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尋找客車「影響力」基因 讀者調查微手記—東風超龍篇
「我們很多時候需要走一些坑窪不平和陡坡較多的山區道路，而東風超龍客車在減震及爬坡方面，東風客車的「紮實」性表現的很到位，特別是這臺超龍短前懸中巴，更適合拐彎抹角的山區道路。」李師傅說到：「我很信賴信東風超龍客車，我起家跑客運二十多年，這是2011年購買第二臺東風超龍客車後，到現在已經有7年時間也接近「退役」年限，明年還繼續買這款短前懸車型」。
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龍山公交換新顏 20輛東風超龍純電動公交交付福建福清
2019年7月28日，「東風超龍EQ6810CTBEV公交車交付儀式」在東風超龍工廠隆重舉行，東風特汽(十堰)客車有限公司營銷公司總經理洪文正與福清市漁江城鄉巴士有限公司夏仁清總經理蒞臨現場，共同見證了這一精彩時刻，20輛東風超龍EQ6810CTBEV公交車正式交付福建省福清市龍山客運站。
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太陽女集團攜手東風超龍為武定縣脫貧提供交通支撐
2017年5月5日，「楚雄太陽女汽運集團EQ6609CT公交車交付儀式」在東風超龍公司隆重舉行，雲南楚雄太陽女汽運集團董事長李石喬、東風超龍副總經理胡大洪等領導蒞臨現場，共同見證了這一精彩時刻，9輛東風超龍EQ6609CT 公交車正式交付楚雄太陽女汽運集團(以下簡稱為：太陽女集團)旗下的武定縣恆通公交有限公司。
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東風超龍伴竹溪 有鳳來儀擇木棲
2018年7月2日，竹谿縣迎來了第一批新能源公交，這批交付給竹谿縣安達客運有限責任公司(下簡稱安達客運)的20輛東風超龍EQ6830CTBEV純電動公交，分別運行於竹谿縣的1路、2路、10路、13路四條主幹路線。
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東風超龍19座幼兒專用校車
2020款東風超龍19座幼兒專用校車，公告型號：EQ6580STV1 ，整車長度為：5840X2145X2700/2750/2820mm，發動機可以選裝濰柴110馬力/玉柴110馬力/玉柴115馬力三款發動機，國五排放；5米8幼兒園專用校車標準配置
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【企業風採】NCCT-7|西安超碼科技有限公司
【企業風採】NCCT-7|西安超碼科技有限公司 2020-09-03 07:00 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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東風日產-軒逸
安凱客車ALPINAApollo愛馳ATSAPEX東風富康Donkervoort道奇東風小康大發De Tomaso東風·瑞泰特DaciaDrako東風風行大迪汽車東風風度大眾DianchèDMC東風東風風神東南
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廣汽吉奧和東風裕隆在杭州成立
12月9日和14日，廣汽吉奧和東風裕隆先後在杭州掛牌成立，產品涵蓋轎車、SUV、MPV、皮卡和微型麵包車。文/張瑜廣汽吉奧主打皮卡和微型客車12月9日，廣汽集團與浙江民營企業吉奧控股合資設立的廣汽吉奧汽車有限公司在杭州掛牌。
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東風、吉利、廣本等車企被工信部點名通報 原因都是因為這
為規範新能源汽車生產行為，加強事中事後監管，根據《道路機動車輛生產企業及產品準入管理辦法》等有關規定，工信部建立了道路機動車輛產品，生產一致性監督檢查結果通報制度。在近期組織的對乘用車、客車、專用車等3個類別的新能源汽車產品監督檢查中，共有25家企業的27個車型存在生產一致性問題。
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燃料電池客車產業總體情況
6月份，東方電氣與蜀都客車聯合製造的氫燃料電池客車投入四川成都郫都區運行。 6月份，五洲龍公司所開發的燃料電池客車投入大同示範運營。 7月份，全球首批最大氫燃料電池公交車訂單正式交付張家口，福田歐輝49輛氫燃料電池城市客車正式投入運營，服務冬奧會期間公眾綠色出行。
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東風、吉利、比亞迪等車企被工信部點名 因產品不符合標準
