這一天，蔡小龍為推進杭衢高鐵項目，又「扎」進了一場協調會；李丹帶著阿里巴巴新同事，到衢州進行工作交接；祝先潮在上海科創飛地準備演講稿，過兩天他要前往北京參加生物醫藥產業峰會……
他們的身份分別是：衢州市鐵路軌道交通建設管理中心主任、黨組書記，杭衢高鐵項目專班推進辦負責人；阿里巴巴集團戰略發展部總監；浙江博和瑞達生物科技有限公司董事長。
如果把這三個人的日常工作軌跡畫一條線，衢州無疑是最大交匯點。
這個深居金衢盆地西端的城市，「鎖兩浙、控鄱陽、制閩越、通宣歙」，一直被視為擁有傳統區位優勢。而今，從「四省通衢」到「杭衢一體」，衢州正以大格局、大思路、大手筆，主動接受中心城市的經濟輻射，在縮短時空距離、發展數字經濟、升級「飛地經濟」的層層蛻變中，杭衢同城化戰略正在加速落地。
這，也是浙江正在上演的經濟地理變遷。
打造衝出盆地的「有形通道」
蔡小龍：一塊鋪路石
杭衢鐵路（建衢段）主體工程施工拉開帷幕，進入實質性施工階段！3月初，這個好消息傳遍三衢大地。
蔡小龍一定是那個最開心的人。
衢州城景
先後3次約定見面時間，待到記者登門時，他都因臨時接到要事而匆忙離開。
雖然次次撲空，但要還原蔡小龍的日常工作並不難。作為衢州市鐵道中心負責人，蔡小龍的辦公室裡，常年放著一個裝著圖紙資料和洗漱用品的雙肩包。這是因為杭衢高鐵進入了攻堅時刻，他隨時需要出差。
從他身上的一股拼勁，我們窺見衢州衝出盆地發展思維、打破既定發展格局的決心。
「衢州，是一座位於四省邊際的內陸山區城市，享受著盆地帶來的富饒資源，過去的許多年裡，漸漸形成了『內捲化』的發展方式。」在衢州採訪，我們在許多地方都能聽到類似的「反思」。
但交通足以重塑一座城。
「安得此身生羽翼，與君來往共煙霞」。1000多年前，順著錢塘江溯流而上、直抵衢州，白居易看著煙霞飄渺的江郎山，發出了此番感慨。衢州與杭州相鄰，6個區縣市中，除了江山，全部與杭州相依，山山水水將兩座城市連為一體。
便捷的水運，造就兩宋時期「兩浙」之翹楚、江南工商之重鎮的衢州。延續千年水路繁華，去年初，錢塘江中上遊航道全線通航暨衢州港龍遊港區開港，深居盆地的衢州通江達海。「成為全省經濟向中西部鄰省拓展的一個橋頭堡。」
「打造公、鐵、空、水『四位一體』現代綜合交通樞紐」，從衢州市領導到各部門負責人，這樣的發展定位一再被提起。
翻開浙江省際地圖，可以清楚地看到，衢州地處浙、閩、贛、皖四省邊際，承東啟西，通南聯北。雖然佔據四省集散中心之地利，但衢州綜合交通並不領先。四省通衢，交通卻依然是衢州最大的短板。
眼下，杭衢之間僅有一條滬昆高鐵連接。高峰日開行列車已經超過130多對，杭衢通勤少則66分鐘，多則90分鐘。隨著衢州以東規劃的杭溫高鐵、杭紹臺高鐵、金甬鐵路等相繼開工建設，屆時滬昆運輸通道可能會出現能力飽和、加不了車的局面。
杭衢高鐵
作為衢州建市以來總投資最大的戰略性項目，杭衢高鐵寄託著258萬衢州人「四省通衢、五路總頭」的「鐵路復興夢」。2017年6月，杭衢高鐵項目成立專班，蔡小龍成為其中一員。一次隨衢州市主要領導赴北京對接時，蔡小龍寫下「拼盡全力定有機會、拼到無力方不後悔」的筆記。
