人人都在談設計 我只記住了北京現代第十代索納塔的「高級臉」

為啥買它?因為好看!

別覺得「以貌取車」很膚淺,畢竟,如果對設計都不用心,其他地方還能指望嗎?

所以,回看汽車產業20年,車型外觀設計的革命性變化翻天覆地。從某種程度上講,汽車產品的外觀設計已經變得越來越藝術品化。車不僅要好開,還必須好看;而且這裡的「好看」,還得與實用緊密結合。

作為一向以設計見長的車企,現代汽車基於i-GMP平臺打造的首款車型第十代索納塔,同樣憑藉獨具衝擊力的設計風格成為關注焦點。那麼,究竟是怎麼樣一種設計突破,讓第十代索納塔看起來如此不同?

用優雅 給B級車變臉

從上海車展見到第十代索納塔的第一眼起,很多車迷就知道,主打穩重的B級車,變了。

外觀上,第十代索納塔車身洋溢著動感活力元素,類似於跑車格柵的數字脈衝級聯格柵光滑地延伸至引擎蓋,與低矮的車身姿態和流暢的飽滿外形完美融合,迸發出四門轎跑特質,讓B級車不再佛系;較短的前懸、傾斜的車頂線條和低垂的引擎蓋,營造出和諧的平衡感,將商務範與時尚範融於一體。

車身側面的兩條鉻線無縫連接了窗戶和日間行車燈,這兩條獨特的線條,讓第十代索納塔散發出運動和優雅魅力,辨識度超高。隱藏式日間行車燈更是點睛之筆,不僅將全新的大燈烘託出神秘、優雅的氣場,配合與之呼應的全新貫穿式尾燈,讓第十代索納塔無論在白天還是夜晚,都能讓人過目不忘,出場就是焦點。

美到骨頭裡 才造就一張高級臉

同樣都是美,美和美又不一樣。就像有人調侃的,高級臉和網紅臉之間,差了100個baby。想要有張高級臉,不僅皮相要好,骨相也相當重要。

第十代索納塔的高級臉,就得益於i-GMP平臺造就的「骨相「。作為一種強功能性產品,備受關注的汽車外觀設計,往往並非局限於視覺上的需求。「比例、結構、造型、技術」,是現代汽車設計中心高級副總裁兼負責人李相燁(Sang Yup Lee)對汽車設計關鍵詞的總結。

從這個角度看,人們通常以為的等同於設計的「造型」,僅是汽車設計理念4個關鍵詞中的一個。也就是說,汽車的設計不僅是形的視覺化雕琢,更是比例、結構、造型(視覺)、技術的有機統一。

得益於i-GMP平臺對發動機艙、座椅位置、車廂地板、後備箱等的下置安裝,第十代索納塔的重心和車身高度得以降低,從而獲得低矮平坦的視覺效果,以「貼地飛行」的炸裂感出街。此外,i-GMP平臺對整車布局進行重新設計優化,將發動機罩點移動至後方,調整前懸掛系統,拉長軸距,打造出寬敞的內部空間;對輪胎中心與踏板點距離進行最佳化調整,帶來低穩靈活的造型表現;更符合空氣動力學的尾翼設計在打造靈動氣質的同時,更優化了車尾空氣流場,提升了行駛穩定性,將科技感與美感巧妙結合。

結語:優雅當先的第十代索納塔,為B級車的設計注入新思路。在汽車設計趨於同質化的今天,第十代索納塔獨闢新徑,向我們展示了其與同級車型設計的不同之處,可謂是中高級車市場的顛覆之作。據了解,第十代索納塔將於今年4月上市,讓我們一同期待它的來臨吧!