新華網拉薩8月15日電「西藏人均佔有鐵路裡程約25釐米,居全國首位。長度超過一根筷子。」拉薩-日喀則鐵路建設總指揮部副總工程師張立忠說。
張立忠說,近些年在中央的大力投入下,西藏鐵路建步伐不斷加快,鐵路網絡日益完善。目前,西藏鐵路通車裡程達801公裡,其中青藏鐵路在西藏境內有548公裡,拉日鐵路253公裡。目前,西藏人口約為310萬。
青藏鐵路已經成為西藏經濟發展、百姓致富的重要引擎。數據顯示,青藏鐵路通車後的2006年至2013年,西藏的GDP由342億元增長到802億元,年均增速保持10%以上。
緊鄰拉薩火車站的柳梧村農民洛桑次仁說:「自青藏鐵路全線開通以來,村裡的年輕人爭相跑起客運業務,村裡的計程車由原來的10多輛增加到目前的100輛,每天一輛車能賺200多元錢。」
進藏旅遊人數由2005年的180萬人次,增加到2013年的1290萬人次;旅遊收入由2005年的19.4億元增加到2013年的165億元。
青藏鐵路通車前的2005年,西藏擁有旅遊星級飯店和定點飯店150家,而到2013年底,西藏擁有星級飯店233家,全區旅遊從業人員達33.17萬人。
在青藏鐵路的帶動下,青藏高原的資源優勢正逐步轉化為經濟優勢。青稞啤酒 5100礦泉水犛牛奶等越來越多的西藏特色產品通過青藏鐵路走出高原,走向世界。
西藏自治區工商聯副主席廖貽東說:「青藏鐵路使西藏潛藏多年的優勢迅速凸顯,同時也大大提高了西藏的自我發展能力,使越來越多的企業開始進藏投資興業。」
目前,西藏擁有近2000家特色產業企業,註冊資本上億元的企業達到200多家。2013年,西藏外貿進出口總值突破30億美元大關,創歷史新高。
(原標題:西藏人均鐵路裡程全國第一 長度超過一根筷子)