□東方今報·猛獁新聞記者徐戰方
▶在媒體的狂轟濫炸中，失蹤的船長郭川已經成為一個體育的旗幟和符號。
▶其實，他早已超越了體育的概念，不論是上世紀80年代風靡內地的《水手》那首歌，還是無數個詩人寫的關於船的詩，抑或是我們兒時在小河邊放走的紙船，每個人的內心都有一條船。
郭川，到海的盡頭
10月26日，郭川在夏威夷附近海域失蹤，到現在已經20多天了。如果不是這次意外落水，不關注極限運動的人或許根本不知道他是誰。
作為「中國職業帆船第一人」，第一個完成「單人不間斷帆船環球航行」的中國人，郭川身上有很多個「第一」的標籤。網絡上流傳極廣的一段話可以快速讓我們認識他：「簡單說，世界上已經有超過5000人次登上過珠穆朗瑪峰，但完成帆船單人不間斷環球航行的人不超過200人，而完成40英尺級帆船單人不間斷環球航行的人只有一個，那就是郭川。」
從無數個媒體的瑣碎報導中，我們可以梳理出郭川的職業生涯。
1999年，放棄國企副局級待遇辭職，開始了嶄新的人生；
2001年，與帆船結緣，以乘客身份參加從香港到三亞的帆船賽，一發不可收；
2004年，參加青島宣傳奧運活動；
2007年，前往法國拉羅謝爾深造試訓，那裡被稱為帆船的聖地麥加；
2008年，參加沃爾沃環球帆船賽的綠蛟龍號上，第一次出現了中國人的身影；
2012年11月18日——2013年4月5日，從青島出發，穿過赤道，經合恩角、好望角，最後穿過巽他海峽返回青島。首次以除法國、英國外的地區作為不間斷環球航行起末點，開闢了世界航海史上第一條單人不間斷環球航行的「東方航線」；
2015年，開啟北冰洋之旅，從俄羅斯的摩爾曼斯克到白令海峽的普羅文登尼雅3300海裡的航線此前從來無人駕駛帆船完整航行過；
2016，單人駕駛帆船穿越太平洋，從美國舊金山，到上海金山區，兩個「金山」之間，是相距7000海裡的茫茫大洋。
遺憾的是，這個紀錄的挑戰到現在都沒有答案……
和內心的船一起發現新大陸
每個人的內心都有一條船。
中國《易經》裡就有「刳舟剡楫」成語，意思就是說把大木頭做成船，把小木頭做成槳。西方也有「諾亞方舟」的傳說，它肯定也不是捕風捉影，或許，它的意義不僅挽救了人類文明，更是人類文明的一次進化中的突變和一次革命性的創造。
我們有徐福東渡、鄭和下西洋，西方也有哥倫布發現新大陸，麥哲倫環球航行，他們都深刻改變了歷史進程，乃至現在的「一帶一路」，也與此密切相關。
如今，接棒的是郭川們，他對著名航海家哥倫布異常尊敬崇拜，甚至將自己的小兒子取名為郭倫布。
1965年出生在青島的郭川，人生除了體制還有大海，是什麼讓他對大海如此迷戀？
郭川此前在為你讀詩平臺上朗誦了一篇《海，海和海》，他說：「我同樣不知道什麼是海，赤腳站在沙灘上，急切地等待著黎明的到來。」
他還有一句頻繁被媒體引用的名言是「如果你未駛入大海，只去了這個星球30%的地方；但當你進入大海，就能探索這個世界100%的地方。」
在接受媒體採訪時，他也會說「海洋意識」、「復興海洋」、「藍色文明」、「我們國家，走向海洋」這樣板正的話。
在官方話語體系下，有媒體評價，他讓世界航海界對中國航海刮目相看，他代表的是新時代的中國人勇往直前的奮鬥精神，也是一個民族自強不息，勇於挑戰的中國夢。
而在更多的普通人眼中，他給了全世界一個重新認知的可能，是一個勵志的奇幻漂流的老年派。
像船長一樣帶隊
對郭川來說，不管是「少年派」還是「老年派」，和大多數知名人士一樣，他背後也有屬於他自己的團隊。
