文/簡嶼
又是一年夏天，又是一大批的年輕人走出校園，走進社會開始自己奮鬥的人生的季節。對於剛剛開始進入工作崗位的年輕人來說，每天擠在煩悶的公交地鐵裡似乎是應該有的常態，這時我想很多年輕人都夢想著擁有屬於自己的一臺車，但出於幾乎沒有的存款和大城市的限牌，很多人不得不放棄了，直到這兩臺車殺出重圍。
歐拉白貓，長城新能源領域又一力作。繼歐拉R1之後，這臺車接過了歐拉家族最新的接力棒，成為了歐拉家族的「扛把子」。靈巧秀氣的外觀，說服了一大批女粉為期掏腰包。
同樣的，來自五菱神車家族的新寶駿E300同樣秉承了「人民代步車」的理念，在微型電動車領域用設計讓人拍手稱讚。如同星際戰士般的造型，很難讓我們這看著科幻電影長大的一代人不心動。
新寶駿E300售價為6.48-8.48萬元，歐拉白貓售價則為7.58-8.88萬元，兩臺車在售價方面基本處在同一價格區間，不過白貓的起步似乎有點略高了，讓很多不用為指標苦惱的年輕人似乎咬咬牙選擇了飛度。價格我們姑且不做更深的研究，先看看這兩臺車到底如何吧。
歐拉白貓的外觀繼續延續了上一代歐拉R1圓潤可愛的設計語言，儘管在上一代有人發現R1的外觀設計有「借鑑」本田Honda E的嫌疑，但絲毫沒有阻礙R1的銷量，是不是應該感謝本田沒有將Honda E引入國內呢？得益於電動車的血統，白貓的前臉可以任性地設計成一隻貓咪的模樣，兩側的大燈就像貓的雙眼，十分可愛。四輪四角的設計，又有效地增加了車內的空間。
那麼新寶駿E300呢？這臺車給人的第一印象就是，太科幻了。即使在新寶駿的燃油車上已經見識過了「星際幾何」設計的震撼，但在這臺如此小巧的E300身上，上下雙色的車身設計，極為誇張的前臉，都足以說服我為其買單。
內飾方面，白貓依舊是延續了歐拉R1的設計，只不過中控臺雙聯屏的設計要比R1還是多了不少的科技感。有一點還是需要吐槽，就是在R1上已經被很多人吐槽的空調控制，在這一臺白貓上依舊如此。硬塑料的材質也確實符合這個價位，不過在設計上白貓沒能打動我。
新寶駿E300的內飾設計就亮眼許多了，一道與車身同色的裝飾條貫穿全車廂，但由此造成了方向盤不支持任何角度調節，在實用性上就不如白貓了。同時E300取消了中控地臺的設計，讓車內空間更加寬敞，不過裸露的油門踏板似乎帶來了安全隱患。總的來說，在設計感上，新寶駿E300完勝歐拉白貓。
在車身尺寸方面，歐拉白貓有著2490mm的超長軸距，而且傳統5門車的設計也讓後排乘客更加容易上下車，也增大了白貓的實用性。對於後排有剛需的人來說，這臺白貓還是不錯的選擇。
而對於新寶駿E300來說，雙門車的設計再加上1750mm的軸距，讓後排形同虛設，雖然能夠滿足臨時應急的需求，但也僅僅限制於臨時乘坐。這樣看來，E300的定位似乎要比白貓更加針對尚未組建家庭的年輕人。反正對我本人目前狀況而言，這臺E300很得我心意。
在動力方面，白貓分為兩個不同版本，分別在前橋搭載了35千瓦和45千瓦的電動機，又分別對應使用34千瓦時和38千瓦時的電池包，在續航裡程上也分為360km和401km兩個版本。
而新寶駿E300則全系搭載40千瓦的後電動機，後置後驅果然還是神車之作。在續航裡程方面，E300均為305km，這個數據未免有些差強人意，比起白貓還真是確實不足。
兩臺車都是個性鮮明的電動小車，對於我來說，不需要大空間，個性化是我的第一需求，我一定會選擇新寶駿E300。不同的需求則產生不同的選擇，對你而言，又將作何選擇呢？