一次次傾情付出，打動了很多人，贏得了更多人的支持。「越拼越有勁，越幹越溫暖。大家都這麼全力幫衢州，我們還有什麼理由不拼命？」蔡小龍談起這個項目，內心總是滿滿感恩。
得益於「最多跑一次」改革，得益於鐵路部門與地方合力，得益於省市一體、杭衢同心，杭衢高鐵項目正朝著亞運前建成的目標奔去。
眼下，杭衢高鐵已全線進入實質性施工階段。衢州人已經開始期待幾年後高鐵通車後的情景，41分鐘，衢州到杭州。更重要的是，這條高鐵使衢州成為重要的區域樞紐，滬昆客專、杭衢高鐵形成一個「十字架」，極大縮短了衢州與中部地區、珠三角地區的時空距離。
衝出盆地、融入杭州，衢州人盼望著這條最快的有形通道早日建成。像蔡小龍一樣，來自省市和鐵路部門的千萬奮鬥者，正是「杭衢一體化」夢想成真的一塊塊鋪路石。
涵養數字經濟的「杭州氣質」
李丹：一個見證人
兩年多以前，被派往衢州時，李丹經常會被問這樣的問題：「衢州是一個什麼樣的地方？」
他們實在是太好奇了。
衢州城景
阿里巴巴很少與地級市展開全方位合作，但與衢州的全面戰略合作協議，已經籤到了第三輪。
去年2月，李丹作為阿里巴巴與衢州市合作項目的負責人，見證了雙方新一輪戰略合作籤約。在前兩輪合作基礎上，衢州與阿里共建新一代人工智慧創新聯合實驗室、大數據應用研究推廣中心，合力打造未來社區衢州樣本。
「由於地理位置等原因，跟一線城市比，衢州可能相對落後，但思想並不保守。」衢州市經濟技術協作中心副主任徐永功說，融入杭州如同一簇火苗，點燃衢州的理想之火。
衢州放開眼界、放寬心胸、放大格局，大膽地提出打造「全國數字經濟第一城副中心城市」的目標，立志成為全省經濟發展新的特色亮點。
從GDP體量看，衢州在浙江11個地級市中相對較差，與麗水、舟山同屬「1000億元級」。打造「全國數字經濟第一城副中心城市」，從經濟「窪地」走向增長「高地」，衢州以「特」取勝，瞄準數字經濟。
無中生有，衢州要涵養數字經濟的「杭州氣質」。
衢江、石樑溪兩江交匯地帶，有山有水，風光無限。衢州市發改委一位工作人員回憶，這片土地原本是醫院用地，後來衢州市領導覺得地塊周邊道路較窄，於是提出不如索性建一座創新大廈，集聚發展數字經濟。
「誰不願共享杭州數字經濟發展紅利？以前衢州不敢這麼想。」說幹就幹，衢州上馬數字經濟一號工程，建起創新大廈，有了發展數字經濟的空間基礎。「就連集聚數字人才的數字經濟發展研究院，我們都是以『東南』來命名的，可見魄力有多大、決心多麼強。」 衢州市大數據發展管理局局長張鋼說。
衢州市政府與阿里巴巴集團籤署戰略合作會議備忘錄
2018年7月，在李丹和同事的張羅下，阿里巴巴衢州客服體驗中心搬入了創新大廈。2019年6月，當衢州牽手華為籤訂戰略合作協議那一刻，創新大廈上華為的Logo被實時點亮。如今，與阿里和華為「做鄰居」的，是中興克拉、安恆信息、中巨智能、電科信安等一眾高精尖企業。
見慣了地方政府花大力氣發展數字經濟的李丹，依然會被衢州的一點一滴感到驚訝和感動。李丹還記得，剛到衢州時，自己做了很長時間「心理建設」，做好了充分的攻堅準備，沒想到一切相當順利。
短短兩年多時間內，阿里諸多首創誕生在衢州：社保上雲、二手房過戶水電氣「一件事」掌上辦理、身份證網證……從原先單一合作項目，衢州與阿里合作內容已擴展至數百項。