就好像「船長」這兩個字一樣意味悠長。
喜歡籃球的人，會想到美職籃的洛杉磯快船隊，從退役的老船長布蘭德到現在的船長克裡斯保羅，雖然從未奪過NBA冠軍，但曾經也是驚豔過。
喜歡電影的人，可能會想到加勒比海盜，想到泰坦尼克，想到「肉絲」與「傑克」的船頭往事，想到那幅畫，那個船艙，當然，還有那個知名的船長，永遠到不了岸的無數個背影以及冰冷的冰塊。電影中，泰坦尼克老船長帶領他的船員淡定地拉著小提琴，雖然沒有視死如歸的大無畏，但依然在最後的崗位上盡職盡責······
而郭川也有屬於他自己的浪漫。
除了2012年11月18日——2013年4月5日，它獨自一人駕駛純靠自然力量驅動的帆船（可以使用電力導航照明等），不得靠岸或接受外界補給，開闢了世界航海史上第一條單人不間斷環球航行的「東方航線」。大多數情況下，帆船也是一個團隊運動，而郭川每次航海都是一個市場項目，也都由自己的團隊經營。
北京時間2015年9月16日凌晨0點48分24秒，郭川掌舵，耗時13天率領5名國際船員駕駛「中國à青島」號衝過了世界帆船速度紀錄委員會在白令海峽設置的終點線，完成了人類歷史上第一次駕駛帆船僅以風為動力在不間斷、無補給的條件下完成了北冰洋東北航線的航行。
當時，有媒體評價，一直以白人為主導的航海領域，郭川用自己的實力成功挑戰了最強的項目，證明了中國人的競技水平。
這是世界航海史上第一次由一位中國船長帶領5名國際船員創造的世界紀錄，是第一個由中國船長領軍，中國職業項目經理人擔任管理，中國船長創造新的航海世界紀錄。2016年1月，帆船界權威雜誌《帆船與航行》向郭川頒發了2015年度成就獎。頒獎詞這樣寫道：「郭川團隊用超乎想像的能量創造了歷史，譜寫了人類航海史上的新篇章。」
每個人都是船長
郭川航海的成功，不僅僅是他個人的榮譽，也是團隊和合作夥伴、支持者和中國帆船界的榮譽。
然而，在這些通往榮譽的道路上，很多事情並非一帆風順，郭川也是一樣。
真正到遠方的時候才知道，遠方並不只是詩意。起初，郭川覺得航行既新鮮刺激又好玩，但融入這些船員的圈子並非易事，與那些老水手相比，他沒有任何優勢，雖然英語不錯，但帆船圈裡有很多獨有的俚語還是聽不懂。因為溝通問題，無人傾訴，他一度患上了幽閉恐懼症，不會笑，不會說話，整夜失眠，自己活在一個人的世界裡。他開始懷疑「生命的意義」，甚至想到了自殺。
然而，郭川用他的行動與堅持，靠安眠藥和抗抑鬱藥熬了一段時間，最終堅持了下來。
提起船長，對電影《死亡詩社》中最後一個場景記憶猶新，被迫離職的英文教師約翰·基汀的學生們紛紛站上課桌以反抗學院的決議。第一個站上課桌的人背誦出美國詩人沃爾特·惠特曼一首著名的詩——「噢 船長！我的船長！」的第一行，其他人也默默地站起來，無視站在基汀曾經的位置上的校長憤怒的威脅。在這部電影中，基汀啟發他的學生對文學的興趣並鼓勵他們追逐自己的夢想。這部電影就是好萊塢為那些能夠啟迪年輕人的教師獻上的飽含熱淚的讚美詩。
在這裡，船長是教師，船長也是每一個人。
專家是怎麼來的，每個人出生的時候都是一張白紙，公司又是怎麼成長的，每個公司都是從小到大像滾雪球一樣。正如，那部叫作《海上鋼琴師》的電影裡，有一句臺詞：鍵盤有始有終，你確切地知道，88個鍵就在那兒，錯不了，它並不是無限的。而音樂，音樂才是無限的，你能在鍵盤上表現的音樂是無限的。
你的事，沒有人替你操盤，你就是船長。