11月22日消息，為規範新能源汽車生產行為，加強事中事後監管，根據《道路機動車輛生產企業及產品準入管理辦法》等有關規定，工信部建立了道路機動車輛產品，生產一致性監督檢查結果通報制度。工信部官方通報，在近期組織的對乘用車、客車、專用車等3個類別的新能源汽車產品監督檢查中，共有25家企業的27個車型存在生產一致性問題。
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山城重慶,見證微宏十年快充風採
而十年時間，不僅足以看清一個人的品行，更是驗證一家企業、一款產品最好的試金石。山城重慶，十年間見證了微宏快充的一次次蝶變和風採。首次結緣，十年無礙重慶地區地貌多樣、上下坡頻繁、道路崎嶇，當地公交場站建設規模小、線路密集，客流量相對集中，對公交車輛，尤其是新能源車輛來說，在續航裡程、運營效率、運力保障等方面，都有極高的要求。
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長途雙層臥鋪客車中國獨有 已被禁止銷售
因要滿足乘客可以在車上睡覺，又要在有限的空間內布置與座位客車相當的載客數，中國的設計者製造了「雙層臥鋪客車」。臥鋪客車不僅解決了乘客長時間乘車的疲倦感，在客車企業的眼裡，雙層客車的乘員數增幅明顯高於燃料、維修、過路過橋、人員等支出增幅。
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「龍擎」智造 東風商用車定義可靠整車的底氣
這是東風商用車繼2019年11月發布龍擎動力品牌後，對一年運營成果的集中展示，充分彰顯了中國商用車企業在動力總成這一整車核心零部件領域的不懈探索成果，賦予了內燃機展承載更大行業價值的可能——從關鍵零部件的技術底蘊看整車的未來，業已成為心照不宣的共識。在快速迭代的排放門檻前，在追求高效的智慧物流中，龍擎動力品牌可以說是應勢而生，詮釋了中國全新一代「智造」的企業承擔與時代精神。
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新能源汽車補貼滑坡效應繼續 宇通客車2018年淨利潤下滑26.45%
（圖片來源：全景視覺）經濟觀察網 記者 周菊 郭有信 4月1日下午，鄭州宇通客車股份有限公司（下稱：宇通客車）發布了2018年度報告。年報顯示，2018年宇通客車實現客車銷量6.09萬輛，營業收入317.46億元，同比下滑4.44%，歸屬母公司的淨利潤23.01億元，同比下滑26.45%。
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累計超200輛!中通客車「新N系」有何魅力?
6月份以來，進入國內客車銷售傳統的淡季，市場更是難掩沉悶。但中通客車卻憑藉累計200多輛新N系公交車大單，一掃行業的悲觀情緒，不僅彰顯出中通客車強大的硬實力，也為行業發展注入更多信心。該系列產品歷時三年研發，是中通客車在對其數萬輛新能源客車運營進行大數據分析的基礎上，堅持問題導向、聚焦安全運營，並深入15個公交都市一線調研走訪，挖掘收集各類市場需求和運營痛點，且實施了60項創新技術，全面升級而成的新一代智慧公交車。
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中國鋰電池企業前十名都有哪些_中國鋰電池企業巨頭出爐
國軒高科的主要客戶包括南京金龍、江淮汽車、安凱客車、中聯重科、上海申沃、東風汽車、河北御捷等。2015年上半年，國軒高科動力電池營業收入約7.5億元左右。 上榜理由：2015年借殼東源電器上市後的國軒高科成為目前A股上市公司最純正的動力電池標的，新能源汽車在資本市場上的熱度也讓國軒高科市值高達250億元。
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客車新產品數量銳減,配套鐵電池系統能量密度超164Wh/kg
據電車匯統計，在6-8批新能源汽車推薦目錄中，客車的新產品數量同比大幅降低，今年第6批目錄中客車數量佔新能源汽車新產品總量的21%、第7批佔36%、第8批佔31%，而去年同期，客車的產品數量是要佔到了總數近一半。
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客車行業已有了答案
2016年，董小姐「一波三折」入主銀隆，其力推的鈦酸鋰電池技術在客車行業掀起了一陣快充模式的超級旋風；憑藉強有力的資源優勢，銀隆先後在洛陽、成都、天津、南京、石家莊、蘭州等多個大城市建設銀隆產業園，而客車行業受地方保護的現象也是行業擺在檯面上的「潛規則」，如此的大手筆也讓銀隆趕上了公交客車電動化的東風
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國家將出臺客車噪聲新標準 車內噪聲不得超86分貝
2月15日，記者從重慶市車輛檢測研究院獲悉，由該院負責牽頭制定的國家新標準《客車車內噪聲限值及測量方法》通過評審。今後，市民出行將坐上更加安靜的客車。 司機下班後耳朵嗡嗡響 重慶市內公交車噪聲是大還是小，乘客是否能夠忍受？2月15日，記者分別乘坐了普通公交車、中級公交車、高級公交車和部分7字頭客車進行體驗。