一家企業與一座城市親密無間，伴隨著數字經濟指標急速飄紅：2019年衢州全市數字經濟核心產業增加值增長15%，增速位於全省第3。
在衢州碰到李丹時，她正帶著新同事在大數據局交接工作，她是衢州借力杭州、數字經濟崛起的親歷者，也是見證人。
升級山海協作的「飛地經濟」
祝先潮：一位奮鬥者
上海浦東新區康橋東路1369號，在張江高科技園區，一棟並不起眼的小樓，這裡是祝先潮創辦的「博和瑞達」所在地。
上海張江（衢州）生物醫藥產業孵化基地
在前沿生物醫藥領域浸潤數十載，祝先潮從異國他鄉返回祖國創業的第一站，不是北上廣深，而是衢州。他所研發的肺炎疫苗，已經進入了中試放大環節。
回憶起5年前入駐衢州上海張江科創飛地，祝先潮想起清華大學生命科學學院教授趙南明。
祝先潮覺得，飛地模式非常領先，讓沒有生物醫藥產業基礎的衢州，在上海的飛地上集聚了尖端產業。
在浙江，「飛地經濟」由衢州首創，誕生地則在杭州。2012年的杭州未來科技城，遠不是現在高樓林立的模樣。
杭州衢海投資管理有限公司副總經理徐蕾回憶：「衢杭兩地2002年就開始山海協作，多年下來各方面基礎都有了，雙方開始合作建設飛地。」第一座「衢時代」大廈就這樣誕生了。從杭州到上海，每多一塊飛地，就多一座「衢時代」。
飛地經濟是浙江山海協作的產物，而山海協作又被衢州看作杭衢一體化的無形大通道。「衢時代」連接杭衢、連接衢州與長三角，物流、人流、資金流、信息流，在這條無形大通道上澎湃湧動。近5年來，杭衢通過山海協作共籤訂協作項目265個，到位資金共300多億元。
2017年，當國家發改委等7部門發出支持「飛地經濟」發展的指導意見，衢州轉而打造山海協作工程升級版。
半年多以前，衢州綠色產業集聚區下屬公司出資近7000萬元，買下了上海張江飛地綜合樓的所有權。「借長三角一體化發展國家戰略的東風，我們決心打造2.0版科創飛地，讓孵化器裡的企業告別『滬漂』的煩惱。」衢州綠色產業集聚區綠髮集團董事長、總經理周憲彪說。
買下飛地產權、升級配套服務、爭取政策互通，衢州將此類做法推廣至長三角其他飛地。表面看是打開山門，實際上是借梯登高，進一步發揮山海並利的優勢，破除傳統產業梯度轉移的舊路，走出創新成果轉化落地的綠色崛起新路。
韓國曉星氨綸絲、NF3項目一期在衢州建成投產
衢州綠色產業集聚區投資促進部常務副部長姚琪認為，推進杭衢一體化，衢州承接的是產業形態更適合當地的企業。「衢州本土企業巨化，在化學材料供應等方面有獨特優勢。」
產業鏈集聚效應下，研發汙水處理質子膜的藍然科技、專注量子點材料的納晶科技、從事大矽片生產的金瑞泓科技……一批總部設在杭州的數字經濟企業，或者在杭州飛地孵化的企業，在衢州找到了合適的產業化落腳點，形成了「反向飛地」的集聚效應。
衢州藉由高鐵便利，依託「飛地經濟」，直通杭州城西科創大走廊。嫁接創新裂變效應，完全有可能構建一條推進杭衢一體化，進而融入長三角的彎道超車道。
再有四五年，祝先潮團隊研發的肺炎疫苗就要上市了，衢州是他項目產業化的首選之地，他是衢州經濟邁向更高能級的奮鬥者。
- THE END-
監製丨劉剛 劉樂平
編輯丨來逸晨
出品丨浙江日報全媒體經濟新聞部
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