巢能源（SVOLT）歐洲區總裁Kai-Uwe Wollenhaupt在州府新聞發布會上聯合宣布，蜂巢能源（SVOLT）正式選定薩爾州建設電池工廠，包括電芯模組工廠和模組PACK工廠共兩個工廠，總投資20億歐元，電芯模組工廠將於2023年底建成投產，模組PACK工廠最早可在2022年中投產。（未來汽車日報）

PSA不再投資內燃機

據外媒報導，在近日路透社汽車峰會（Reuters Automotive Summit）的電話會議中，標緻雪鐵龍集團（PSA）執行長唐唯實（Carlos Tavares）明確表態：隨著歐洲市場和中國市場推動清潔汽車計劃，PSA將不會再投資內燃機。（未來汽車日報）

特斯拉華北最大V3超充站在望京浦項正式開業

11月17日，特斯拉北京望京浦項中心V3超級充電站正式開業，該超級充電站是華北最大V3超級充電站，共設置21個V3超級充電樁。特斯拉方面表示，未來一段時間，望京特斯拉中心也將開業，屆時望京區域將形成集諮詢、試乘、試駕、交付、售後等體系化服務。（搜狐汽車）

汽車流通協會會長：預計未來一段時期汽車市場將保持低速運行

在2020中國汽車流通行業年會暨博覽會上，中國汽車流通協會會長沈進軍在年會上發表主旨演講時預計，未來一段時期汽車市場仍將保持低速運行。沈進軍表示，汽車市場存量特徵明顯，儘管中長期看市場的空間和潛力很大，但現階段市場結構調整和動能轉換的問題仍很突出。（未來汽車日報）

滴滴總裁柳青：會考慮推出無人飛機送菜

在第三屆創新經濟論壇上，在被問及滴滴是否會用無人飛機送菜上門時，滴滴總裁柳青給出了肯定的答案。柳青表示，目前滴滴推出的無人駕駛計程車用戶反響不錯，無人飛機送菜將會是疫情期間很好的解決方案。不過要在商業方面變得可行，真正讓更多人使用還需要一定時間。（全天候科技）

白聞展任保時捷中國戰略和業務發展副總裁

近日，保時捷宣布2020年11月17日起，白聞展(Lars Buchwald)將接替海凱山(Carsten Hess)正式擔任保時捷中國戰略和業務發展副總裁一職。未來，白聞展將全面負責制定中國市場的業務發展戰略，實現創新管理，並發掘在智能出行和數位化轉型方面的新興商業契機。（蓋世汽車）

比亞迪在日本開設首家電動叉車直營店

據外媒報導，11月18日，中國純電動汽車比亞迪在日本群馬縣館林市開設了首家電動叉車直營店。報導稱，比亞迪自2015年起在日本銷售電動叉車，截至目前銷售了約300輛，本次將以開設直營店為契機加強營業，力爭到2021年銷售500輛，到2022年銷售1000輛。（界面）

滴滴關聯公司申請「石榴出行」商標

天眼查App顯示，近日，滴滴關聯公司北京嘀嘀無限科技發展有限公司新增申請「石榴出行」商標，申請日期為11月6日，國際分類涉及廣告銷售和科學儀器，商標狀態為「商標申請中」。（未來汽車日報）

德國撥款30億歐元支持汽車業

德國政府11月17日表示，將提供30億歐元（約35.6億美元）為環保汽車的研發和生產提供支持，當前汽車行業正在努力應對COVID-19疫情和全球氣候危機帶來的挑戰。（蓋世汽車）

日本10月出口降速為近兩年最慢

日本財務省18日公布數據顯示，10月出口同比下降0.2%，分析師預估中值為減少4.5%。儘管日本連續23個月出現出口萎縮，但這是最低降幅，前月為下降4.9%。日本10月對關鍵市場美國的出口較上年同期增長2.5%，為連續第二個月增長且2019年7月以來最大增幅，受汽車和汽車零部件需求提振。日本10月對最大貿易夥伴中國的出口同比增加10.2%，受晶片生產設備、汽車和塑料出口提振。日本10月對亞洲出口增加4.4%，為八個月來首次增加。（觀察者網）

Mini發布概念車Mini Urbanaut

11月17日，Mini發布了一款名為Urbanaut的概念車，在此前的一周中，寶馬集團也曾透露過一些有關這款未來感十足的車輛的信息。與其他Mini車型不同的是，Urbanaut將是一款自動駕駛汽車。（搜狐汽車）

自動駕駛仿真創企MORAI完成A輪融資

韓國Born2Global中心與世宗科技園（Sejong Technopark）MORAI公司宣布其已經完成了A輪融資，並成功籌集了180萬美元。該輪融資的投資額來自於KakaoVentures、Korea Credit Guarantee Fund（KODIT）以及現有投資者Naver D2SF（Naver D2 Startup Factory）。（蓋世汽車）

現代因電動汽車起火面臨訴訟

據外媒報導，現代汽車正因為電動汽車電池連續起火而遭到起訴。一位姓金的現代Kona電動汽車車主發起一場請願活動，尋求起訴總部位於首爾的現代汽車，因為他所居住的社區中，曾有一輛現代電動汽車起火，迫使大約20名居民從家中撤離。（蓋世汽車）

Motional獲準在內華達測試全無人駕駛汽車

安波福與現代出資40億美元成立的合資企業Motional獲得了來自美國內華達州的許可，該公司將在拉斯維加斯公共道路上部署全無人駕駛汽車，對車輛進行公共道路測試。該公司總裁兼CEO卡爾·伊格尼瑪（Karl Iagnemma）在一篇博文中宣布，該州已經允許其在不配備人類安全員的情況，對自動駕駛汽車進行公共道路測試。（搜狐汽車）

新技術

FCA子公司CpK研發抗病毒塑料，可在1小時內消滅COVID-19病毒

據外媒報導，CpK Interiors Products Inc.（CpK內飾產品公司）研發了一系列抗病毒的塑料，可以在1小時內消除材料表面的COVID-19病毒。目前，該公司正為該塑料申請專利。CpK研發負責人Gregory Farrar博士表示：「這不是一項簡單的任務，但是過去，我們的團隊就已經在研發新穎材料方面擁有豐富的經驗。CpK不僅需要發現哪種材料可以主動攻擊新型冠狀病毒的DNA，我們還必須為新型汽車內飾材料遵守嚴格且及時的測試要求。」（蓋世汽車）

帝斯曼推出新款生物基顆粒，可用於3D列印汽車輕型零部件

據外媒報導，全球科學公司皇家帝斯曼集團（Royal DSM）宣布推出EcoPaXX®AM4001 GF(G)，這種3D列印優化版EcoPaXX®材料可用於熔融造粒(FGF)製造3D列印過程，幫助用戶製造更輕的汽車部件，並減少碳足跡。（蓋世汽車）

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